[车饰堂 讯] 在日前宣佈旗下Fit、CR-V与Accord 09年式车价于1月1日调涨方案时，唯独漏掉的房车主力Civic车系，Honda Taiwan表示因现行Civic即将步入完售阶段而未另行调整，现在，由于现行旧款Civic出清稳定，Honda Taiwan宣佈1月15日将藉媒体餐会的场合，同步发表国产小改款Civic，Honda Taiwan透露届时将安排一款小改款Civic实车，向与会媒体介绍小改款车型式样变动与发佈接单价格，虽然产品细节当天才能完全明朗，但由日规Civic小改款的变动方向来看，除新增深色内装外，修改车头水箱罩、前保桿与车尾尾灯造型等，预料将是小改款Civic的变动重点。

预期涨价心理利于Civic出清

    在持续报导Civic海外小改款与国产Civic小改款油耗测试数据时，当时因国内车市景气低迷与后势浑沌，让Honda Taiwan对国产Civic小改款的上市时程，始终保守以对不愿轻易松口，而将重心放在现行旧款Civic的完售出清动作，回顾2008年下半年的销售走势，Honda Taiwan确实透过店头加大筹码，顺利让Civic车系稳定缴出月贩4、500台上下的成绩。

    不仅如此，Honda Taiwan在店头释出的新年式涨价议题，也对Civic出清战略发挥作用，让潜在客层因预期小改款涨价的心理成功发酵，这点，可由Honda Taiwan透露1月1日公佈Fit、CR-V与Accord等新年式车系，1至2万元不等的售价调涨后，让全国经销体系在4天连假期间，现有Civic的接单量显着拉升，就侧面瞭解经销网络的接单幅度有达到60台之谱，多少有助于Civic小改款顺利推出的时程掌握。

全车系迈入70万级距？Civic 1.8 LX存废将成关键

    尽管Honda Taiwan尚未对小改款Civic透露明确的变动重点，但U-CAR由Honda Taiwan 1月1日公佈的售价编成变动，结合现款Civic在去年销售状况后，可以同时发现几个值得关注的趋势。包括现有Honda品牌四车系的车价编成，除了这波没有调整的Civic车系之外，Fit、CR-V与Accord三车系的入门价格带均准确落在60万、80万与90万上下。

    唯一不同的，是现有的Civic车系，担纲入门的Civic 1.8 LX版，65.9万的价格落在介于60万与70万之间，其实，若回溯2006年发表Civic车系的环境，当时Honda Taiwan尚未推出Fit全新车系，售价唯一压在70万级距以内的Civic 1.8 LX，明显有承接品牌入门客层的功能。

    然而，在上市相隔两年后，国产Fit已接手吸纳Honda品牌的入门客层任务，而Honda Taiwan对Fit提出的战略思维，正是先前Honda Taiwan董事长并兼任总经理的铃木良幸先生，在接受U-CAR专访时所一再强调的「Honda One Up」等级式产品思维。

    同时，U-CAR的推论在国产Civic 1.8车系，2008年全年的销售数据也有清楚佐证，Civic 1.8去年全年销售规模达到6,750辆，其中，65.9万元的1.8 LX挂牌1,259辆、70.9万元的EX挂牌1,027辆与73.9万的1.8 EX-S挂牌4,464辆，然而，最关键的变化出现在2008年前三季1.8 LX仍佔Civic 1.8车型贩售比例20%，第四季国产Fit加入后，第4季挂牌总辆萎缩至仅佔Civic 1.8车系比例的10%，去年12月更仅仅有4辆挂牌数！

    这些迹象，显示Civic 1.8 LX入门版的销售定位已顺利被Fit所吸纳，迅速萎缩至个位数的挂牌数，更让Honda Taiwan趁小改款的机会，让入门版1.8 LX顺势「完售」的机率大增。若Honda Taiwan果真取消Civic 1.8 LX，将代表Civic全车系将迈入70万级距以上，并将Civic原有1至2成的入门客层，透过拉开价格落差后全数转移给Fit车系，助益Fit维持稳定的销售量。

    当然，Civic朝缩减车型提升价格带战略方向的推论，仍待1月15日发表Civic小改款时来印证，届时，U-CAR将带给网友最即时完整Civic小改款新闻报导与新车频道更新。（责任编辑：王昆）