[车饰堂 讯] 外观　突破经典

　　如何在不放弃品牌基因的前提下依旧有脱胎换骨的视觉效果，就成了神行者2设计师们的目标，于是在保留了上代车型的经典线条的同时，神行者2又有突破。

　　外观在融入了更多新款路虎车型设计特征的同时，还明显借鉴了发现3以及揽胜的经典元素。比如前一体式的组合大灯就与揽胜的如出一辙；此外，其同门兄长身上的侧鲨鱼鳃进气孔也出现在了神行者2上。而对于老款神行者的阳刚不足、可爱有余的评论也有望开始转变了，除了外部加长50毫米、周身线条变得更加凌厉外，外凸的进气格栅在经过了特殊处理后会发出一种很有质感的光泽，令整体风格更为强悍。

　　内饰　精细实用

　　考究的地毯和精细的做工代替了老款车型倍受指责的粗糙内饰，而更偏向于轿车化的设计理念让人们在享受越野乐趣的同时，却没放弃城市使用时的舒适性。

　　虽然神行者2在路虎家族是小弟，但在路上的优越感却丝毫未减，除了有较高的底盘撑腰外，全方位调节的电动座椅和大面积的玻璃前窗也让视野更为开阔。而从前中控台上不方便使用的按键也都又重新找到了自己的位置，像电动车窗这样的开关就被移植到了车门上，更方便司机的操作，还有大量浅色桃木和金属饰条的应用也令车内风格更为和谐。不过变化最大的还要说空间，剧院式座椅设计让坐在后排的乘客不再寂寞，不仅可以看到前方的路况，而且与前排乘客的交流更为畅通。后备厢在经过了重新设计后，容积也由原来的546公升增加到了755公升，而且不用开启后车门，仅通过室内的后窗遥控升降开关就能拿取物品，十分便利。

　　动力　浑厚强劲

　　新型的3.2升直列6缸发动机可输出233匹马力的极限功率，比上一代引擎几乎高出了30%，而317牛·米的最大扭矩也只要在3200转/分时就能爆发，这正是越野车所需要的低转速、大扭矩特性。

　　这套动力系统来自Volvo的新S80，虽然依旧使用了直列6缸设计，但是调校和放置方向却完全不一样。实际驾驶时油门响应敏捷，与老款神行者生涩的油门形成了鲜明的反差。6前速的手自一体变速箱也给这车增添了几分驾驶乐趣，运动模式下深踩油门转速上升很快，排气声音显然也是按照运动型汽车精心调校过的，从静止加速到100km/h大约要8.9秒的时间，这对于一辆自重将近两吨的SUV来说已经算是优秀了。

　　驾驶　通过性强

　　接近角30.5度，离去角33.9度，最大爬坡度33度，离地间隙220毫米……这些参数说明了什么？它们在告诉你，开着一辆路虎只走公路就太屈才了。

　　虽然神行者2使用了承载式的车身结构，但整体刚性和抗扭转性都达到了一般SUV车型无法比拟的强度。对于一般的沟沟坎坎这车都能如履平地。真要是遇到大泥坑了，全地形反馈系统也会及时作出调整，复杂的电子装备会带你安全地爬出来。（责任编辑：王昆）