因为这款小型福特是与菲亚特500（一款一直以来最令人激动的车型）共同开发的。但是它却没有和菲亚特一起上市，我们不得不苦闷地等待12个月直至福特准备好其车型——界时我们希望福特能够克服/修正500的一些瑕疵。

    首先它提供了两款源自菲亚特的发动机，一个68马力1.2汽油款和一个74马力1.3多点喷射柴油款。Ka提供了四种内饰：Studio、Style、Style+和Zetec。如果定价能够低于菲亚特500则会很有优势，起始在7,995英磅——比同级的菲亚特便宜100英磅。

    可爱的第二代Ka也许拥有价格的优势，而它是否足够睿智以超越500超强诱人的性能呢？福特称旧款Ka的消费者是一批满意度最高的客户，这也暗示着车辆极具可靠性，或者Ka车主们拥有很低的评价标准。

    菲亚特熊猫便是500的基本车型，曾经因其强劲耐用的机件而赢得客户的赞扬。Ka与500共同进行了制造，因此证明它会同样的令人信赖。在质量方面，福特严格遵循了500的仪表板结构。塑料材质并没有新款嘉年华那样惊人，但在低位车型中也是足够完美的。福特认真努力的改进Ka车型已有四年之久的底盘，翻修了悬挂设置以改进500强韧度上的驾驭感。结果呢？福特Ka感觉更加灵敏、减轻更敏捷，而且在过弯时更倾向于小角度。

    仅需要驾驶很短距离便能够体验到更加柔软且舒适的弹簧活跃感。即便配备较大的16英寸轮圈，Ka仍然在处理颠簸时感觉比500更加成熟。Ka保持着优异的抓地力，即使是在颠簸或布满油污的路面。只有严重损伤的路面才能导致车头方向的偏离，这种情况下松开油门就是矫正方向的最佳方法，但是与旧款相比适应性仍然有些差距。

    在可选的两款车中，我们更喜欢驾驶1.2升汽油款，它提供了平滑且具线性的响应，却又丝毫没有像500那样受到不均匀车重的影响。68马力的汽油发动机也是两部发动机中的精选品。汽油款和柴油款均在13.1秒内达了62英里/小时（100公里/小时）的速度，但是柴油款优异的扭距达到了中间范围加速的边缘数值。然而，最终还是汽油款的精致以及纯熟的驾驶热情赢得了试驾。

    福特还没有得到欧洲NCAP的评价结果，所以无法得知新款Ka在冲撞测试中的性能表现，但是工程师们暗示了成人乘坐保护的成绩将为四星。但是菲亚特500曾得到更优秀的五星。这款车的性价比备受诟病。为了帮助Ka在均等的价格起点上进行竞争，一些500的标准安全设备不得不被牺牲掉，这也是侧部和帘式安全气囊分别变成价值150英磅和200英磅选装件的原因。很遗憾的是救命的ESP系统成为了价值400英磅的昂贵选装件。

    一部评价为四星级的车型已然很可靠了，但是我们都知道，加上合适的套件配置，福特Ka能够与500一起引导同级中安全性能的潮流。行驶成本很低，正如你从其他城市车型中所期盼的一样。68磅马力1.2款平均油耗55.4英里/加仑（百公里油耗约合5.1升），二氧化碳排放量为119克/公里，也就意味着滑入了低价的VED B级。公车用户会很高兴，因为它同样位于最低的仅为10%的BIK税值范围内。

    柴油款油耗67.3英里/加仑（百公里油耗约合4.2升），二氧化碳排放量为112克/公里，同样位列VED B级，BIK税费稍贵些，为13%。值得指出是柴油款只会对长途驾驶产生经济指数，但其700英磅的价格优势和当前汽油和柴油间的不等价格并未在省油能力方面构成必要的优势。福特Ka后座的高个子成人会挣扎着和另一个高个子成人争取头部和腿部空间。严格的讲它是一部四座车，后座仅有两条安全带。但要记住的是你也可能有小孩子。

    在套件方面，Ka略逊于500。Ka失去了标准配置中的膝部安全气囊、侧气囊和安全气帘、遥控中控锁和电动车窗。基本Studio型的标准配置清单最简单，仅有两个安全气囊、MP3连接和六扬声器音响。需要花费额外500英磅升级至Style型，即增加了电动车窗、高度可调节座椅、以及可加热电动后视镜。在基本Style+款基础上增加1,000英磅能够得到车载空调以及福特可加热式前挡风玻璃。若在顶级Zetec上增加1,500英磅即得到15英寸合金轮圈、前雾灯、遥控车锁和车载旅行电脑。选装件清单很长。想要在Zetec款中增加更大的合金轮毂吗？准备650英磅吧。蓝牙功能价值250英磅，侧部安全气囊为150英磅，帘式安全气囊为200英磅，双色皮质内饰需要1,000英磅。还有许多方式能够给Ka的外观赋予个性化展现。

    福特声称Ka作为租赁用车的日子已经远去了，取而代之的是福特正在考虑使其进入真正的零售市场。这一新政策已经为其他车款谋得了额外红利，福特相信这也会增强Ka进入市场后的二手销售价值——对于车主来说是好消息，对于二手车买主来说则是坏消息。

价格范围：7,395磅至10,195磅（约合人民币7.5万元-10.39万元）

优点：锐利的风格、顺从的驾驶、小巧的外观。

缺点：工具箱过小，对于成来讲后部有限的空间，缺少菲亚特500的魅力。

结论：Ka胜过了500，但是性价比和吸引力较差。（责任编辑：王昆）