[车饰堂 讯] ９月１日，带有鲜明的抑制大排量汽车消费、鼓励小排量汽车消费信号的新汽车消费税开始实施。少部分国产３．０升以上车型，和大部分进口豪华大排量车型本应是受这次税率调整冲击最大的。但是，从目前的市场反应看，这些大排量汽车出现了突击购买的抢购现象。另外，除了个别滞销车型没有调价，大部分大排量豪华车已经大幅度上调价格。这意味着厂家对消费者的购买实力和购买欲望仍然很有信心，大排量汽车为何“不怕贵”呢？

　　经济学家梁小民曾经介绍，通过消费来显示、炫耀自己的社会身份，这种消费称为炫耀性消费，用于这种消费的物品称为炫耀性物品。毫无疑问，大排量豪华汽车就属于这种炫耀性物品。在很大程度上，消费者购买这种“油老虎”是因为驾乘这种车很有面子，是财力和社会地位的象征。因此，从这个角度分析，新的汽车消费税率为了“抑大（排量）”大幅提高也有一定的副作用，那就是增加了大排量豪华车的稀缺性和在炫耀功能上的不可替代性。因为根据经济学的“吉芬现象”，类似大排量豪华汽车这类高档消费品，往往价格越高需求越强劲，反之则需求减少。

　　大排量豪华车的消费很难在短期内受到消费税率调整冲击的另外一个原因是其性能上的不可替代性。９月中下旬，源于北美的日产新兴豪华品牌英菲尼迪ＥＸ３５将在中国市场上市，这款装备３．５升Ｖ６发动机的大排量豪华车正好赶上了消费税率的调整，税率由之前的１５％上调至２５％。据日产中国公关部总监沈莉介绍，税率的调整必然将影响到ＥＸ３５的定价。不过，这款车在舒适功能、驾驶性能方面，具有很强的技术优势和不可替代性，因此预计销售势头不会受到价格因素的影响。（责任编辑：王昆）