[车饰堂 讯] 按照中国人的消费习惯，接下来的两个月将是购物的旺季，往年的车市也会在此时迎来销售的高峰，“金九银十”是各个厂家和经销商们完成销售目标的最重要的时期，关系着全年的成败。

　　然而，今年的情况却有所不同。由于奥运会的到来，在全国市场进入传统淡季的时候，北京却在7月份进入了一个销售高峰，比去年同期增长了17000辆，同比增长到达了50％。然而到了8月份，销量又开始大幅度减小，甚至出现了历史上罕见的同比下滑。

　　分析一下7月份北京汽车销量大增的原因，笔者认为这首先与8月初奥运期间许多北京市民将有10天左右的休假密切相关，许多人为了避开奥运期间大量涌入北京的人流选择了外出旅游，而购车自驾出游成为了很多人选择此时购车的原因，而且长假期也形成了局部的“黄金周”效应，人们购物欲望会比较强烈；其次奥运期间的单双号限行政策促使了有购买第二辆车计划的家庭选择此时集中出手。而到了8月份，这部分购买力释放殆尽，整个社会的注意力都集中在了奥运会上，车市的惨淡就在所难免了。

　　7、8月份车市的震荡给“金九银十”带来了很多的不确定性，虽然很多专家对销量增加依然持乐观态度，但底气毕竟没有先前那么足了。就北京市场来说，7月份体现释放的购买力势必会对9、10月份造成分流，而油价高涨、大排量消费税上调的影响正进一步显现，如果要追求销量，重现前两年那样的火爆场面，那么一场价格战在所难免。消费者也将得到更多实惠。但是近年来汽车尤其是作为销量主力军的家用轿车的利润空间已经越来越小，厂家和经销商到底还有多少资本能用来展开价格战呢？华晨汽车的相关负责人就表示，虽然下半年市场压力会很大，但华晨汽车并不会因此而选择大幅降价促销，没有利润而盲目走量没有意义，而且还会损害品牌的形象和老车主的利益。有同样想法的厂家恐怕不在少数。

　　
马自达2两厢和三厢分别降了3000元和5000元

　　不过对于一些中高级轿车或者原本就定价较高的车型，选择在这时候降价则是顺理成章的，不会让人觉得丢份，又可以抢占市场。比如说马自达2和蒙迪欧致胜就已经率先展开了降价促销的活动，马自达2全系降了3000到5000元不等，而致胜则最高降了2万元之多。

　　在接下来到年底的几个月中，一场销量大战是在所难免了，作为消费者，我们只需静观其变，看准最佳时机出手。（责任编辑：王昆）