[车饰堂 讯] 都说“书到用时方恨少”，事实上这句话用在汽车配置上同样成立，如今的乘用车市场的配置丰富性大有“小型车像中级车看齐，中级车向高级车看齐”之势。

就拿激战正酣的大两厢市场来说，从美感造型到内部空间、从安全性能到丰富配置，很多汽车厂家都拿出了能切实满足消费者需求的看家本领，以迎合消费者日益提高的需求。在中级车越来越强调舒适、空间，更注重实用的科技配置的推动下，大两厢市场已经涌现出多款颇受青睐的车型，像长安福特福克斯两厢、东风标致307两厢、东风日产骐达等都是不同系别品牌车型的典型代表。

配置有差异

在上述三款大两厢当家花旦的配置表中，ABS、EBD、能显示瞬时油耗的行车电脑、全方位倒车雷达等配置已成为多数车型的标配。具体来看，福克斯是一款强调欧洲设计的美系车，在其1.8L自动及2.0L车型中均配备了如驾驶员、前排乘客未系安全带提醒装置、智慧型可折叠遥控钥匙、“Follow me home”伴我回家大灯延时熄灭、P.A.T.S.电子防盗等人性化功能；骐达则强调其舒适性配置，如防炫目后视镜、一触式自动天窗等，包括其1.6GSNAVI顶配车型装载的三色显距倒车影像监视系统，都很好地展现出日系车对细节生活元素的把握；而对于307两厢，除了配备大灯延时熄灭、视听全感观泊车辅助系统等人性化装备外，为了满足精英人士的高端品位享受，还在部分车型上搭载了智能限速、定速巡航系统、ESP电子稳定系统等仅使用在高级车上的智能配置，在同级别车中占有明显优势。

技多不压身

在大两厢车型科技配置的争夺中，东风标致已经凭借突出的配置选择取得领先，占得市场先机。而福克斯等车型已经传出年内改款的消息，先不论消息准确性，就目前大两厢中级车科技配置等方面的竞争来看，足见307两厢给予其竞争者的强大压力。

307两厢在研发过程中充分考虑了本土化的需求，在丰富的配置基础上加入了部分满足中国驾驶环境与驾驶习惯的全新功能，如定速巡航控制系统根据中国城市道路开发了最低稳定巡航速度40公里/小时的功能，让驾驶者无需踩踏油门，即可按设定的速度匀速行驶，让长途驾驶更加轻松舒适；在部分限速的道路上，波段式智能限速系统能够满足中国道路上最低限速的要求，可以自动控制车速，不仅为长途驾驶带来放心舒适的享受，还提高了道路的安全性。（责任编辑：王昆）