[车饰堂 新闻] 雷诺（Renault）旗下全新的Master厢式货车（或称Blind Van盲窗车），今日在法国Solutrans举行的商用车展上亮相，这是该品牌商用车Megane E-Tech队中车型最大的车款，产品定位在最小的Kangoo和中型Trafic之上，可望成为该系列中最高效且互联功能最强的厢型车，同时它也是首款使用Megane E-使用过的全新标志的货车。

    在设计方面，雷诺为Master导入了一个全新设计的车头，结合大型 C字形的LED车头灯和横跨水箱格栅的水平条。车尾採用了一套全新的尾灯，但总体而言，它是一款维持原来可资识别的造型设计。雷诺宣称，它和原来旧车型相比，它的空气动力学效率有明显提升，这要归功于它换上更短的引擎盖、更小的挡风玻璃角度。以及锥形的车尾，与目前市售车相比，改良的部分大约占 20%。，这些改进可降低高速风噪，以及减少油耗和排放。

    排放量低于 200 克/公里，它应和福特的Transit同级距，搭载的动力为2.0升柴油引擎，动力输出有两种版本，一是128bhp，一是169bhp，车主可以选择四驱动或后轮驱动配置，取决于车主是选择长轴或短轴距。变速箱选项有标准的六速手排或九速自排，最大有效载荷2396公斤。

    雷诺还宣布，与合资伙伴Plug Power共同开发的採用燃料电池技术的氢动力Master即将推出（这将是雷诺唯一配备氢能源的厢型车。这将是 2022 Master Van H2-Tech 氢气货车的进化版，其最大续航里程为499公里。

    至于Master的纯电动车型E-Tech来说，现在的电池比以前更大，最大功率从52kWh增加到87kWh。几乎翻了一倍，从旧款E-Tech最大马力76bhp，而E-Tceh新车型短轴距大马力141bhp，有效载荷能力也从 1,420 公斤增加到 1,625 公斤。较大电池组版本的官方续航里程也从203公里增加到超过410公里。

    Master新的内装具有更驾驶者为导向的设计，有利于提升人体工程学，标准的10吋触控萤幕，融入雷诺显示萤幕所使用的屏显示器使用雷诺OpenR Link多媒体系统，并由Google软体提供支援。在典型的厢式货车中，有大量的杯架和总计 135公-升的储物区，这比旧车型增加了25%。（责任编辑：estall）