[车饰堂 新闻] 保时捷（Porsche）旗下号称「改款幅度最大的小改款」Cayenne，包含汽油动力和油电复合动力双车型。而保时捷今日则是针对Cayenne的油电车型，加码推出中阶新车型Cayenne S E-Hybrid。

    事实上，2024年式Cayenne的汽油版，其入门车型Cayenne，高阶性能车型Cayenne Turbo，两车型之间有动力强悍程度恰恰好的中阶车型Cayenne Turbo S衔接上下两车型，满足那些性能诉求走中庸之道的买家，而油电车型也同理可证，推出中间的Cayenne S E-Hybrid。

    保时捷公布Cayenne S E-Hybrid的性能数据，其最大马力为 519PS，扭力峰值 750Nm，这是由3.0 升 V6涡轮增压引擎，结合单一电动马达所组合而成的动力系统所释放的动能，其中引擎释出的马力为353 PS，而电动马达则贡献176 PS的马力值，它会比纯内燃机动力的Cayenne S，加速表现更强一些，时速0到100公里加速都是 4.7秒，但0到200公里则为13秒，稍稍快一点，至于极速则为263公里／小时。

    对于许多品牌来说，这様的数据可能已是顶级性能版，但在保时捷家族中，它的定位仍在最大马力729hp的Cayenne Turbo E-Hybrid之下。然而，它比今年早些时候首次亮相的Cayenne E-Hybrid动力要更大一点，而且还换装双气室和双阀门的气压式悬吊系统。动力系统结合与其他Hybrid车型相同的25.9kWh电池组，它可以在两小时内在Class 2级充电器上充满电，但保时捷并未公布其续航里程。

    Cayenne S E-Hybrid与其他2024年式小改款Cayenne的外观是相同的，仅在轮圈部分，换上式样更时髦的20吋轮圈，而车尾则是四排气尾管。SUV车型车身结合标配的银色外观配件，而运动型双门跑旅则是採黑色的装饰。矩阵式LED车头灯、八向电动可调座椅、Sport Chrono 赛车计时套件、免持车钥匙上下车和车道变换辅助系统等都是标准配备。（责任编辑：estall）