[车饰堂 新闻] 长期以来，BMW一直不间断地为全球各行各业的领袖级买家，提供防弹车的改装服务，而进入电动车时代，BMW也有防弹的电动车。本周BMW发布两款特别的7系列（7 Series ）防弹旗舰房车：BMW i7 Protection和BMW 7 Series Protection。其中BMW i7 Protection更是全球首款配备纯电力驱动系统的防弹旗舰房车。

    BMW公布的官方照中，有一台7系列，车窗玻璃严重破裂，但结构完好。车身佈满了数百个弹孔，但车内却显得平静安详。地板或座椅上没有玻璃碎片，车内座椅和皮革包覆看起来一切如新。BMW宣称BMW i7 Protection和7 Series Protection都做了VR9的防弹处理，这是民用车辆中最高级别的防弹认证之一。都是由BMW内部自行开发，并在 BMW位于 丁戈尔芬工厂生产制造，BMW表示， i7 Protection 是世界上首款VR9 防弹等级 OEM 设计防弹车。

    i7 Protection 的车身採用防弹装甲钢制做而成，BMW表示，它可以承受 7.62公厘的 X 54 R 弹药攻击，根据官方说法，是一种穿甲弹。为了防御子弹攻击，i7 Protection车身外部採用热成型的钢合金打造，而车顶和车身底部也採用防弹装甲等材料制成，以防御空中攻击和车底的爆炸物改击。

    在内燃机车型7 Series Protection，油箱配有一个特殊的外壳，可以在被子弹击中时自行密封，以防止燃油损失。轮胎看起来也是专门设计的，它配备 20 吋铝合金轮圈，搭配米其林的 PAX 防爆轮胎，即使在完全胎压丧失的情况下，车子也能以 50英哩/小时的速度行驶（大约80公里／小时）。官方照也显示了车身有着厚厚的侧壁，这可能是一般普通的 7 系列和防弹车型之间，少数视觉上的差异。

    谈到差异化，BMW表示，它希望让防弹车看起来低调而没有甚么特殊之处，而在防爆轮胎和前叶子板上方的旗桿架，是车身外观唯一且最独特的视觉差异。BMW表示，i7 Protection 的空载重量（欧盟规格）为 4,450 公斤，而最大车重为 4,900 公斤。相比之下，一台标准版的 i7 M70 的整体车重为2,808 公斤，因此，这意味着防弹配件车量增加了 1642 公斤。

    除了防弹，车子还配备新鲜空气供应系统，并具有自动和手动式灭火功能的灭火器，加上闪光灯和无线电收发器等。

    i7 Protection 将沿用原来 i7 M70 车型的双电动马达，可释出 544 hp的最大马力，以及744Nm的扭力峰值。由于防弹装甲的重量，因此，i7 Protection的时速0到100公里加速比较和缓些，但也只有9.0秒，极速接近160公里／小时。至于防弹改装后的续航里程数据尚未公佈，但BMW表示，估计 WLTP 效率为每 100 公里 30kWh。考虑到 i7 的可用电池容量为 101.7 kWh，预估续航里程约为 338 公里。这比普通 i7 M70 的续航里程要低得多，后者的预估续航里程为475公里。

    防弹旗舰的内装配备和标准车型一样奢华时尚，像是仪表台配备BMW 曲面屏幕、标配有28只扬声器的Bowers & Wilkins Diamond 环绕音响系统、附有脚踏板且可斜躺的座椅等。但原本7系列后座的37吋8K可伸缩大型屏幕，并不是防弹车型的标配。有关于车价，BMW祕而不宣，该车型将在欧洲独家销售。（责任编辑：estall）