[车饰堂 新闻] 谜底揭晓，车名就叫做Explorer！先前福特（Ford）已多次预告3月21日将推出一款借用大众汽车MEB平台且专为欧洲市场打造的纯电动休旅，但是车名一直祕而不宣，今日新车首发，它和美国本土生产的Explorer休旅车车名相同，但两台Exolorer之间一点关系也没有，即使美规的Explorer它的插电式油电复合动力车型也在欧洲贩售。纯电动版的Explorer可说是福特和大众汽车策略结盟下的产物，今年稍晚将在欧洲上市销售，一共有Explorer 和 Explorer Premium两车型，各自配备RWD 后驱和 AWD四驱传动系统。
专为欧洲开发的 Explorer EV是一款全新车型，成为福特首款使用大众汽车集团MEB平台架构的车款，这台双两排座的中型休旅，也是福特欧洲在欧洲生产的第一款纯电动乘用车，系由福特位于德国科隆的全新电动车工厂生产。
纯电动Explorer的车长不到4.5 米，比与之共享平台的大众 ID.4 略短，可提供五个座位。今年晚些时候在欧洲开始接受买家下订单，福特期待它的目标售价要低于 45,000 欧元。 这将使它的购车成本比起今年将引进的北美福特旗下的中型电动休旅 Mustang Mach-E 还要低便宜得多，Mustang Mach-E 在德国的报价为62,900 欧元。
福特表示，纯电动的 Explorer 将德国工程技术与该品牌经典美式休旅的 设计相融合，是专为欧洲客户重新设计的纯电动作品。它看起来比 ID.4 更坚固强悍，线条更刚直，车身更加方正而有力。它的设计亮点包括重新诠释为原本美式Explorer盾牌造型的传统水箱护罩格栅、以及盾牌周上的 Explorer 字样和经典车头灯、U 形下护板、还有 Explorer 的垂直式尾灯，另有比较纤细的后车窗和位置较低后U型下护板等。
其他特别的设计元素包括黑化的 A 柱和造型独特的C柱，营造出车顶悬浮的视效果，还有 19、20 和 21吋空气动力学优化设计的铝圈。电动版的 Explorer还提供全新的车身颜色，包括北极蓝（ Arctic Blue）和My Mind活力蓝（Vibrant Blue My Mind），此外还有冰冻白（Frozen White）、磁性灰（Magnetic grey）、玛瑙黑（Agate Black）和清醒红（Lucid Red）等色调。
内装的部分，Ford Explorer Electric採用现代化风格的设计，最大亮点便是纵向排列画框式的15吋Ford Sync Move中央触摸屏，可以透过30多度的弧度来平滑升降。当萤幕处于最低位置时，它还可以隐藏中控台上一个称为我的私人置物箱柜（ My Private Locker ）的储物区内。
电动版Explorer还配备了一个 5 吋悬浮式数字仪表显示萤幕，可提供驾驶半读行车相关数据、电池充电水平和驾驶安全辅助系统的状态。此外，车辆在中控萤幕下方也导入符合人体工程学的触控板，用于控制音响系统的音量和停车相关功能。 全车标配多项舒适化配备，包括Keyless 免持车钥匙车门启闭、双区恆温空调、无线 Android Auto 和 Apple CarPlay手机连结、整合头枕的全新前排双座椅、10 色车内气氛照明系统等。
从实用性的角度来看，福特Explorer的座舱中央扶手下方称之为MegaConsole的中央置物箱，拥有17公 升的超大容量，中控萤幕下方空间则有一个可放置两个标准大屏幕智能手机的无线充电板，另有可拆卸式置杯架和较低的储物区等。
行李厢提供一个整合式集成的置物架，会随着尾门开启而移动，可以更方便而轻松地从450 升的行李空间取置物品，后排座椅前倾折叠后，置物空间可扩增为1,400公升。不过和大众 ID.4相比，置物容积少了近 100公升，这可能是由于后悬较短的缘故。
行李厢底板高度可再降低，以取得最大的置物空间，也可以升高让底板与后座相连，创造出一个方便拿取大件物品的置物平台，底板下方也有一个隐密的储物区。
在动力系统方面，福特尚未公布全部细节。仅表示Explorer EV 提供「反应灵敏且精緻」的后轮驱动和全轮驱动的电力驱动系统，可提供 25 分钟内充电从 10% 至 80% 的直流快速充电时间。
这台车还具有电池温度预先调节功能，可透过 中控Sync Move界面，来优化充电速度、设定充电计划和车载 EV 行程规划。后叶子板上方的 CCS 充电端口，将能够使用随车提供的福特公共充电电缆（Ford Public Charge Cable ），从Type 2 AC交流电充电，或利用DC快速充电站充电。
福特表示，Explorer 的客户今年将可以在欧洲使用超过 450,000 个充电椿，到 2024 年将达到 500,000 个，其中包括 Ionity 充电联盟已经在 450 多个地点安装的 2,100 多个直流快速充电椿，而福特正是 Ionity 联盟的创始成员。
有关续航能力，福特也没有提供相关数据，只表示纯电动的 Explorer 配备了热泵以提高能源效率。而这台纯电动跨界休旅还配备了 12 个超音波传感器、五个摄影镜头和三个雷达，可以360 度监控车辆四周，同时搭配车内驾驶安全辅助系统一系列的功能。
Explorer将成为欧洲第一款提供 自动车道变换功能的福特车款，其中车道居中技术透过辅助车道变换功能而得到强化。其他 ADAS安全辅助功能还包括具有Stop & Go功能的ACC智慧定速巡航能控制系统、预防碰撞辅助系统、具有主动煞停的十字路口警示系统、Active Park Assist 2.0 主动停车辅助系统等。
Explorer是福特计划到 2024 年在欧洲推出的九款纯电动车中的一台， 第二款基于 MEB 的车型，将于 2024 年年中在科隆工厂量产，Puma EV 将于2024年在罗马尼亚克拉约瓦（ Craiova）工厂生产。（责任编辑：estall）
