[车饰堂 新闻] BMW旗下M性能品牌50周年已来到尾声，M品牌为了庆生，今年推出一系列精彩作品，包括市场期待已久的 M3 Touring，还有 M4 CSL 和新款 。压轴推出一款极致限量的特仕车BMW CSL，按官方说法，这台车展现M品牌过去50年来投入赛车运动的热情，并让1972年推出的传奇赛车代E9的BMW 3.0 CLS荣光重现，CLS是Coupe Sport Lightweight的缩写，它代表着当年BMW为参加欧房车锦标赛（European Touring Car）而打造轻量化的E9赛车，尔后在1970年代确实称霸欧洲房车锦标赛，甚至杀进利曼赛道（Le Mans），也多次抢下冠军头衔。

    2023年式的3.0 CSL正是向1970年代E9致敬之作，它具有独特的双肾形水箱护罩格栅，系沿袭 2015 年 3.0 CSL Hommage 概念车的设计理念，只是现在在原来的菱形结构中再加入了格子状嵌入装饰件，格栅的框架採用缎面铝饰框，而车侧的窗框也採用样的縀面处理。前保桿上大大的凹槽，让人想起当年E9 3.0 CSL，可对引擎和煞车提供更好的冷却效果，此外，安装在引擎盖上的空气扰流鳍片，也是 1970 年代车型致敬之作。

    取材自M4 CSL的雷射式车头灯组，同样也採用相同的黄色调处理，这也是向昔日的赛车和当代的 M4 GT3 致敬的设计元素。车侧轮廓显示出它具有十分突出的轮拱，还有採中央锁定的轮圈，前轮圈尺寸为 20吋，后轮圈为 21吋，採闪亮金色涂装的 Y 型轮辐设计，内含并包客制化米其林跑胎，胎壁上印有“50”字样，用以纪念M品牌成立半个世纪。

    这台特殊车款和过往3.0 CSL经典车款最显着的关联性在于它的车尾，BMW M为车尾配置蝙蝠车风格的经典造型尾翼，同时配上带着復古风味的 M Power新徽饰，尾翼与 3.0 CSL 的整个车尾同宽，并且有封闭式的侧翼，就像 50 年前的3.0 CSL原型车一样，车尾另有一件大型的空力套件，即类似于 E9 车型的顶扰流翼。

    全新的 3.0 CSL车身採用 Alpine White Uni 涂装，并融入M的图像，动力则是BMW集团目前最强大的直列六缸引擎，此一3.0升双涡轮增压引擎最大马力 553hp，最大扭力550Nm。有趣的是，与M4 Competition和 M4 CSL相比，扭力值实际上下降了 100 Nm，这可能是因为此特殊车款採用6速手排变速箱的关系。

    手排的3.0 CSL将动力传到结合M款差速器的后轴，足下标配碳纤陶瓷煞车系统，而且附电子控制避震器且以赛道运动为中心的主动式 M款 悬吊系统也是全车的标配。座舱内换上全碳纤维的桶形赛车座椅，车侧饰板採用 CFRP碳纤饰板，排档桿则採经典的白色涂装。

    在未来大三个月的时间里，BMW将只生产 50台各有独立编号的3.0 CSL，涂装作业需要特殊的流程，而一些 CFRP 部件将採手工制作，在长达 10 天的装组装生产复杂过程中，每一台车装配週周期大约8周。

（责任编辑：estall）