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   首页 > 养车维护 > [保养] 汽车里程到了该做哪些保养?
 
[保养] 汽车里程到了该做哪些保养?
 
发布时间:2019/6/17 8:44:29 
 
[车饰堂 保养] 现在家庭买车已经不再是一个头疼的难题,保养才是,买了车不去保养,就像是哈利波特买到了他这辈子的魔杖,但是要好好发挥它的作用就不单单是拥有这么简单,学会好好的保养才是最重要的。而最常见的保养常识相信在车主手册当中都有涉及,但是再往深了说,你就会不知所措了,特别是在汽车里程到了六万公里这个关键时期,保养的不全面,糟心事可不会少。让维修师傅告诉你,汽车里程到了六万公里该做哪些保养?

    ①水箱风扇,这是很多车主都会忽视的地方,当你的车出现经常性的水温升高,报警,但是怎么查都查不出问题的时候,很大的原因就是风扇出了问题,一旦出问题,风扇就彻底不工作了,风扇不工作就会造成很多其他的问题,比如空调压缩机过载渗油,前曲轴油封渗油,这些问题单独检查都没办法查出来的。那么,我的经验是,当汽车里程到了六万公里的时候,你就要开始对风扇的全面检查了,看看风扇接口是否老化,虚接,再检查的就是风扇的轴承是否有晃动,都是很细节的东西,一定要看好。

    ②车辆的火花塞,毫无疑问,60000公里时火花塞是必须更换,一般来说,普通的火花塞理论寿命为3万公里,一旦工作不正常,就会“缺缸”现象,仔细听的话,就会有“突突”的声音,排气筒也会有黑烟。当然,大家要注意,如果你是柴油车的话,是没有火花塞的。

    ③变速箱油,如果你是自动变速箱,那么60000公里还不用考虑更换,如果是手动变速箱,60000公里就可以考虑更换变速箱油,油液保养时间越长了,齿轮内的腐蚀、磨屑、甚至产生油泥就会变得越多,从而导致变速箱内部机构无法充分润滑,产生恶性循环,表现在开车时就是挂挡不顺畅,所引起的隐患还是不小的。

    ④刹车油和刹车片,汽车跑得快并一定代表技术好,关键时刻能刹得住车才是真本领,刹车片的作用就不用说了,很关键。一般情况下来说,一年或者是3万公里左右就要去检查一下磨损程度了,都有一个磨损标记的。再就是如果出现还制动距离增加,刹车油也是得换换了,一般建议是两年更换一次,当然如果有条件,也是看一下含水量,如果在正常范围内,就不用更换,刹车片和刹车盘在6万公里行驶里程之后,势必会产生不同程度的磨损,而且刹车油路可能也会存在一定堵塞的问题,一般来说前刹车片的更换周期是在3-5万公里,而后刹车片由于受力小,寿命可能会达到5-10万公里。

    ⑤正时皮带,正时皮带本身是属于橡胶制品,老化开裂也是必然的现象,正常磨损的情况下,6万公里差不多就是正时皮带的使用寿命了,如果到了6万公里就要记得检查更换,一旦发生断裂会导致发动机顶气门,甚至是气门、活塞、曲轴这些就都废了,不过更换正时皮带也算是个技术活,最好还是去有技术保障的维修点进行保养。

    ⑥汽油滤芯,现在汽油滤芯一般是纸质滤芯,外壳是硬塑料封闭,因为汽油滤芯器在长时间的过滤工作中,可能会堆积非常多的杂质,当汽油滤清器堵塞后,滤芯的阻力会增大,汽油流动不顺畅,影响供油,所以要及时更换汽油滤芯。

    ⑦节气门清洗,一般来说,节气门在6万公里时,建议进行清洗,实际上很多车在两万公里以后节气门就已经需要清洗,这个清洗的频率关键看汽车油气分离器的效果,清洗节气门清除节气门背部的污浊的油泥可以降低进气阻力,可以使发动机恢复最初的进气速度,从而获得正确的油气混合比,有利于降低油耗、防止怠速抖动。

    ⑧检查蓄电池,一般汽车的原装电池都能用个6万公里以上,但是一定要注意合理的使用蓄电池,如果你长时间的过度的放电,对电瓶来说都是致命性的损伤,反复几次后,电池就不耐用了。

    ⑨轮胎,由于轮胎是橡胶制品,而橡胶的老化时间一般约为五年,使用里程一般约为5万到7万公里,在途中你可以亲后轮交换使用,但如果按每年1万公里的行驶里程来计算的话,6万公里已经是达到轮胎的使用期极限了,建议在5万公里时检查一下轮胎是否已经磨损到了安全线,每过一万公里检查一次,如果磨损到安全线就需要更换。

    因为车子买来就是消耗品,不开肯定不可能,所以各方面的保养常识一定要清楚,特别是里程到了六万公里的车子,有些保养的环节恐怕说明书上都不曾提过,所以多知道一点,保养的勤一点也不是坏处。

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