[车饰堂 讯] 去年后半年才在欧洲上市的大众紧凑级SUV Tiguan，在上市之初便受到了来自各方的高度关注，其中不乏国内消费者。在国内SUV市场火爆之时，大众在这块市场却是一片空白。一方面是国内巨大的市场，另一方面是消费者的期盼，因此坊间对于Tiguan的国产也是传得满城风雨。虽说国产事宜还没最终敲定，但大众已经将Tiguan带到了北京车展的现场，这也是它首次正式在国内亮相。
看到Tiguan的第一印象是精致，也许是和展馆的光线条件和擦得透亮的车身有关。从外观看，Tiguan的尺寸不算很大，毕竟是高尔夫加长底盘上开发的产品，整体尺寸仍属于紧凑级。不过全新风格的前脸和富于变化的车身线条让它显得颇强壮。
此次大众带来的是“运动时尚型”，属于Tiguan的“公路版”，前脸显得更秀气。不过Tiguan的前脸和大众家族的其他产品都不太相同，它有更多的线条，显得更立体。与“公路版”相对应的还有“越野版”，加入了底盘护板后更加野性，不过这次却没有它的身影。
对于Tiguan的空间，可能是争议比较大的地方，因此也传出了国产后将加长的消息，不过到目前尚无确切定论。先不管加长与否，我们先来感受一下Tiguan的空间，看看是不是够用吧。
前排空间确实不是很大，身高175cm的编辑坐进去刚好，没有太大的活动余地。不过头部空间却是非常充足，有很大的余量。不过后排空间绝对不小。Tiguan的后排座椅可以前后调节16cm，调到最后面，腿部空间非常大，相信绝大多数人都能满意。即使调到最前面，坐人也不成问题，和目前一般的紧凑级轿车也差不多。
人们购买SUV车型看中的另一方面应该是装载能力。Tiguan的行李箱空间不算太大，不过挺高的，而且呈四方形，边角非常规整，因此实用性很强。另外根据之前查阅的资料，Tiguan的行李箱组合方式非常丰富，而且也都很实用，但目前并没有机会详细的去体验，这也是将来要考察的重点。
在配置方面，Tiguan可提供的装备五花八门，一时数不完。最显眼的是中控台上的触摸屏，屏幕两边有很多功能键，一看就知道它有强大的性能。这套RNS 510多媒体系统确实非常先进。在娱乐方面，它支持多碟DVD，硬盘存储音乐及视频片段，另外还支持音频输入和存储卡。除了娱乐之外，它还有一套强大的导航系统。即使这样也有些浪费，所以它还能作为倒车影像的显示屏。不过这套系统的价格也很昂贵，在欧洲大约价值2600欧元，因此不知道将来在国内是否会安装。
另外Tiguan还有全景天窗，后排小桌板这些舒适装备和人性化装备。反正能提供的东西很多，就是不知道国产后还能保留多少。
在做工方面，这台进口的Tiguan完全捍卫了大众的良好口碑。所有地方所使用的材质都是经过精心安排的，比如门板内衬就采用质地比较硬的材质，但绝不廉价，塑料和真皮触感都一流。中控台大部分使用软性材料，质感更是没话说，做工方面也是挑不出什么毛病。这才是原原本本的大众应有的水准。不过看看近两年国产的车型，多少都有些缩水，所以对Tiguan也是不免有些担心。
初次接触Tiguan，它用实实在在的实力证明了它所获得的褒奖不是浪得虚名，也不辜负国内消费者对它的期待。离开展台时，我还发现一件有意思的事。本次南北大众和进口大众都在一个展台，只是在位置上有所区分，中间多为德国大众产品，一汽-大众和上海大众分裂两侧。而Tiguan正好位于上海大众阵营中，似乎也是印证了上海大众将引进Tiguan的传言。而另一款传言要国产的车型Passat CC被放在了一汽-大众的展台。（责任编辑：王昆）
