[车饰堂 讯] “粗犷的轮毂、宽大的轮胎、超强的越野能力及刚峻的车身”撩拨着男人们的神经,这就是力量与挑战的极致体现——豪华SUV。本田的高端品牌讴歌在中国地区就推出了一款豪华SUV车型MDX,售价67万元。那么这么一款高端工SUV车型,其做工究竟如何呢?下面我们将通过图片的方式为您详细展示出讴歌MDX做工情况。
● 外观部分:
一眼看去讴歌-MDX给人一种盛气凌人的感觉,整体风格更偏重于运动。从车头到车顶再到车尾,呈现出一道非常平滑的弧线。后门拱起的恰到好处,给人非常踏实的感觉。
大灯部分与保险杠、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称,大灯与发动机盖之间无橡胶垫保证密封。
讴歌-MDX车尾部分与车头相同,尾灯及后行李箱的接缝同样十分均匀,整体做工做到了前后一致。
MDX的前风挡采用有骨架、雨点感应式可变间歇式双雨刷。但作为豪华SUV没有采用流行的无骨雨刷让人遗憾。
MDX采用了5幅运动型全铝合金轮箍,比较时尚。宽大的轮胎保证了行驶的舒适性。轮胎规格为255/55R18。
MDX尾门开启轻巧,并采用了电动开启和关闭功能。同时配备双液压支撑杆,保证开启及闭合动作流畅轻松。后备箱的开口度非常大,使大件物品更轻易的放入。
讴歌-MDX的发动机舱布局比较规整,充分体现出大品牌的制造工艺,发动机盖上装有隔音棉外。另外,在车头部分发动机下方我们发现了保护油底壳的护板,这显然是一项比较细腻的配备,通过它可以有效的避免路上飞起的石子或凹凸不平的路面,对发动机下方以及车体下部造成伤害。
● 车门部分:
讴歌-MDX的车门拉手与车身同色,开启方式为“拉动式”,其整体做工比较精细。反复开启车门时车门把手没有松动的迹象,并且开启时手感比较厚重。
驾驶一侧车门完全打开后车门开启角度很大,上下车都比较轻松。车门四周采用双密封条,橡胶密封条手触感觉比较厚实,与车门紧密贴合时能够起到很好的密封隔音作用,同时也可以达到在关门时可以起到很好的缓冲作用。
车门内侧拉手采用拉丝设计,在提升整体档次的同时手感也比较到位。此外,车门内拉手周边配件的做工也很细致。
车门内板为真皮包裹,而且软硬适中,手臂长时间搁置不会感到不适。门手采用当下流行拉丝处理,使整体品质提升。
驾驶员一侧集中了全部4个门窗的控制键,使用时发现这些按键的阻力比较合适没有松垮的感觉,左右间隙也很均匀。前排座椅门窗为一触式。
● 中控台部分:
讴歌-MDX的中控台布局简洁、做工细致,其整体制造工艺完全可以体现出豪华车的品质。不仅仪表板、中控面板与车身固定处的接缝比较均匀,而且整体材质手感也很适中。冷光仪表盘背光感觉很好。
方向盘左右两侧控制杆为软橡胶包裹手感细腻,无论是看、触都能感觉到这部分材料的工艺质量很好。并且旋钮设计能够满足手指粗大驾驶者的使用及调节。
讴歌-MDX的手套箱为有阻尼设计,在打开手套箱后不会因重力而自由下落,手套箱内部空间很大,能够存放不少东西。
MDX的中控台面板采用了深色桃木,属于时尚、简洁的类型。中控台的各按键、旋钮在使用中各项调节功均能准确到位,音响控制面板按键大小适中,方便乘客操作。
● 驾驶席功能区:
三幅多功能运动方向盘体现出了运动风格,方向盘材质为真皮+实木,使用中手感非常舒适。做工非常精细,与其豪华SUV的身份相符。
讴歌-MDX采用的是脚踩式手刹,力度适中。解除手刹则需要手拉位于方向盘左下方的手刹拉杆。该种方式的手刹对于新车主需要适应一段时间。
在上面的图片我们可以非常明显的看到:在转向柱和钥匙孔周围等处的模具工艺比较高,且接缝均匀,整体感较强。插入两键式遥控钥匙后没有上下晃动的余量,整体感觉比较顺手。
真皮包裹变速杆使用中手握的感觉不错,握感舒服,档位也比较清晰。
● 前后座椅类:
讴歌-MDX整车座椅均采用浅色真皮材料,体现出豪华车的豪华之处。驾驶席6向电动调节,调节杆做工精细。
座垫和靠背的填充物比较软,使得讴歌-MDX的全车座椅都非常舒适。
乘坐时可以感觉到前排座椅对于背部的支撑与包裹十分到位,同时前排座椅坐垫长度也很合适,对大腿部分的支撑充足。
后排座椅靠背与坐垫的角度适中,不同身材体型的乘员在乘坐时能够找到舒适的姿势。
通过以上的全方位解析可以看出,日系轿车的细腻做工完全体现在了讴歌-MDX的身上。当然在局部细微的做工上还有提升的空间。相信一直对大型SUV和日系轿车的情有独钟的消费者,在切实接触了解后不会失望而归。(责任编辑:王昆)