[车饰堂 讯] 油价攀升、路上的车越来越多、停车太难……买车现在似乎成了一种艰难的选择。在这种大环境下，集多种优点的两厢经济型轿车在人们心中的地位似乎在一夜之间得到了前所未有的提升。
作为两厢经济型轿车阵营中的一员实力干将，新雨燕1.5L搭载与欧洲同步的M15A动力系统换芯上市后，成为了各方关注的焦点“人物”， 同时也让对手紧张了起来。在四月的奥运城市青岛，借长安铃木“雨燕激情操控之旅”活动，记者试驾了新雨燕1.5L，在激情之中体验了雨燕所带来的驾驶乐趣。
一 、外观小改 更添年轻运动气息
自雨燕亮相国内之初，大家就觉得这款动感十足的小车颇有几分“MINI”的气质，同时也让更多人的脑海对这款车有了些许“深刻”的印象。
长安铃木对新雨燕1.5L的外观改动十分慎重，既想保持经典又想赋予新雨燕1.5L新的生命。升级后的外观改动主要体现在前散热格栅上，老款的蜂窝式进气格栅被横条镀铬式取代，显得更为简洁，也符合汽车设计的流行趋势。为了与1.3L车型区别开来，侧转向灯下方的“VVT”标牌表明了新雨燕1.5L的身份以及技术血统。
圆润的车头线条搭配圆弧形的晶钻前大灯，侧面顺滑流畅的腰线，平面式的车顶设计以及简单的尾部线条，这些经典的设计并没有被修改，新雨燕1.5L整体造型仍旧的饱满而紧凑。
二 、黑色内饰 更富运动感
既然外观动感十足，内饰方面当然也要吸引眼球。新雨燕1.5L的内饰以黑色为主基调，与1.3L车型相比最大的变化是座椅面料，时尚的透气的网眼面取代了原先单调的绒布面料，更富运动感。
运动型三幅式方向盘上设有多功能按键，可以控制音响系统，增强了驾驶安全性同时也是一大亮点。中控台设计经典简单，各功能控制上手容易，顶部的多功能显示屏上能显示时间、室外温度以及瞬间油耗。
虽然外观看上去略显紧凑，但在实际驾驶以及乘座时并不感觉局促。后排座椅可以6/4分离折叠放倒，最大行李箱容积562L。
三、安全装备 多重保障
在安全方面，新雨燕1.5L采用了独特的TECT高强度安全车身设计，并配备了六气囊式辅助保护系统，加上可溃缩式转向柱、预紧式ELR安全带、ABS+EBD等安全配置，主动和被动安全性十分高。同时，雨燕在C-NCAP碰撞中取得了四颗星的高分评价，也是小型乘用车唯一取得四星评分的车型。
四 、动力高效 操控灵活
新雨燕所搭载型号为M15A的1.5L发动机，采用全铝结构，配备VVT连续气门可变正时系统以及静音正时链条等先进技术。从厂家公布的技术参数来看，M15A发动机在整体性能上得到了优化，最大功率76kW/6000rpm，最大扭矩138nm/4000rpm。分别搭配5档手动以及4档自动变速器。
座进驾席，感觉视线良好座姿比较合理。离合器踏板并无“重脚”的感觉，并且接合点较低，可以减轻左脚在城市拥挤的道路中走走停停操作离合器的疲劳。手动变速器档位清晰，行程短。按照日常的方式驾驶新雨燕1.5L十分轻便。转速在2000转左右时发动机的表现顺畅，但感觉扭力有些不足，油门反应灵敏。自动变速器换档平顺，无冲击感。自动档车车型刹车踏板一触既有，略感生硬。
如将转速拉高，新雨燕1.5L立刻变的活跃起来，冲劲十足充分显现了其赛车的基因。方向盘反应灵敏，指向准确但是和路面缺乏一定的沟通。前悬架为常见的麦弗逊式独立，后为纵臂扭力梁式半独立，总体感觉调教比老款车型硬朗。在高速过弯时，车身侧倾程度并不是很大，虽然感觉弹簧已经被压缩至极限，但高强度安全车身设计能够让驾驶者从容的控制车辆的行驶轨迹，尾部也没有明显的滑动。同时也给了驾驶者应对日后可能发生的紧急情况足够的信心。
五 、总 结
激情体验暂告一段落，总体来看新雨燕1.5L换芯以后，在动力以及操控方面与1.3L车型相比有一定的提升。日常驾驶轻便，好开更好玩。先进的发动机技术使新雨燕1.5L的经济性更加出色，而据了解雨燕的易损配件价格也相对便宜。至于8-10万元的价格是否适合正考虑购买两厢车的你呢？也许是一个不错的选择。（责任编辑：王昆）
