[车饰堂 讯] 谈论拥堵应该算不上一个新鲜话题了，驾私车的人和坐公交的人，甚至是步行的人，都能感觉到拥堵成了件不得不面对的头疼问题。同时，这也是个难以解决的问题。针对这个课题，很多人，包括一些所谓的专家七嘴八舌提出过多样的观点，一些观点不乏新颖，也曾令我们激动过，心动过，但到头来，我们每个人还在忍受着拥堵。有时候想来都后怕，我这么一辈子要花掉我生命的几分之一在路上呢？难道说，拥堵真成了一种忧伤的无奈吗？

　　曾经，我们是不用担心堵车的，每个人骑着单车，行走在并不宽敞的马路上，或缓或急全凭我们脚下掌握。有一天，我们发现马路越修越宽了，公车和私车越来越多了，我们还没来得及体验这种改变带来的便利，却很快陷入到拥堵的泥淖里了，令效率下降，人变烦躁。

　　也许有人说，你傻呀，车子多了自然就会拥堵了。这时候就有视野开阔、出过国门的朋友提出反对观点了，国外人家有的城市车子比我们多，人口密度不比我们小，但人家就是没有我们拥堵。于是乎，就有人抛出了拥堵费的馊主意，我也知道这帮朋友是出于好心，想让咱们尽快和国际接轨。

　　之所以说征收拥堵费是馊主意，是有依据的。因为早有人说过，咱中国引进国外的东西，那是引进一件毁掉一件。这话说得可能夸张了点，但还真是空穴来风，我们的银行业和石油业也是一次次嚷着要接轨，也是打着接轨的旗号，到头来，一律剩下涨价这个所谓的壳。

　　我甚至于还觉得，可以给拥堵打个不恰当的比例。就像我们日常看到的，公共场所总会有女同胞排队，而男同胞那边却冷冷清清，如果哪位环卫负责人脑袋一发热，想通过提高女士的如厕费来解决如厕难问题，肯定会成为天下笑谈。但实际上，这和对拥堵开征拥堵费是颇为相似的，提高如厕费我们可以斥之为完全忽视了女性的生理特点，那么开征拥堵费就是忽略了咱们中国的实际国情。

　　可咱中国的国情是什么呢，道路的规划设计落后，车辆的迅猛增长超出控制，甚至于，行人和司机的交通法规意识相对于国外也要落后许多。无视这些客观存在，贸然开征所谓的拥堵费，无异于缘木求鱼，换句话说，解决了以上那些问题，再开征这个费也不迟。这样想来，我的心都拔凉拔凉的，彻底解决拥堵那要等到猴年马月呀。（责任编辑：王昆）