[车饰堂 讯] 新车上市退潮，车市再燃价格战烽烟

　　即将过去的3月份，近20款新车扎堆上市，涌现了年初首个新车上市高潮。随着这一高潮的逐渐退去，再加上北京车展前各大厂家纷纷蓄势，未来几周内，车市将进入短暂的新车“真空期”，价格战重新主导车市，大幅降价的车型数量逐步增加。

　　铂锐、新乐骋、新伊兰特、宾悦、比亚迪F6……在即将过去的一个月里，近20款上市新车成为车市的主角，大大刺激了传统淡季中消费者的购买欲望。随着新车上市高潮结束，汽车厂商不得不面对销售压力。经销商告诉记者，受雪灾影响很多消费者都改变了年前购车的计划，改到年后才购车，这对2、3月的车市是一个利好。因此，年后经销商的降价压力不大，甚至出现了一些车型暗涨的现象。不过，3月底前这部分消费需求已基本消化完毕，销售形势出现了阶段性逆转。

　　除了供需关系发生变化外，北京车展也是影响近期车市的另一重要因素。记者了解到，4月20日开幕的北京车展，将有数十款新车上市或发布。很多厂商为了提高新车关注度，把原本4月中上旬上市的新车移到了北京车展上，如此一来4月20日前上市的新车寥寥无几，与3月份相比可以说是一个新车上市的“真空期”。在这样的大背景下，缺席车市3个月之久的大规模价格战一触即发。

　　事实上，节后第一波价格战已初显端倪。从3月22日起，仅中级车大幅降价的车型就超过了10款，其中降幅最大的是雪铁龙C2豪配(指导价10.6万元左右)，最近降至8.4万元左右，一口气降了2.2万元，降幅超过20%。福美来、卡罗拉等车型，降价幅度也达到了数千元。不过，从销量上看，消费者似乎并不十分动心。雪铁龙经销商告诉记者，尽管C2降了2.2万元，但销量仅增长了10%。这似乎表明，近期车市的消费需求逐步跌入低谷。

　　从往年市场行情看，“五一”黄金周前夕，也就是4月底是上半年的购车高潮。但是今年的“五一”长假已取消，购车高潮能否涌现已成疑问。对广大消费者而言，今年的北京车展将于4月20日开幕，届时将会有更多的新车价格陆续出炉，因此，目前起至4月底将是一个观察车市并决定是否购车的好时机。（责任编辑：王昆）