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[车饰堂 讯] 从年初至今不到3个月的时间内，克莱斯勒集团已经在国内投放了旗下5款产品（道奇锋哲、Jeep大切诺基推3.7L车型、道奇酷搏、克莱斯勒铂锐、Jeep牧马人四门款），这种新车的上市密度可谓是非常少见。而作为克莱斯勒品牌下的第三款国产车，铂锐担任着“冲量”重任，因为之前300C和大捷龙的市场表现并不能令人满意。在距上市半个月之后，我们首次对国产克莱斯勒铂锐进行了简单的试驾，一起来看看铂锐在试车场地中的表现吧！

● 外形性格很突出

    虽然不像300C和PT漫步者那样张扬和个性，但是在中型车这个“圈子”中，铂锐绝对算是个性很突出的一位：源自Airflite概念车和Crossfire双门跑车设计灵感的外形，让铂锐看起来动感十足；9条凹凸排列的竖条纹在发动机盖上特别显眼，被克莱斯勒称为“冲锋脊机舱盖”，展现出结实的肌肉感；两只上翘的前大灯，给人一种慑人心魄的感觉；宽大的尾灯延伸至后备厢处，但是其中采用白色灯罩的转向灯和雾灯，却让车尾看起来有些“琐碎”。

 

 

『铂锐的外形非常个性』

『白色的灯罩让尾巴看起来略显琐碎』

    另外铂锐的外形还有一个非常有意思的设计，就是它车头处的保险杠特别的突出。目前大部分主流中型车（如雅阁、马自达6、蒙迪欧-致胜、凯美瑞、迈腾等）在前脸的设计上，基本上已经将水箱护罩与前保险杠融为一体，而铂锐的前保险杠却要比水箱护罩突出很多，与众不同的设计同样也会引来褒贬不一的看法。

    当同级对手还在以配备17英寸铝合金轮毂为一大卖点的时候，铂锐2.0L豪华型和2.4L豪华型则已将其列为标准配置，并且2.7L豪华型还配备了大尺寸的18英寸铝合金轮毂，更为夸张的是，克莱斯勒还对其进行了特殊的处理——做成闪闪发亮的镀铬效果，透露出典型的美国风格，而这也许是铂锐外观方面最为张扬之处了。

『个性的外观也是最容易引起争议的』

    可以说在现有的商务车型中，单从外观方面来看，铂锐绝对是性格很突出的一款车。不过如此个性的外观自然会引出截然不同的声音，而从铂锐定位的消费人群来看，28～35岁之间的精英人士，拥有锐意进取的态度，相信他们接受铂锐个性的外形应该不是什么难事儿吧？！

● 场地试驾体验ESP

    虽然说铂锐拥有非常动感的外形，但是作为一款主打“商务”市场的车型来说，厂商却在北京金港汽车公园安排了一场比较专业的场地试驾，的确让我有些意外，难道操控也是铂锐的强项吗？带着这个疑问，我开始了铂锐的场地试驾项目。

『铂锐试驾会上的讲解』

    首先是由专业人员介绍了铂锐此次的场地试驾项目：包含紧急并线、急速制动、蛇形穿桩、大S绕桩、ESP试乘以及对应的侧滑试乘共6个项目。而根据他的介绍，这些项目的安排，其实是对铂锐全系标配的ESP系统（车身稳定控制系统）和TCS系统（牵引力控制系统）的着重体验，讲到这里我之前的那个疑团才被解开。

『在蛇形穿桩等项目中，我并没有真正感受到铂锐的实力』

    根据试驾的安排，紧急并线、急速制动和蛇形穿桩这3个项目为一组进行体验。坐进铂锐的车内，将车辆启动，此时感受发动机的怠速非常平顺，并且传入车内的声音也是比较小的。系好安全带，通过电动按钮调整好座椅，并将方向盘和后视镜置于合适的位置之后，挂入D挡松开手刹，踩下油门踏板之后，感觉铂锐的起步很平稳，并没有激起我的驾驶欲望。

『铂锐并没有激起我的驾驶欲望』

    紧急并线、加速、紧急制动，这几个动作并没有让我感受到铂锐的操控潜力，或者说是ESP、TCS系统并没有发挥它们应有的作用，不过ABS在紧急制动时的表现还算不错，反馈到刹车踏板上的力度适中，让人感觉很有信心并且不会有厌烦感。而在进行蛇形穿桩时，可以感觉铂锐的底盘调教还是偏向于舒适，并且座椅的包裹性和摩擦力比较一般，以至于对车辆本身的信心并不是很足，可实际上铂锐的极限还是很高的，也就是说一般驾驶员的心理极限要比车辆的极限来的早，在一定程度上保证了乘员的安全。

『铂锐的底盘调教还是偏向于舒适』

    随后进行了湿滑路面（车辆附着力低，并且每个车轮的摩擦力会有较大的差异）上的紧急制动，主要是体验ESP系统的功效。在一段经过水淋的湿滑柏油路上，由专业人员驾驶铂锐加速到60km/h左右，然后踩下制动踏板，并且双手离开方向盘，我们看到铂锐由于受到了ESP系统的支持，它还是在按照直线行驶并且减速至停止，如果换成一辆未配备车辆稳定控制系统的车，按照这种情况操作，肯定会失控的。

    在更激烈的大S绕桩项目时，由于对铂锐有了更深的了解，所以驾驶起来更为大胆一些，时常可以听到轮胎与地面摩擦发出的尖叫声，但通过ESP等系统的对车辆行驶轨迹进行修正，所以铂锐并没有出现推头（转向不足）与甩尾（转向过度）现象，依然保持良好的循迹性。不过如果没有ESP的支持，偏于舒适的底盘调教，确实让铂锐应付起这样比较激烈的驾驶有些力不从心。

    通过场地的试驾体验，让我了解到这样的安排并非是体验铂锐的操控性如何如何，而是体验铂锐全系车型均标配ESP系统给乘员带来了更高的安全性。在铂锐的对手中，可以提供全系标配ESP的中型车是非常少的，所以铂锐“全系车型标准配备ESP”自然成为厂商宣传的一大卖点。

● 车内风格很年轻

    经过了比较激烈的试驾之后，我才有空来仔细打量一下铂锐的车内。铂锐的中控台采用上深下浅的色调搭配，并在车门内侧、方向盘、中控台等处采用了具有金属感的亚光镀铬处理，让车内的整体风格显得很年轻。

『铂锐的内饰风格比较年轻』

    仪表盘采用了比较动感的筒式造型，白底黑字的设计很经典，并且加入了数字显示：在左侧的油量表和水温表的下方，有中文显示的方向指示和车外温度；右侧转速表下则有挡位和总里程的显示；而最为独特的当属中央的速度表，速度刻度除了有常规的km/h标识之外，在内侧还有MPH（英里/小时，也就是很多人俗称的“迈”，1英里/小时≈1.6公里/小时）的小字标识，虽然这对于大多数的国内消费者没有太大作用吧，但厂商则表示这正是克莱斯勒品牌全球统一风格的体现。 

 

『铂锐的仪表读起来很清晰』

    转到中控台中央，首先吸引我眼光的就是在中央上方镶嵌的小钟表，这一设计同样出现在300C和PT漫步者上，是克莱斯勒系列产品独有的设计，传承了克莱斯勒品牌的复古风格。而在钟表下方就是可以翻折的液晶显示屏，并且为触摸操作设计，可直接点击屏幕进行操作，非常的直接和方便。不过略为遗憾的是，虽然操作界面有多种语言（英语、法语等）可以选择，但却没有我们习惯使用的中文，所以操作起来还是比较费力的，如果未来能够将其汉化会更好。

 

    按下液晶屏左上方的“OPEN/CLOSE”键，液晶屏会下移并翻折，露出CD/DVD插槽（2.0L车型为单碟CD，2.4L和2.7L车型为单碟DVD）；而在液晶屏的右下方还有USB和AUX接口，可以和多种设备链接，让铂锐在影音娱乐方面的表现非常突出。

 

『后排的配置仅仅算得上合格』

    铂锐的后排座椅可以4/6分折放倒，而除了可以折叠带杯架的中央扶手之外，后排就再没有其他配置了，作为一款主打商务的中型车，铂锐的后排仅仅达到合格的标准。

● 冲量需要努力

    在动力方面，铂锐共有三种排量的发动机供选择：2.0L、2.4L和3.5L。2.0L直列四缸发动机最大输出功率为115kW/6000rpm（156马力），最大输出扭矩为190N·m/4000rpm；2.4L直列四缸发动机拥有D-VVT进排气双连续可变气门正时（Dual Variable Valve Timing）技术，最大输出功率为127kW/6000rpm（172马力），最大输出扭矩为217N·m/4000rpm；2.7L车型则搭载了V6 DOHC发动机，与克莱斯勒300C的同排量发动机相同，最大功率142kW/6000rpm（193马力），峰值扭矩258N·m/4000rpm。

 

    而由于是在场地进行试驾，并且主要是体验ESP系统等项目，所以对铂锐的动力方面的感受并不是很明显，在未来的铂锐单体测试时，我们会详细的为大家呈上。

    打开铂锐2.7L车型（顶配车型）的发动机盖，让我很诧异的是它的发动机盖支杆为传统支起式设计，而这个级别的车型很多都已采用液压杆式，所以这在很大程度上降低了铂锐的“档次”。不过从隔音棉的配备来看，则说明铂锐在配置方面并没有缩水。 

    在这里值得一提的是，克莱斯勒为铂锐全系都配备了后备厢内部紧急开启装置，为紧急救援提供了可能。

『铂锐对克莱斯勒来说是比较重要的车型，它还有许多功课要做』 

    应该说，铂锐是克莱斯勒在中国市场上投放的一款冲量的产品，但是它所要面对的竞争者都不简单，想要从中胜出确实是件难事。而铂锐却绕过这些“高手”另辟蹊径，带给我们一种全新的感觉，尤其是非常个性的外形让人眼前一亮，不过“个性”也就代表着其目标人群会比较窄，所以要博得年轻的商务人士以及更多人的喜爱，还需要做更多的功课。（责任编辑：王昆）

    铂锐相关车型参数配置：

车型图片
基本参数	铂锐 2.0L 舒适型	铂锐 2.0L 豪华型	铂锐 2.4L 豪华型	铂锐 2.7L 豪华型
车型名称：	铂锐 2.0L 舒适型	铂锐 2.0L 豪华型	铂锐 2.4L 豪华型	铂锐 2.7L 豪华型
报价：	18.20万	19.90万	21.50万	22.70万
品牌：	北京克莱斯勒	北京克莱斯勒	北京克莱斯勒	北京克莱斯勒
级别：	中型车	中型车	中型车	中型车
发动机：	2.0L 156马力 L4	2.0L 156马力 L4	2.4L 172马力 L4	2.7L 193马力 V6
变速箱：	4挡自动	4挡自动	4挡自动	4挡自动
长×宽×高：	××	××	××	××
车体结构：	门座三厢车	门座三厢车	门座三厢车	门座三厢车
车身	铂锐 2.0L 舒适型	铂锐 2.0L 豪华型	铂锐 2.4L 豪华型	铂锐 2.7L 豪华型
长度(mm)：	4842	4842	4842	4842
宽度(mm)：	1808	1808	1808	1808
高度(mm)：	1498	1498	1498	1498
车重：	1525	1525	1538	1584
轴距：	2765	2765	2765	2765
前轮距(mm)：	1570	1570	1570	1570
后轮距(mm)：	1570	1570	1570	1570
最小离地间隙(mm)：	153	153	153	153
车身结构：	三厢车	三厢车	三厢车	三厢车
车门数(个)：	4	4	4	4
座位数(个)：	5	5	5	5
油箱容积(L)：	64	64	64	64
行李箱容积(L)：	393.6-2902.5	393.6-2902.5	393.6-2902.5	393.6-2902.5
发动机	铂锐 2.0L 舒适型	铂锐 2.0L 豪华型	铂锐 2.4L 豪华型	铂锐 2.7L 豪华型
排量(cc)：	1998	1998	2360	2736
排量(L)：	2.0	2.0	2.4	2.7
工作方式：	自然吸气	自然吸气	自然吸气	自然吸气
气缸排列型式：	L	L	L	V
汽缸数(个)：	4	4	4	6
每缸气门数(个)：	4	4	4	4
压缩比：	10.5	10.5	10.5	9.9
气门结构：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸径：	-	-	-	-
冲程：	-	-	-	-
马力(hp)：	156	156	172	193
最大功率(kW)：	115	115	127	142
最大功率转速(rpm)：	6000	6000	6000	6000
最大扭矩(N·m)：	190	190	217	258
最大扭矩转速(rpm)：	4000	4000	4000	4000
发动机特有技术：	双VVT 全铝世界发动机	双VVT 全铝世界发动机	双VVT 全铝世界发动机	全铝发动机
燃油：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油标号：	93号	93号	93号	93号
供油方式：	多点电喷	多点电喷	多点电喷	多点电喷
缸体材料：	铝	铝	铝	铝
缸盖材料：	铝	铝	铝	铝
环保标准：	欧IV	欧IV	欧IV	欧IV
机油容量(L)：	-	-	-	-
变速箱	铂锐 2.0L 舒适型	铂锐 2.0L 豪华型	铂锐 2.4L 豪华型	铂锐 2.7L 豪华型
名称：	4挡自动	4挡自动	4挡自动	4挡自动
挡位个数：	4	4	4	4
变速箱类型：	AT	AT	AT	AT
底盘转向	铂锐 2.0L 舒适型	铂锐 2.0L 豪华型	铂锐 2.4L 豪华型	铂锐 2.7L 豪华型
驱动方式：	前置前驱	前置前驱	前置前驱	前置前驱
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型：	多连杆独立悬架	多连杆独立悬架	多连杆独立悬架	多连杆独立悬架
助力类型：	机械式液压动力	机械式液压动力	机械式液压动力	机械式液压动力
车轮制动	铂锐 2.0L 舒适型	铂锐 2.0L 豪华型	铂锐 2.4L 豪华型	铂锐 2.7L 豪华型
前制动器类型：	通风碟	通风碟	通风碟	通风碟
后制动器类型：	碟式	碟式	碟式	碟式
前轮胎规格：	215/65 R16	215/60 R17	215/60 R17	215/55 R18
后轮胎规格：	215/65 R16	215/60 R17	215/60 R17	215/55 R18
前轮辋规格：	7JX16	7JX17	7JX17	7.5JX18
后轮辋规格：	7JX16	7JX17	7JX17	7.5JX18
备胎：	全尺寸	全尺寸	全尺寸	全尺寸

安全装备	铂锐 2.0L 舒适型	铂锐 2.0L 豪华型	铂锐 2.4L 豪华型	铂锐 2.7L 豪华型
驾驶座安全气囊：	●	●	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●	●	●
前排头部气囊(气帘)：	●	●	●	●
后排头部气囊(气帘)：	●	●	●	●
前排侧气囊：	●	●	●	●
后排侧气囊：	-	-	-	-
膝部气囊：	-	-	-	-
电子防盗：	●	●	●	●
车内中控锁：	●	●	●	●
遥控钥匙：	●	●	●	●
无钥匙启动系统：	-	-	-	-
操控配置	铂锐 2.0L 舒适型	铂锐 2.0L 豪华型	铂锐 2.4L 豪华型	铂锐 2.7L 豪华型
ABS防抱死：	●	●	●	●
制动力分配(EBD)：	●	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)：	●	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA)：	●	●	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)：	●	●	●	●
升降(空气)悬挂：	-	-	-	-
胎压监测装置：	●	●	●	●
零胎压继续行驶：	-	-	-	-
动力随速转向：	-	-	-	-
主动转向系统：	-	-	-	-
外部配置	铂锐 2.0L 舒适型	铂锐 2.0L 豪华型	铂锐 2.4L 豪华型	铂锐 2.7L 豪华型
手动天窗：	-	-	-	-
电动天窗：	-	●	●	●
全景天窗：	-	-	-	-
同色后视镜：	●	●	●	●
同色防擦条：	●	●	●	●
运动版包围：	-	-	-	-
铝合金轮毂：	●	●	●	●
内部配置	铂锐 2.0L 舒适型	铂锐 2.0L 豪华型	铂锐 2.4L 豪华型	铂锐 2.7L 豪华型
真皮方向盘：	●	●	●	●
左脚休息踏板：	●	●	●	●
方向盘上下调节：	●	●	●	●
方向盘前后调节：	-	-	-	-
多功能方向盘：	●	●	●	●
方向盘换档：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	●	●
泊车辅助：	●	●	●	●
倒车影像：	-	-	-	-
多功能显示屏：	●	●	●	●
HUD抬头数字显示：	-	-	-	-
座椅配置	铂锐 2.0L 舒适型	铂锐 2.0L 豪华型	铂锐 2.4L 豪华型	铂锐 2.7L 豪华型
真皮座椅：	-	●	●	●
运动座椅：	-	-	-	-
座椅高低调节：	●	●	●	●
腰部支撑调节：	●	●	●	●
前排座椅电动调节：	●	●	●	●
电动座椅记忆：	-	-	-	-
座椅加热：	-	-	●	●
前座中央扶手：	●	●	●	●
后坐中央扶手：	●	●	●	●
前排杯架：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
座椅按摩/通风：	-	-	-	-
后排座椅整体放倒：	-	-	-	-
后排座椅按比例放倒：	●	●	●	●
多媒体配置	铂锐 2.0L 舒适型	铂锐 2.0L 豪华型	铂锐 2.4L 豪华型	铂锐 2.7L 豪华型
GPS导航系统：	-	-	-	-
多媒体控制系统：	●	●	●	●
蓝牙系统：	●	●	●	●
车载电视：	-	-	-	-
车载电话：	-	-	-	-
中控台液晶屏：	●	●	●	●
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源输入（AUX、USB、iPod）：	-	-	●	●
支持MP3、WMA：	-	-	-	-
单碟CD：	●	●	-	-
多碟CD转换器：	-	-	-	-
单碟DVD：	-	-	●	●
多碟DVD系统：	-	-	-	-
2-3喇叭扬声器系统：	-	-	-	-
4-5喇叭扬声器系统：	●	-	-	-
6-7喇叭扬声器系统：	-	●	●	●
8喇叭以上扬声器系统：	-	-	-	-
灯光配置	铂锐 2.0L 舒适型	铂锐 2.0L 豪华型	铂锐 2.4L 豪华型	铂锐 2.7L 豪华型
氙气大灯：	-	-	-	-
自动头灯：	●	●	●	●
转向头灯：	-	-	-	-
前雾灯：	●	●	●	●
后雾灯：	●	●	●	●
大灯高度可调：	●	●	●	●
大灯清洗装置：	●	●	●	●
玻璃/后视镜	铂锐 2.0L 舒适型	铂锐 2.0L 豪华型	铂锐 2.4L 豪华型	铂锐 2.7L 豪华型
前电动车窗：	●	●	●	●
后电动车窗：	●	●	●	●
防夹手功能：	●	●	●	●
电动后视镜：	●	●	●	●
后视镜加热：	●	●	●	●
后视镜电动折叠：	-	-	-	-
手动后遮阳帘：	-	-	-	-
电动后遮阳帘：	-	-	-	-
后视镜防眩目：	●	●	●	●
后排侧遮阳帘：	-	-	-	-
遮阳板化妆镜：	●	●	●	●
感应雨刷：	-	-	-	-
空调/冰箱	铂锐 2.0L 舒适型	铂锐 2.0L 豪华型	铂锐 2.4L 豪华型	铂锐 2.7L 豪华型
手动空调：	-	-	-	-
自动空调：	●	●	●	●
后座出风口：	-	-	-	-
温度分区控制：	-	-	-	-
车内空气调节：	●	●	●	●
车载冰箱：	-	-	-	-