[车饰堂 试车] 在对内外都进行了升级换代后，斯柯达全新晶锐已经摆脱了单一经济型小车的身份。
几年前在成都周边进行了一次自驾游，青城山、乐山、峨眉山等都逛了一圈，而一路陪伴的，就是租来的斯柯达晶锐1.4。当时在网上选车型的时候纠结了一下，日租便宜，又要好开，又要省油的车虽然有几款，但考虑了半天还是选择大众体系下的斯柯达晶锐，结果证明没有选错，上下山路都很容易操控，也不太吃力，油耗又挺省的。就此对晶锐留下了不错的印象，而这一晃就好几年，晶锐也到了推陈出新的时候。
去年年初斯柯达推出了Vision C概念车之后，斯柯达在国内的车型也开始进行了换代提升，所有的设计更加富有立体感，线条与折面的运用更多了，由此带来的形象上的提升非常显著。特别是新的前脸设计，新标志的位置挪到了发动机舱盖上，进气格栅的几何造型在车流中更加清晰可辨。
全新晶锐的这次形象改变也秉承了斯柯达的水晶切割的设计元素，尾部的设计虽然变化不大，但一改前代稍显柔和的过渡，采用更为大胆与直接的折线变化，尾灯更采用了运动化的熏黑元素。
同样，全新晶锐对车身尺寸进行了调整，在轴距增加了5毫米的同时，将车长缩短了10毫米，车高降低了13毫米，最为显著的是将车身宽度增加了90毫米。脑海里想象一下就可以发现，这样的变化让全新晶锐的形象更加贴地，而宽体设计以及轴距微增让空间有了一定的扩展。虽然我并没有获得全新晶锐具体的离地间隙数据，但整车在静止时的确比老款更低一些。
全新晶锐的变化不仅仅是外观上的气质提升，更在我们真正驾驶后才明白这种提升并不只是表象。特别是斯柯达对全新晶锐的发动机与变速箱的匹配调校，让原来只是在一众小车中当个乖宝宝，与兄弟产品保持一致的它，开始想要自己奔跑了。
在更换为1.6升EA211发动机后，晶锐的功率虽然只提升5马力，为110马力，扭矩也没有变化，依然是155牛·米，匹配的6挡自动变速箱只有D和S两种模式选择，并没有手动模式，但整车重量减少了55公斤后所带来的效果可不仅仅是油耗降低。
因为要走的是运动路线，所以可以明显感到在加速时变速箱的换挡基本都在发动机转速接近3000转/分的时候，能够清晰地感觉到车辆在加速过程中的换挡动作，但并不影响加速的持续性和稳定性。油门反应速度也很及时，不仅是红灯起步，在高速上依然能够有较为清晰的提速表现。
车厢内能够听到低沉的发动机轰鸣声以及在不同速度时的各种声浪的变化，营造出一种运动氛围，但车内说话还是可以保持着平和的状态。如果将变速箱的挡位挂到S模式，换挡转速将更高，基本在4000-5000转/分左右，运动感更强，但随之而来的油耗肯定也会有所增加。
虽然只是一款1.6升自然吸气发动机，但在我们持续的高速、公路、山路的蹂躏下，并没有让人感到它丝毫的疲惫。唯一遗憾的是，我们并没有能够试驾到手动挡的车型，因为在经过动力系统提升之后，更为运动的表现只有在手动模式下才能找到更多的驾驶乐趣。好在全新晶锐的操控表现还是让人满意，在车流中的穿梭非常灵活自如，转向的精准性与反应灵敏的提速让人满意，稍许弥补了只有自动挡的遗憾。
操控运动化是年轻消费者所喜欢的，但显然这些还不够，因为设计的时尚感同样也是吸引消费者的重要因素。
全新晶锐对于内饰的设计改变也很明显，仪表台完全得到了脱胎换骨，不仅在布局上变得更富时代感，拉丝工艺的饰板也让其拥有一丝明快的运动气息。加上多种内外颜色搭配选择，个性化的需求在全新晶锐上同样也可以得到一定的满足。而且，多色的搭配正在成为不少品牌小车的卖点之一，如果能够有更多的自主选择定制，也许能够带来一些意想不到的效果。
全新晶锐虽然定位于小车，但在试乘之后感觉空间尚可。虽然轴距有那么一点的增加，不过后排座椅的腿部空间变化不是很明显，却并不拥挤，横向舒适度有所增加。后排座椅可以放倒，让空间达到950升，但只有高配车型才有更为灵活的4/6分的放倒功能。
新增的实用性驾驶辅助配置则让人觉得不错。有两个让我比较心仪的配置，一个是20公里/小时就可以启动的定速巡航系统，能够让长途驾驶变得更加轻松，也更省油 ，而且操作非常方便。另一个是转向自动辅助照明，在使用转向灯时会自动打开该侧雾灯来照亮黑暗夜晚的街道转角。同时，ESP 9.1全模块和智能胎压监测系统也在全新晶锐上配备，保证了驾驶时的车辆稳定和安全。而蓝牙和多接口的多媒体娱乐系统更是现在车上不可或缺的娱乐配置。
全新晶锐上市价格从6.99万元-10.99万元，正好是大众公布全系降价消息之后，所以价格直接到位，它的前景可以期待。而且更富个性的表现以及运动化的特性让其有了独特的魅力，而这也是目前大众体系下其他同级同价车型所不具备的优势。
我的观点：
郑烨
如果说前代晶锐只是一款普通小型车的话，那么换代之后的新晶锐则要给它贴上一个“运动”的标签。升级了发动机，与变速箱重新做了匹配后，晶锐的灵活性被充分挖掘出来。虽然在整体外形上与老款车相差不大，但更富色彩的涂装让其始终保持洋溢着青春与活力。
+重新调校后运动感更强，小车的灵活充分体现。
-驾驶座车门没有控制后门窗按键。
