[车饰堂 试车]  作为国内日企三甲本田家族中的A0级明星产品，飞度来到中国已经有三代产品了，之前两代车型在国内以及全球的小型车市场中都取得了傲人的成绩。本田所推崇的“MM”造车理念也逐渐被越来越多的人所喜爱。

　　在今年的5月29日，全新第三代飞度在国内正式上市，新车采用全新的家族化外观设计，小车身大空间的理念和更加丰富的科技配置。全新飞度同推出5款车型，售价区间为7.38-11.28万，定位依旧是家用经济型小车。

　　外观感受-动感时尚的坏小子

　　全新第三代飞度虽然延续了前两代车型的“MM”设计理念，但并不像那个圆润可爱的小胖子了，加入了年轻时尚的全新Exciting H Desigen理念，变得更加硬朗动感，整体加入了很多锋利的线条，使得全新飞度变得更酷了。

　　全新飞度的中网采用本田家族最新的一体式设计，这样的设计在杰德上我们已经见到过。黑色镜面的面板与大灯完美地融合到一起，并加入了时下流行的蜂窝状内部格栅和镀铬装饰条，整个前脸非常个性并且富有立体感。

　　修长的大灯内部采用了熏黑低和镀铬进行装饰，兼具了时尚和运动双重特性。处于成本的控制，新飞度并没有配备氙灯、透镜和LED日行灯。不过本田的后期改装品会非常丰富，车主可以根据自己喜好自行加装。

　　前保险杠的线条非常丰富，营造出类似“X”字母的样式，倒梯形的下进气口动感十足。两侧的雾灯框变得更加精致并且很运动，总的来说，新飞度的前脸设计有着天翻地覆的改变，时尚动感，并且带有攻击性。

　　新飞度的车身侧面最显眼的特征就是大面积的车窗和两条凌厉的腰线。车身轮廓与老款并无大改变，依旧很好了保证内部空间的需要。两条下压的腰线令飞度的运动感提升不少，并且可以看出，尺寸要比老款有所增加。

　　新飞度的A柱采用了视野更好的三角窗设计，后视镜也下移到了车门上，更好的减少视线盲点，并且新飞度的“小耳朵”还加入了LED转向灯。

　　轮毂方面，新飞度采用了很漂亮的五辐旋风样式，辐条的样式加上内部镂空设计营造出很强的运动感。轮胎方面，新飞度配备的是邓禄普的ENASAVE EC300轮胎，型号为185/60 R15。该轮胎的在静音和经济型上表现很不错。

　　车尾的变化同样非常明显，特别是尾灯样式，组合式的LED尾灯一直向上延伸到车顶，类似沃尔沃XC60的设计还是在本田车上第一次见到。不过倒是增加了不少辨识度。

　　尾灯的中央被一块很宽的镀铬装饰条所连接，增加了豪华感，中央镶嵌的LOGO和小巧的后雨刷，验证了本田一贯人性化和精细的做工。

　　后保险杠的设计与前杠行程良好的呼应，立体动感的线条，并且加入了更运动的通风口设计，只不过内部是封死的，不能提供空气导流功能，只起装饰作用。内饰感受-简洁但不失科技感

　　新飞度的内饰同样采用全新的设计，整体看起来样式变得简洁许多，并且中控太的角度要偏向于驾驶员一侧，提高了行车中操作的便捷性和安全性。整体内饰采用黑色配色，相比多彩动感的外观，内饰缺少了一点活泼感。

　　新飞度的方向盘尺寸比现款车型的略大，握感更粗壮有力，三幅式的运动设计加入了多功能按键，在触感和质感上都有很大提升。角度方面，支持上下前后四方向调节。

　　仪表盘依旧为三圆盘样式，不过内部细节和配色的改变都要比老款车型有很大提升。蓝白色的背景配色提高辨识度，并且不会刺眼。左侧围转速和档位显示，中间位时速和功能指示灯，最右侧为油表和多功能显示屏。

　　在右侧的行车电脑显示屏里，内容比老款丰富不少，包括续航里程、瞬时油耗、平均油耗、分段里程、车外温度和时间等信息。

　　新飞度的中控台采用了全新的设计布局，回归了简洁的设计理念，中控屏幕周围采用了大量的钢琴烤漆和银色装饰条搭配，在视觉上提升不少。高配车型的中控台使用7寸触控屏幕，并且角度偏向驾驶员一侧。操作感受和功能性都还不错，唯一遗憾的是没有加入导航系统。

　　下方的空调控制区域同样采用科技感十足的触摸式按键，只需轻轻一碰就可以完成操作，响应速度也比较快，只是在行驶中操作时，需要把视线移过来，不能完成像机械按键那样的盲操。

　　配置方面，新飞度的标准配置不高，全系标配的舒适配置很少，诸如7英寸大屏、蓝牙、倒车影像、自动空调、真皮多功能方向盘、后视镜折叠和无钥匙进入等功能，都只存在于顶配车型上。而大家日常比较关注的天窗则只出现在顶配和次顶配车型上。

　　在重要的安全性方面，新飞度高低配车型的差异是比较大的，其中发动机启停系统、ESC车身稳定系统和电子防盗报警系统都只有最顶配车型才具备，侧气囊和驻车雷达也得要中高配车型才有。

　　新飞度的座椅没有采用真皮包裹，不过织物座椅非常柔软舒适，并且腰部支撑和侧面的支撑还算不错，在过弯状态是，身体不会有大幅的晃动。另外，采用黄色的内饰很需要注意清洁，因为浅色内饰不耐脏，并且不容易清洗。

　　后排座椅同样比较柔软，做起来很舒服，座垫比较平整。中央头枕的设计很受国人喜爱，在空间方面，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后非常的平整，对空间的提升很大。另外，后排座椅还可以向上折起，储物空间很灵动，本田的设计依旧注重人性化。

　　空间方面，全新飞度优化后的mm设计理念使得空间的表现更加优秀。前排乘坐180cm的体验着调整好座椅后，头部还有一拳的距离，不过腿部的空间就略显局促了。