[车饰堂 试车] 在SUV方面自主厂商与合资品牌在逐渐缩小产品差距，越来越多的自主厂商开始制造自己的高品质SUV产品。长安CS35就是这样一款自主高品质SUV车型也是长安汽车自主研发的第一款SUV，在去年上市后就赢得不少消费者的青睐。2013年岁末长安推出了年款车型2014款长安CS35，新车增加了三款新车型。
此次新增的三款车型，其中AT舒适型与现款MT舒适型的配置基本一致，而豪华导航型则是在现款豪华型基础上增加了GPS导航系统、中控彩色大屏、倒车影像和IN CALL系统等配置，同时取消了CD播放器。
自主车的车型原创性已经越来越高，所以长安CS35有着很好的辨识度。2014款车型与现款车型外观没有任何变化。依旧延续了老款车型的经典造型，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4160mm/1810mm/1635mm，轴距为2560mm，为标准的小型SUV身材。
这款车型的外观是由长安意大利研发中心的意大利设计师完成，更具有欧洲风格，较短的前悬与后悬让这款车在有限的车身长度中获得了更多的乘用空间，车顶加装了行李架，满足CS35作为SUV车型必要的装备。
长安CS35的尾部设计还是非常漂亮的，看上去饱满厚实，给人足够的安全感，后车窗下一道刚毅的平行线点缀得恰到好处。轮圈方面长安CS35采用了17寸双五辐铝合金轮毂，匹配英雄轮胎，该轮胎规格为215/50R17，不过这款轮胎在后面试驾中表现一般，山路驾驶一段时间后就散发出较大的味道。
长安CS35的内饰风格是目前长安汽车的家族风格。黑色的内饰面板与银色的装饰增强了内饰的运动风格，飞翼型的中控台与方向盘遥相呼应。2014款CS35在中控台部分新增了长安汽车的“In Call”智能多媒体系统。
“In Call”智能多媒体系统是长安2011年推出的通过无线网络与数据中心连接，成为集数字化、信息化、智能化、网络及娱乐平台的智能系统。与安吉星、GBOOK、inkaNet等多媒体系统十分相似。
目前In Call为2.0版本与之前最大的区别是这个版本链接不再需要数据卡，而是通过手机终端连接，只要手机能上网它就可以工作。长安已经为“In Call”系统建立了完整的呼叫服务中心，只需按下左上角的“一键呼叫”按键就可以直接拨打至呼叫中心，在说出自己的目的地后，呼叫中心会将行驶的路线发送至本车的导航
在安全与服务方面，in Call也非常全面。当开启引擎后，in Call会对车辆进行自动检测，并提醒车主对爱车进行维修保养，终端定期上报报警信息至后台。当车辆发生碰撞，安全气囊弹开，车载终端会自动拨打in Call客户服务中心，执行SOS救援服务。当用户发起远程诊断请求，车载终端也会拨打电话至in Call服务中心，客服根据车主的车况历史记录为车主提供车辆维护意见。
除了in Call外，长安CS35在驾驶操控与使用的便捷性方面也做出了人性化设计，在现有配置的基础上加入了有倒车辅助线的倒车影像系统，让倒车技术不佳驾驶员可以更好地驾驭车辆。
由于长安CS35定位是小型SUV，所以空间谈不上出众，但是实际乘坐发现空间并不局促，即便是身高1.8米的乘坐者也不会感觉到空间局促。另外在储物空间方面优化了传统的储物空间外，让空间更加灵活多变，消费者实际使用起来也非常方便。
乘坐空间的惊喜势必要牺牲一些后备箱空间，长安CS35的后备箱空间纵深较小，不过座椅可以按比例放倒来提升装载空间，在后备箱地板下方还有设计有储物格来弥补自身后备箱空间狭小的不足。
动力方面，长安CS35继续搭载了一台1.6L Blue Core DVVT全铝发动机，最大功率92kW，最大扭矩160Nm，与之匹配的是5挡手动变速器或4速自动变速器。不过这次台1.6L Blue Core发动机进行了改良，可以有效地防止机油乳化的现象发生。
发动机机油乳化是长安CS35上市以来一直的痛，不过在2014款车型上可以彻底告别了。经过曲轴箱排气系统优化与增加迷宫油气分离器后，机油乳化现象基本可以避免，同时还提升了发动机的燃油经济性。
长安CS35凭借较短的轴距保持了不错的操控性，驾驶起来颇有两厢轿车的味道，较轻的方向盘相信会受到不少女性消费者的喜爱，转向精准度在自主车里表现还是相当不错的，尽管1.6L的发动机输出并不是那样的给力，但是对于城市驾驶来说足够了。
总结：长安CS35尽管是一款年度车型，但是对于发动机改进以及智能驾驶系统的引入，让原本性价比较高的这款SUV更具竞争力，从产品上说这款车并没有什么明显的缺点，做工在自主车里也是相当不错的。如果说小遗憾的话那么这台4速自动变速箱真应该升级下了，毕竟喜欢5速手动的人不是多数。
