[车饰堂 试车] 有一段时间我已经对奇瑞的车型达到了一个混淆的地步，车型太多导致我都弄不清它们到底是那个级别了。好在奇瑞也已经意识到了这一点，提出了重回“一个奇瑞”的口号之后，进行了一系列的梳理整合，确定了艾瑞泽、瑞虎、风云以及QQ这4大产品系列后，推出了“平台化”的开发理念，而前期上市的艾瑞泽7与瑞虎5就是这个平台化的产物。记得我的同事在试驾艾瑞泽7的时候就有不错的评价，而我对瑞虎5也依然会给一个赞许的评价。

瑞虎5外观：稳重 家族化

    熟悉艾瑞泽7的话，可以看出瑞虎5的前格栅继承了艾瑞泽7的家族化特征，简单的一道杠配合新奇瑞车标，在精致程度上不次于合资品牌。奇瑞在整合了车系以及推出新平台后，渐渐的将车型的品质提升，逐步的让更多人去接受，用态度去造车，这是自主品牌最应该做的事情。

    在车身数据上，瑞虎5与竞品车型相比，优势并不是很大，但是并不要被参数误导，后面我们会有详细的乘坐空间体验，会不会让人失望呢？继续阅读本文，你会有答案的。相比前脸，瑞虎5的侧面造型似乎更吸引人。腰线自大灯出发，一直延伸至车尾，并且还与轮拱融为一体。这样优秀的设计在自主车型中比较少见，让本身沉稳的瑞虎5也能够运动、活泼起来。车门下方的镀铬饰条为车身添加了精致、优雅的气息。

    尾部造型多少有一些美系车的感觉，丰富的线条堆砌出饱满的造型，稳重但不单调。而造型比较突出的双镀铬排气管才是尾部的一大亮点。

    内饰的整体品质提升的可不仅仅是一个档次，在细节以及配置上都非常出色，这个价位的自主车型有这样的造型和配置的确不常见，我想消费者也会对一些新鲜设计以及实用配置买单的。

    其他配置方面，这款顶配车型装备了电动该调节后视镜、大灯高度调节、四门一键下降功能的电动车窗，这些配置基本上满足了普通消费者对于一款家用SUV的要求。在同级车内配置也算主流配置了。

    这里还的谈到它的品质，如果你有机会去4S店看一下实车的话，相信你会对奇瑞这个品牌有一个新的认识，瑞虎5虽然在用料上一般，但是在做工上的确有不小的提升，虽然中控台采用塑料材质，但是感觉并不廉价。一款质优价廉的家用车，做到这些已经足够了。

    皮质座椅的坐垫长度和宽度都很不错，同时座椅的包裹性也值得称赞，400多公里的试乘试驾疲劳感并不是很强烈，座椅舒适性功不可没。前排均采用了手动调节座椅，驾驶位还提供了座椅高低调节，方便各种身材的驾驶员驾驶。唯一不足的就是中央扶手箱长度有些短，驾驶时候想休息一下胳膊，还是有些费劲。

    瑞虎5的车身尺寸较小，但它的内部空间可一点都不小。当我第一眼见到瑞虎5时，我就在怀疑它的内部空间能否让挑剔的国人肯定。进入车内后，我之前的一切疑虑都消失了，因为瑞虎5虽然看着小，但内部空间却一点都不小。

    除了乘坐空间值得肯定以外，瑞虎5的的储物空间也值得称赞，对于一些细节的把握很到位，设计的小储物空间非常体贴。

    瑞虎5采用的是2.0L DVVT自然吸气发动机，最大功率102kW，峰值扭矩182Nm，动力输出完全能满足日常需求，在往返400多公里的试驾路程中，车内一直是4个成年人，而瑞虎5并没有表现出吃力的状态，轻松应付城市与高速路况。与之匹配的是两款变速箱，可以模拟7速的CVT变速器以及5挡手动变速器，两款变速器的表现也达到甚至有些超出了我试驾瑞虎5之前的预期心理。

    坐上驾驶席，首先驾驶视野给我留下了一个好的印象，A柱的位置以及大小几乎让我挑不出什么毛病。虽然车内做了4个成年人，但是起步并不费力，动力输出平稳有序，提速不急不躁，油门很线性，不会出现那种毛毛躁躁的感觉，这也要归功于发动机与CVT变速器合理的匹配。对于一款自主品牌家用SUV，这样的表现我觉得已经完全能接受了。

    如果说CVT版瑞虎5驾驶起来的感觉就像是使用一台傻瓜相机的话，那么手动挡瑞虎5更像是一台微单，即使多了很多按钮，但是依然能很快就上手。这款5挡手动变速器挡位间隙和行程很合理，挡位的吸入感使得挂挡更轻松。油门力度要比CVT版本的更轻一些，控制好离合器行程，熄火的可能性小之又小，总之，个人觉得如果是不太堵车的城市，手动挡车型更经济实惠一些，顶配的手动家尊版价格为11.09万，优惠一下，10万多就可以拿下，用来日常代步足够了。

    前麦弗逊后双连杆独立悬挂对于舒适性依旧有不小的帮助，转弯时候能提供不错的支撑力，纵然是是急转弯，坐在后排依然不会感觉车身有过于严重的侧倾。对于路面的小冲击感过路的非常理想，悬挂软硬调节的更趋向于中性。在普通城市路况驾驶时，车内噪音都能控制在一个可以接受的范围之内，或许是我们试驾时候是下雨的缘故，时速达到120km/h时，车内噪音有些不太理想。

    换到手动挡车型的时候可以明显的感觉到方向盘转向力度以及油门力度都要比CVT车型更轻快一些，驾驶起来非常顺手，很好开。奇瑞工程师对于这一问题的解释就是考虑到手动挡车型的性价比较高，所以在调教上将女性驾驶员也更多的考虑在内了。

    结语：完全超出了我的预期，甚至可以媲美部分合资车型，这是我对瑞虎5的评价。对于一款居家实用的SUV，并不需要去打太多噱头的广告，只要将最基本的做好，能让大多数人接受，这才是最主要的。现在看来瑞虎5最强有力的竞争对手就是哈弗H6了，价格几乎相同的情况下，那一个胜算更大呢？这一点还需要看市场的销量情况，虽然现阶段H6依然是卖的红红火火，但未来这个级别的自主品牌市场，会有更多的自主车型来瓜分，瑞虎5作为其直接竞争对手，绝不能小看。