[车饰堂 讯] 孙子兵法中行军篇曰：凡处军、相敌，绝山依谷，视生处高，站隆无登，此处山之军也。大致意思是：军队凡行军、部署和观察敌人，在驻扎队伍时应选择较高的山地，有利于军事行动。此话可见高山在军事上的重要性。当然，今天我们要讨论的不是军事，还是汽车，它就是车市中一直被誉为动力与操控之悍将的斯柯达明锐1.8TSI，为何开篇记者要以山地军事为引导，那是因为今日我们测试组就将在高山弯道上见识一下这位“悍将”的真实能力是否和传说中一样。
明锐的外形今天不用太过于更多的介绍，因为它已经不是什么最新车型了，但从个人观点看，记者谈谈自己对它的看法。新车上市前的车型广告中提到一个关键词---不张扬，厂家主要想表达的是明锐内敛的外形设计风格。当经销商把车辆驾驶至报社楼下，我们再次打量了一番这位低调的“帅哥”，在记者眼中，明锐外观确属于不外露的类型，这和一些同级的日韩车系有着本质区别，作为A级车，甚至显得有些不太流线，这可能多多少少影响到一些追求时尚前卫认识的认知度。不过真正懂车的人看到明锐会认为，它是一辆很有气势的车，从车头观看，明锐比很多B级车更有气势，这主要归功于设计手法独到的中网和车灯，感觉像一辆大车。与之呼应的尾部设计也十分优秀，饱满而挺阔，类似身材健壮的勇士，所以，其实明锐并非真实的内敛，它的魅力，似乎是留给懂车人欣赏的。
提到斯柯达品牌，年岁较大的人士会联想到十几二十年前的捷克老产品，外形不说了，谈谈内饰，那确实是比较粗糙的，当时东欧的产品就是这样。而如今归于德国大众之后，斯柯达来了一个翻天覆地的变化，以明锐为例，内饰设计优雅大方，欧陆气息浓郁，很有绅士感；整体做工也相当细致，内饰板材的选择也比较讲究，各处都保证了顺滑的手感，只是门边改换成硬塑料件让人觉得比较遗憾。空间上，虽然轴距只有2578m m，但独特的车身设计还是保证了明锐不错的乘用空间，适应大多数驾驶者，前排头部空间也足以应付个头1.85米以下人士的需要。再说后排，虽然820mm的最大腿部空间在竞争对手面前并不具有什么特别优势，但在多数场合也足够使用。而且，后排座椅还可以1/3和2/3分离放倒，再加上后备箱盖的掀背设计，这样，整个后备箱的储物空间可由560L瞬间扩张到1350L，这也保留了老斯柯达A级车的设计，体现出比其它QP35平台车型更好的实用性。另外，特别值得一提的是，相对于对储物空间等人性化稍显不足的欧系车而言，明锐在车厢内安排了不少随手可就的储物空间，这种向日系车看齐的做法，无疑会引发更多人的好感。
明锐车型有2.0L、1.6L和1.8TSI的三个引擎，前两者更加适合城市家庭使用，对于爱好驾驶乐趣的人士动力性稍微欠缺一些，真正具有个性魅力的应该是它的1.8TSI车型，因为该车推出市场就是为了强调其动力性，以便获得更好的竞争力。所以尽管不同排量间价格不同，但所得到的感受完全不是这一点金钱能够衡量的。
相比1.6排量的发动机，搭载了1.8TSI发动机的明锐可用迅猛一词来形容。其强劲的动力，能够在瞬间得以爆发，使其拥有不错的加速性能。特别是在超车过程中，迅猛的加速可以让你很快的完成超越动作，增强了行车的安全性能。
一行四人将车很快开出了拥挤的城市，说实话，尽管是自动挡车型，堵车，还是让驾车者感觉到无比的累，出城后大家才感到心灵上的轻松。进入郊区宽敞公路后，明锐轿车开始发挥超车的长项，它那1.8TSI的发动机，真的可以用劲爆来形容，当然，这是在同级车中相比而言。作为最新技术的强力组合，1.8 TSI发动机与Tiptronic 6挡手自一体变速器的黄金搭档足以让任何对手艳羡。作为大众最新技术的承载者，在明锐上出现的1.8 TSI发动机对那些追求动力表现的消费者们来说确实具有不小的吸引力。这台1.8升涡轮增压发动机采用了大众众多的先进技术，其中所包括的静音正时链条、汽油直喷等都是车厂目前在全球着力宣传的技术卖点。这台涡轮增压汽油直喷发动机在1500rpm时便可达到250Nm的峰值扭矩，并且可以将其一直保持到4500rpm，也就是说无论低转还是高转，明锐都可获得很好的扭力输出，这对于各段位加速非常重要。
在实际驾驶中，我们在郊外公路上基本是见车超车，一些更大排量的车型在它面前也显得底气不足，毕竟明锐是一辆轻量化车身搭配的高性能发动机。超车时，即便前方车辆速度已经很快，但只要跟在后方确定无危险后，一脚油门就可让汽车再一次窜出去，瞬间即可漂亮地完成超车，一切尽在掌握之中，非常畅快淋漓。
城市、郊外，都不是明锐1.8TSI的战场，所以，我们特意把车开到四川银厂沟风景区的蜿蜒山路上进行测试。进入山区后，本来不错的天气开始转阴，继而下起雨来，这让我们在驾车时显得格外小心，因为刚被打湿的路面是非常危险的。
山路还算宽阔，车也不多，不过弯道的度数并非我们想象中的懒，也就是说，急弯还是比较多的。首先开车上山是一件轻松的事，这当然也归功于它的发动机，一点不会让人感到吃力。转弯时，来自德国大众的底盘显得非常稳健，不会有飘忽感，只是由于动力太大的缘故，有时会发生小小的甩尾，不过基本上都在掌握之中。左弯、右弯，无数的弯道让我们好像赛车手般把车辆以最好的操控性发挥到极致，以至于后排的同事都大喊受不了，而前排的驾驶者此时却沉浸在无比的驾驶乐趣中。出色的动力和操控让我们很快就把汽车开到了景区尽头，发现，山下的绵绵细雨已被山上的细雪所取代，大家情不自禁夺门而出，把手中的相机对准了外面的雪景。
在最后，记者只想说几个如果，如果你只是想在城市中懒洋洋的驾驶，可以不考虑明锐，因为它的悬架系统不是最舒适的；如果你只想考虑把家人拉在一起偶尔出去玩玩，也可以不考虑明锐，因为由于成本原因它也不是同级别车中性价比最高的；当然，如果你是一个有斗志的活力人士，那你就必须考虑明锐了，因为它的动力和操控以及技术含量，真的可以让你爱不释手，是能够让你快速到达目的地的宝驹。（责任编辑：王昆）
