[车饰堂 讯] 忘掉途安,忘掉骏逸。在相同价位，还有更高性价比的进口家用MPV，它们就是起亚新佳乐和马自达5。这两款车同是进口，同是17～20万区间，同样采用2.0升发动机，5门7座设计。记者特意对这两部车进行现场比较，哪个更适合你，可通过下面的对比找到答案。
两车外观对比
外形上，马自达5应该会更受年轻家庭的欢迎，修长车身、流畅曲线、运动型隔栅，一副跃跃欲试的样子；而新佳乐则更像人们心目中传统的MPV车型，外形憨厚，给人可靠的感觉，可能更能博得女性消费者的信任。
『马自达5与新佳乐(左)的车头』
尺寸方面，马自达5的轴距比新佳乐长50mm，但在宽度和高度方面新佳乐有一定的优势。对MPV来说，车内空间更为重要，下面再来看看。
『马自达5与新佳乐(右)车尾』
马自达5的车厢采用深浅颜色搭配，基调明快，但整个中控台都是硬塑料材质，近看缺乏质感。将前三角窗移到车门前方的设计，可以减轻A柱的盲区，值得表扬，而且三幅式方向盘手感一流，对驾驶者来说坐上马自达5会觉得很自在。
『新佳乐的前排座椅』
新佳乐的车厢看起来比马自达5柔和许多，浅灰色的内饰感觉更加温馨、豪华（另外有浅黄色版本提供）。最令人惊喜的是车厢品质，仪表台、门壁板等处的材料手感明显比马自达5要好，反映出起亚的造车工艺已经步向国际水平。
『马自达5的前排座椅』
『马自达5(左)与新佳乐的后排座椅』
两款车的中排座椅设计有异曲同工之处。都有左右独立扶手设计，也可以前后移动调节腿部空间。不过新佳乐的座椅更舒适，扶手宽大舒服，座垫更厚，中间的位置也提供头枕，还有后排出风口，更关注乘坐的本质需要。马自达5则标榜“6+1”的编排概念，通过简单折叠可以“玩”出更多座椅搭配，也有折叠式小桌板等多处实用性的细节。两款车都有几乎全平的地台，但马自达5独有的双侧拉门设计带来了上下车的便利，这是新佳乐无法比拟的。
两车载物空间对比
载物空间方面，两部车都有不错的设计，放倒全部座椅就能得到接近全平的地台，过程步骤简单，不需要拆掉头枕。如果硬要分出胜负的话，新佳乐的地台平整度更高，空间利用的方便性相对更强。
『马自达5的后备箱空间(左)与新佳乐的后备箱』
动力系统对比
两款车的发动机都是2.0升，四缸16气门构造。数据也是不相上下，差别几乎可以忽略。马自达5的全铝发动机具有运动气质，加入了S-VT可变气门正时控制系统、VIS可变进气歧管系统以及电子控制的节气阀，采用5挡带加减挡变速箱，表现完善、轻快，颇有运动感。
『马自达5的发动机』
新佳乐的发动机也采用了CVVT可变气门正时技术，但不像马自达那样连进气管道都可以改变。搭配四速手自一体变速箱，在科技含量上略微比马自达5低些。
『新佳乐的发动机』
实际动力表现方面，新佳乐的低转扭矩要比马自达5出色，起步更加从容。但是步入高转时发动机的声音较大，尽管劲头不弱，但并不会给人激烈驾驶的欲望。相比之下，马自达5的全区间动力更加平顺，整体感觉更轻快一些。从性能来说，这两款车在公路上追逐，应该是不容易分出高下的，但是马自达发动机的运动感觉要略胜一筹。
两车驾驶感受
驾驶感受方面，马自达5很容易给驾驶者好感，因为它的底盘功力很高，转向的灵敏程度超过大部分MPV，可以跟轿车看齐。整个行驶过程畅顺舒适，让人高呼过瘾。其实新佳乐相对过去的韩系车来说已经有不小改进，日常驾驶转向感比较沉稳，过弯侧倾也压抑得不错，刹车踏板的线性度更是令人满意，总的来说也是完善好开。
『马自达5（左）的驾驶状态、新佳乐的驾驶状态』
单独来看，新佳乐其实已经是同类MPV中操控上乘的一员，只不过马自达5的操控表现可以令人忘记它是MPV。在乐趣的层面，新佳乐缺少马自达5那种令人兴奋、投入的魅力。
两车乘坐感受
对MPV来说，空间和乘坐舒适性也许比驾驶乐趣更加重要。空间上，两部车的表现都可以接受，上图为身高170cm和175cm的乘客分别坐在后两排，可见腿部、头部还是有合理空间。
行驶中，马自达5的底盘给人的感觉比较高级，整体平顺性有些像欧洲车，在弯中整个底盘尤其扎实可靠，但由于悬挂设定偏硬朗，震动会比较直接地传递给车内乘员。同样采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架的新佳乐，底盘的厚实感也令人惊喜，但乘坐风格与马自达5略有不同，初段滤震很到位，只有在快速时悬挂的动作才会稍欠精密。
『新佳乐左图、马自达5的乘坐空间』
快速碾过烂路时，两款车的零碎震动都不算小，但马自达5是扎实直接的震动，新佳乐的则来得零碎一些。其实一般用户很难觉察这种细微区别，倒是有两项差异很容易被感受出来：一是新佳乐的座椅比马自达5的要厚，屁股的感觉会更舒适一些；二是坐在马自达5上，乘客感受到的细微车身动作变化会更多，比较容易产生晕车感，这是由于马自达5的转向反应特别敏锐所带来的副作用。
『马自达5的内饰』
我们拿来对比的马自达5的标准型，装备和用料普通，它的豪华型另有真皮方向盘和座椅、自动空调等。但是作为韩国车的新佳乐，在性价比方面可谓完全不给马自达5面子。我们拿来这台还不是顶配版，其电动皮椅的配置已经与马自达5的手动座椅拉开差距，还带加热功能，对北方用户更实用。此外，新佳乐的原厂DVD虽然面板有些廉价，但其带来的功能相信没有家庭用户会反对。
『新佳乐的内饰』
新佳乐标配ESP车身稳定系统，六个安全气囊，包括侧气囊和侧气帘，也比马自达5的更具诚意（马自达5要顶配才有侧气囊提供，而且没有车身稳定系统）。就连马自达5的经销商看过新佳乐后都表示：新佳乐的性价比真是太高了。
两款车该如何选择？
总的来说，这两款车的功能很接近，但设计的取向差异很明显。马自达5在设计创意、机械表现和操控乐趣上要大幅胜出，话题更多。但新佳乐更注重传统MPV的本质，舒适的座椅和质感更高的车厢用料就已经足够讨好，而且还以较低的价钱给你更丰富、齐全的细节装备。如果说马自达5是一个智商高、点子多、风流倜傥的年轻才俊，那么新佳乐就更像一个成熟稳重、可靠踏实的传统好男人。
要在两部车之间选择，相信也会有一番心里挣扎。马自达5的时髦、新鲜令人心动，但新佳乐给你的价值感可能更加实在。如果考虑MPV车型是为了让家人舒服，自己做好了准备放弃一些驾驶乐趣，那么新佳乐是能令你很满足的车子。若你依然不甘心让自己的驾驶激情“湮灭”在MPV上，那么投奔马自达5的怀抱会是正确之选。或者说，新佳乐是传统MPV的一个优秀代表，买它不会错；而马自达5则是为那些已经不满足于传统MPV功能的人设计的。
我们将马自达5的车评取题为“七人乘，一人乐”，意思是它虽为七座车，但我们觉得它依然是以驾驶者为中心，这是我们对马自达5的功能与定位的注解；对比之下，新佳乐更在于乘坐者的感受，开车者与坐车者之间更为平等、平衡。我们相信，马自达5凭借它的独有长处，定能吸引一批要求独特的买家；但新佳乐更能代表MPV的主流面貌，受众群体也更加广泛和理性。（责任编辑：王昆）
