[车饰堂 试车] 作为自主品牌中的翘楚，上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高，凭借可以比拼合资车的出色品质，以及丰富的功能配置，上汽荣威品牌获得了更多的关注。而旗下最为畅销的车型550，更是在已经拥有大量客户群体的状态下，进而发力推出了新款车型。涡轮增压与双离合的搭配组合，现在已经不再是合资品牌的专属优势，自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗。

    全新550在设计上的改变，其实并没有达到颠覆性的地步，很多熟悉的元素仍旧得以保留，但对于细节设计的改变，还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液。对于这款相对年轻化的产品来说，能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯，就是对于这个问题给出的最佳答案。

    至于尾部的改变，全新550同样给出了相对应的答复。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计，相比之前的分体风格，这样的设计就要顺眼了不少，并且所营造出的动感效果也大幅提升。圆润的造型设计，让全新550在视觉表现上平易近人，没有浮夸的线条勾勒，也没有复杂的部件布局。

    全新550的内饰设计还是更倾向与表露家用的气质，尽管没有过多营造动感氛围的设计，但全新550在细节上的点缀式设计，却也都起到了画龙点睛的作用。换挡拨片的配备，自然为驾驶者提供了更多的驾驶乐趣，仪表盘的设计风格，也流露出了十足的时尚元素，内部功能区的布局与分区，也都是针对实用性做出的设计。

    丰富的配置提供，让全新550在性价比方面得到了很大提升，无论人性化还是便利性方面的表现，在同级别车型中都有着较为明显的优势。双USB接口便是一项最能够迎合当下年轻人的口味的设计，主副驾便利性均可以得到有效的保障，手扶箱内部采用的可制冷设计，更是让全新550在设计上领先对手一步。

    真皮座椅可以为使用者提供更好的舒适度，全新550的内部驾乘空间表现一般，特别是前后排头部空间方面，对于身高1米82的人员来说有些局促，综合驾乘舒适度的表现倒是尽如人意，后排空调出风口同样是提升后排乘客舒适度的最佳搭配。

    提到涡轮增压与双离合的动力搭配，人们往往都会往运动型轿车方面联想，但对于发展速度飞快的中国汽车市场而言，这样的动力总成已经逐渐成为家用车的惯用配置。全新550所配备的1.8T与双离合变速器的搭配方式，在提升效能与经济性方便将会有更强的推动性作用。1.8T引擎不会让全新550在运动能力上有多么出色的表现，但对于应付日常驾驶却有着游刃有余的能力，中低速提速表现不错，高速再提速时也不会显得疲软。

    双离合变速器与1.8T引擎的匹配要明显由于老款，换挡节奏与驾驶者的习惯能够吻合，这样就很难会出现明显且具有反抗性的换挡冲击。双离合变速器的换挡速率较快，为车辆在运行过程中的平顺性得以提升，用换挡拨片换挡时，响应速度基本吻合，对于驾驶乐趣的提升起到了关键作用。

    全新550作为一款家用轿车，在舒适度方面的表现尤为出色，尽管搭配了1.8T与双离合的动力总成搭配，但设计的初衷仍旧是针对家用，流畅的驾驶风格、更经济的燃油消耗以及让人称心的舒适度表现，才是这款家用轿车所想要表现出的性格与本质。

    全新550的售价已经下探到10万元之内，这对于选择10万元区间的消费者而言，无疑是极大的诱惑。丰富的动力总成搭配，与配置提供，为全新550在性价比方面的提升起到了关键作用，相对出色的作用品质，同样是全新550能够在自主品牌车型中跳出来的根基。