[车饰堂 讯] 得知克莱斯勒铂锐将试驾会选择在上海东海大桥的时候，记者和同行朋友们都显得莫名的兴奋。在这条“海路”修建之初，记者就产生了征服的欲望，之后也曾力荐数家知名汽车品牌到此进行试驾活动，可惜一直没有实现。多变的海上天气对汽车的稳定性和安全性能提出了严峻的考验，克莱斯勒铂锐将“铂采众长、锐不可挡”试驾会选在这里，正是证明了对自身性能的绝对自信。
上海东海大桥起始于上海南汇区芦潮港，北与沪芦高速公路相连，南跨杭州湾北部海域，直达浙江嵊泗县小洋山岛，其中25.5公里为海上路段。东海大桥的景色异常优美，蓝天、大海与桥融为一体，驾车行走在桥上的感觉犹如行云流水。虽然海面多变的天气对车辆的稳定性能和安全性能有着高要求，但是此次试驾的记者朋友们对克莱斯勒铂锐的性能有着深入的了解，坚信“我们将成为第一个在东海大桥上撒野的人”。
2008年1月15日，一条车队在全长32.5公里的东海大桥上驶过，在东海万顷碧波中蜿蜒伸展，宛如一条姿态矫健的蛟龙，气势恢宏。克莱斯勒铂锐用出色性能表现，完成了“东海大桥第一驾”的任务。在这里，克莱斯勒铂锐完成了从中高级轿车市场未谋面的新军，到“东海大桥第一驾”新身份的完美转身。其由外到里的风格设计和超强性能，在东海大桥设计者的想象力和宏伟桥面结构的映衬下，全面征服了每一个人。
北京奔驰－戴姆勒•克莱斯勒汽车有限公司选择在上海进行铂锐的首次专业媒体试驾，别有用意。除了东海大桥带给大家的激情外，外滩古典建筑的流光溢彩，临港新城的新派商业文化同样展现着上海这座国际化都市的魅力。当这个古典主义与现代主义并存的上海，成为商务人士谋求事业与生活并行的不二选择时，也成就了克莱斯勒铂锐商务和动感的双重特性的全面呈现。
外形：棱角和流线的完美处理
克莱斯勒铂锐的前身是一款敞篷跑车，1996年问世，在这款至今仍是北美最受欢迎的敞篷跑车基础上，再融合借鉴克莱斯勒Airflite概念车和Crossfire跑车（在美国大片《越狱》中交叉火力跑车就曾惊艳亮相）的设计因素，最终造就了克莱斯勒铂锐这件飞翔的艺术品。
即将国产的克莱斯勒铂锐将有2.0L、2.4L、2.7L三种排量选择。在发车仪式现场，克莱斯勒铂锐独特的设计风格，给在场的每一个人都带来强烈的视觉冲击。锋线型车身设计和冲锋脊机舱盖，赋予克莱斯勒铂锐犹如跑车般的动感；两条放射状高腰线，立刻将克莱斯勒铂锐的外形变得棱角分明，肌肉感十足。明亮深邃的多功能鹰眼大灯带有自动清洗功能，分列在宽大的条纹型进气格栅左右，与镶嵌于上方正中的飞行翼式徽标浑然天成，尽显克莱斯勒家族明星产品的经典与大气。三个排量的车的外型几乎相同，唯一不同的是2.0L和2.4L配备的是同级别车中最大尺寸的17寸铝合金轮圈，而2.7L则是18寸镀铬铝合金轮圈，，运动的特性一览无遗。
在对中国消费者进行仔细研究之后，克莱斯勒对铂锐的外观进行了多项细微调整，符合绝大部分国人的审美观。其推出的2.0L车型，这个堪称中国中高级轿车市场“黄金排量”的车型，更是为中国市场量身定造。
克莱斯勒铂锐富有表现力的车型特点延伸至车身后部，宽大的车尾灯从后躯延伸至行李舱盖板，装于后组合灯中的后雾灯保持了整部车外观上的一致性。尾部设计上克莱斯勒铂锐采用了豪华车的设计语言，尾部略微上翘，不但改善空气动力学，也充满庄重的美感。在这里还得提一下克莱斯勒铂锐全系产品都配备了行李箱内部紧急开启装置，这个工具为紧急救援提供了可能。
内饰：环保材质营造商务空间
克莱斯勒铂锐车门把手手感非常好，开关门声音显得非常厚重，显示出精良的做工和材质。进入车内首先映入眼帘的是大气庄重的飞翔翼式仪表台，这种克莱斯勒最先采用的设计，凸显出飞行器般的科技感和现代感，已经成为目前中高级轿车的潮流。据悉是海外的中国上海人承担了克莱斯勒铂锐的内饰设计开发，因此铂锐内饰的精细简约和海派的风格将会得到中国人的喜爱。仪表台采用的高品质TPO材质，不仅具有纹理更清晰、更耐磨、抗老化、不易褪色的优势，而且减少了添加剂的使用，配合阴模真空成型工艺，铸就绿色环保的原生内饰空间。座椅8向电动调节以及按人体工程学设计的腰部支撑功能确保为驾驶者提供最舒适的坐靠姿势，长时间驾驶都不会感到丝毫的疲惫。
克莱斯勒铂锐方向盘的手感极佳，液压助力转向带来更强的地面信息反馈，音响控制按钮巧妙的藏在方向盘的背后，驾驶员手握方向盘的同时可以通过食指和中指调节音量等，是一个更符合人体功能学的设计。仪表盘采用了动感的筒式设计，白底表盘配黑色指针和数字尽显经典的味道。除了正常的油耗、方向、水温等显示之外，克莱斯勒铂锐的仪表盘上还有胎压监测显示，更为人性化和安全。记者还发现，铂锐的速度仪表盘除了有常规的km/h标识之外，还有MPH（迈）的标识，这正是克莱斯勒品牌全球统一风格的体现。
中控台以镀铬装饰为主，两个空调出风口中间别出心裁的镶嵌了一个小钟表，这是克莱斯勒系列产品独有的设计，传承了克莱斯勒品牌的复古风格。中控台上带翻转的触摸屏操作起来非常简单方便，右下角的AUX接口，可以直接跟mp3等音乐设备连接。触摸屏下面还有一个ESP OFF开关，关掉ESP系统将使驾驶者有更清晰的过弯路感回馈，可以满足那些喜欢驾驶乐趣车主的征服欲望。
作为一款定位于商务人士的车型，克莱斯勒铂锐的后排空间表现出色。记者1米80的身高，坐在后座上丝毫没有压抑的感觉，膝盖离前座椅背还有两个拳头多的空间。副驾驶座椅可折叠放平设计，瞬间能实现内部空间的改变，随时创造一个移动商务空间，是国内同级别轿车中最独特的设计。
动力：灵动驾驭咆哮的激情
以铂锐2.4L车型为例，它搭载了全球发动机制造联盟（GEMA）开发的D－VVT发动机，D-VVT即进排气双连续可变气门正时（Dual Variable Valve Timing）技术，它可以说是目前气门可变正时系统技术中最高级的形式。D-VVT发动机可实现对进排气门同时调节，具有低转速大扭矩、高转速高功率的优异特性，技术上处于领先地位。2.4L发动机的最大输出功率为127kw／6000rpm，最大输出扭矩为217Nm／4000rpm，这样的性能确保了铂锐强劲的动力表现。记者还了解到，克莱斯勒铂锐2.0L最大输出功率为115kw／6000rpm，最大输出扭矩为190Nm／4000rpm，是国内2.0L发动机中动力输出最为强悍的，超越了以自然吸气发动机技术著称的宝马320i，非常让人期待。2.7L车型则搭载了V6的DOHC发动机，动力澎湃。
点火之后，D-VVT发动机怠速的平顺超出了记者的想象，坐在车内听不到任何嘈杂的噪音，只能隐约听见排气管的进出气声音，发动机几乎静得不可察觉。记者在空档的情况下深踩了几脚油门，发动机发出浑厚紧凑的轰鸣，似乎一个蓄势待发的猛兽，随时准备挣脱变速箱的链锁。
挂D档，松刹车，克莱斯勒铂锐的起步非常稳，油门的反应也很及时，0～100km/h的加速时间在11秒左右。转速表指针在3000转的时候开始自动加挡，四档自动变速箱档位之间的转换非常平顺，很难察觉档位切换的顿挫感。记者切换到手动变速模式，这时候铂锐的加速更为明显，驾驶者可以从中体验到换挡带来的驾驶乐趣。记者在一段直线道路上开始急加速，转速表指针超过4000转以后能感觉强烈的推背感，克莱斯勒铂锐就像离弦的箭一样冲向前方，顿时体验到速度带来的快感。
克莱斯勒铂锐的过弯表现也非常出色。克莱斯勒铂锐拥有坚固的笼形结构车身，而且经过一定的刚性强化，在确保安全的同时，也大大提高了车身的刚性和抗扭性，增强车辆在弯道行驶中的稳定性。独立麦弗逊前悬和多连杆独立后悬挂，既保证了行驶中的舒适性也拥有较强的抗扭性，操控和平衡显得更为出色。在起伏路面时，悬架吸收了地面的大部分震荡，驾乘人员感觉不到明显的颠簸；转弯的时候克莱斯勒铂锐非常平稳，车身和悬架很好的控制了车身侧倾现象。液压助力转向系统技术非常成熟，也有很好的路面信息反馈，操控起来更加精确。215/60/R17规格的轮胎是目前国内中高级轿车的主流，抓地力较强，胎噪也不明显。前后轮盘刹车配合ABS+EBD+BAS技术，刹车更为灵敏和安全，时速从80km/h减速到静止的距离不超过35米。
全车系标配的ESP电子稳定程序以及TCS牵引力控制系统，使克莱斯勒铂锐无论直线驾驶还是弯道，都能保持稳定的状态，即使发生侧滑时，也能够不动声色地帮助驾驶者重新找回正常轨迹。
克莱斯勒铂锐的强劲动力和稳定操控在我们的意料之中，而燃油经济性却大大出乎我们意料。抱着怀疑的态度，我们在一段高速公路上把油耗表清零，进行80KM/H匀速测试。在持续了大约40km测试之后，我们惊讶的发现，2.4L克莱斯勒铂锐的百公里油耗始终保持在7个上下，铂锐用出色的燃油经济性表现，来回应我们的怀疑。
数据显示，在美国能源部与美国环境保护署（EPA）最新公布的2008年全美车型油耗标准测试排名中，克莱斯勒铂锐2.4 AT在中高级车分类不但显著领先于老对手别克君越，雪佛兰Malibu 2.4AT与福特Fusion2.3AT，更超越了以节油著称的马自达6 2.3 6MT和5AT车型，与新雅阁、凯美瑞分列前三甲，油耗表现堪与日系车媲美。
安全：五重安全体系环绕呵护
除了ESP、TCS等一些主动安全技术能在试驾中体现出来之外，克莱斯勒铂锐的全面安全技术更值得细细了解。荣获美国NHTSA安全碰撞测试五星级安全标准的克莱斯勒铂锐，除全系配备ESP、ABS、EBD、TCS、BAS、六安全气囊等主被动安全装置外，更配备了同级车中绝无仅有的智能胎压监测系统。原生材质在车内空间的应用，环保健康，带给驾驶者全面的身心呵护。金属承载式安全车身结构, 冲锋脊式吸能发动机舱盖，前端行人保护设计，大灯自动开启+高压清洗器，4门硼钢防侧撞横梁，行李箱内部紧急开启装置，倒车雷达，VSS发动机防盗及安全报警系统…….克莱斯勒铂锐的重重安全体系使其成为同级车中最安全的中高级轿车之一。
据悉，在引进的过程中，厂家为满足中国消费者的需求，对内饰和配置等进行了针对中国市场的开发和调整，但在安全性配置上却没有进行任何缩减，旨在为消费者带来一款具有纯正美国血统和全面安全保障的中高级轿车。（责任编辑：王昆）
