A4 allroad车内的布局可就不像外观那样与A4L有着明显的差异了，从下图中可以看到，整个中控台的样式完全是奥迪家族的传统样式，单看一张中控台的图片甚至很难让你能分出它是奥迪旗下的哪款车。

    在这款售价达到51.8万的A4 allroad豪华型车内，很多配置虽然在这款试驾车中它们都存在，但实际上它们是需要选装的。随后的内容中会提到哪些配置需要选装，首先打开门时的无钥匙进入，以及车内的无钥匙启动均为选装配置。

    三幅方向盘看起来很粗壮，三点和九点处的凹槽让驾驶员的握感很好，后方的换挡拨片则也是选装配置之一。中控台上的液晶屏以及奥迪的MMI系统在这款车上并没有打折扣，不过那套来自丹麦的Bang & Olufsen环绕音响系统就需要选装才会配备了。

    这辆试驾车内的座椅显然不是运动座椅，所以它的包裹性表现的比较一般，不过在舒适度上还是表现的不错，这与国产A4L相同，当然你也可以选装运动座椅。这套座椅具备了8向电动调节功能，但座椅记忆功能却是选配装置。

    身高178cm的编辑坐在前排内空间内，头部空间可剩余出三指的距离。这三指的距离并不包括天窗呈现出的凹槽的部分，所以前排的头部空间还是比较宽裕的。

    坐进后排，虽然A4 allroad的轴距并没有国产A4L长，不过它的空间表现仍然是很出色的，腿部空间两拳开外，头部空间三指，除了中间的鼓包让这个本应乘坐三人的后排空间变得乘坐两人为更加合适以外，其他的都没什么可挑剔的。

    连A4 allroad的后排空间都有如此表现，也难怪A4L的销量总是居高不下了。另外，试驾车中的后排座椅加热功能以及后排车窗遮阳帘也均为选配装置。

    旅行车的后备箱空间一向都是被人们称道的，A4 allroad的后备箱容积标准状态下为490L，而且后备箱内壁上的滑轨以及顶部的挂钩，让其伸缩式的挡板可以进行多种变化，这种多元化的储物方式特别适合此类旅行车。

    后排座椅亦可按4:6比例放倒，放倒后的容积瞬间剧增。无论是高度、宽度还是纵深，都可圈可点。后备箱盖上配备了电动开关，这个不是选配装置。

    动力方面，这辆A4 allroad搭载的是一款2.0TSI直列四缸发动机，其最大输出功率155kW(211马力)/ 4300-6000rpm，峰值扭矩350Nm/1500-4200rpm，与之匹配的是一款7速S-tronic变速器。

    这台实力出众的7速S-Tronic变速器，我一直认为在奥迪的3.0TFSI的发动机上才能将其发挥的更淋漓尽致，让驾驶更富有激情。而在这台2.0TSI发动机上反应还是略显慵懒。加速时感觉略微迟缓，高增压涡轮总是能让人觉得缺少了线性平顺，深踩油门后也基本要在半秒后才能享受到那种并不是很令人血脉膨胀的推背感。

    A4 allroad配备的Quattro四驱系统将发动机的强劲动力合理分配到4个车轮上，起步时会更加严谨地将发动机的动力导向地面，丝毫不会因为打滑而损耗发动机瞬间爆发出的动力。当你利用换挡拨片切换到手动模式降挡时，还能清晰的听到发动机补油的声音。

    在过弯时A4 allroad的表现就相对要出色的多了，前五连杆/后梯形连杆式独立悬架系统不仅为车体提供了充足的侧向支撑力，同时可以更好的控制轮胎的接地角度。即便是你真的驾驶它在蜿蜒的山路中也可以尽情的发挥，放心吧，它的底盘表现非常出色。

    转向不足而出现推头的现象基本不会出现，这除了要归功于复杂的悬架和机警的ESP以外，还有就是前面提到的奥迪的Quattro全时四轮驱动系统，它能够将4个车轮紧紧按在行驶轨迹上。

    在制动效果上，刹车踏板的脚感并不生硬，大尺寸的通风刹车盘配上性能出色的245mm宽胎，是A4 allroad刹车表现良好的保证。全力制动时，得益于具有坚韧支撑力的悬挂系统，使得车身的俯仰并不明显，ABS此时的工作也非常稳定细腻。

结语：

    对于A4 allroad，且不说它选装后的总价，单以裸车价格来看，因为这个价位足以让你买一款通过性更好的Q5高配车型、无需选装配置更高的A4L高配车型、空间更大的A6L、造型更酷的A5、甚至是一辆奥迪TT。所以，选择A4 allroad的人，绝对是一个对车的要求是从品味出发或者是一个旅行车的忠实粉丝。否则，除非你根本不差钱，不然在它身上你似乎很难找到一个与其售价相符合的平衡点，尽管它的综合表现很不错。（责任编辑：王昆）

奥迪A4 40 TFSI allroad quattro 豪华型
经销商报价	38.99-51.9799万
厂商报价	51.98万
产地属性	进口
级别属性	中型车
款型	2013
排量(L)	2.0L
最高车速(km/h)	230Km/h
0-100加速时间	6.9s
工信部综合油耗	7.3L
保修政策	两年不限里程
长/宽/高(mm)	4721/1841/1495
轴距(mm)	2805
整备质量(Kg)	1770
车身结构	旅行车
车门数(个)	5
座位数(个)	5
油箱容积(L)	61
行李箱容积(L)	490-1430
气缸容积(cc)	1984
进气方式	涡轮增压
气缸排列形式	L
气缸数(个)	4
每缸气门数(个)	4
压缩比	9.6
配气机构	DOHC
缸径	82.5
冲程	92.8
最大马力(Ps)	211
最大功率(kW)	155
最大功率转速(rpm)	4300-6000
最大扭矩(Nm)	350
最大扭矩转速(rpm)	1500-4200
发动机特有技术	两级可变正时控制系统
燃油类型	汽油
燃油标号	97号(京95号)
供油方式	直喷
缸盖材料	铝
缸体材料	铁
排放标准	国IV
变速箱简称	7挡双离合
挡位个数	7
变速箱类型	DCT(双离合)
驱动方式	前置四驱
前悬挂类型	多连杆式独立悬挂
后悬挂类型	梯形连杆式独立悬挂
助力类型	电动助力
车体结构	承载式
前制动器类型	通风盘式
后制动器类型	盘式
驻车制动类型	电子驻车
前轮胎规格	245/45R18
后轮胎规格	245/45R18
备胎	非全尺寸