[车饰堂 试车] 在2012年的北京车展上,三菱就展出了老款欧蓝德EX·劲界的换代产品全新一代欧蓝德。但是说实话,完完全全被新胜达等车型抢走眼球的我,新欧蓝德并没有引起我太大注意。但是在三菱的展台上,全新一代欧蓝德无疑是最抢眼的,它从内到外与现款的车型相比可以说有了天翻地覆的变化。如今新欧蓝德已经正式上市销售,那么它到底值不值22.98-34.48万的售价,往下看。
外观:回归布雷脸
在2012年的北京车展上,三菱就展出了老款欧蓝德EX·劲界的换代产品全新一代欧蓝德。但是说实话,完完全全被新胜达等车型抢走眼球的我,新欧蓝德并没有引起我太大注意。但是在三菱的展台上,全新一代欧蓝德无疑是最抢眼的,它从内到外与现款的车型相比可以说有了天翻地覆的变化。如今新欧蓝德已经正式上市销售,那么它到底值不值22.98-34.48万的售价,往下看。
外观:回归布雷脸
内饰:内饰设计明显提升
储物空间:多变的后备箱是亮点
座椅、空间:乘坐舒适,空间超预期
动力:全系标配CVT变速箱
编辑总结:
首先,新欧蓝德在外观方面做了较大的变化,取消了饱受争议的大嘴造型,回归到三菱经典式的布雷脸。更加时尚、动感、流畅的外观对于三菱对于欧蓝德这样的小众车型来说,是件好事。至少在国人眼中,能接受它的外观。
而对于内饰的变化,全新的设计的中控台让欧蓝德变得年轻许多,而它内饰的舒适性和人性化则给小编留下深刻印象,多变的空间和储物空间成为其炫耀的资本。高配置固然有高价格,顶配车型的配置确实让人为之心动,但是34.48万的售价却破了人们一盆冷水。再看看少得可怜的“全系标配”,或许只有中控台上那个彩色液晶屏和7座车型能给予安慰。
总的来看,新欧蓝德在外观和内饰的改变是值得肯定的,但是面对新胜达、新索兰托等竞争对手,新欧蓝德应紧张起来,要么降价、要么增配,否则新欧蓝德的日子恐怕不太好过。(责任编辑:王昆)