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[试车] 不变的是品质 体验2013款北京奔驰GLK
 
发布时间:2013/1/8 9:47:17 
 
[车饰堂 试车] 当奔驰推出2013款GLK的时候,所有人都看到了它的变化,同时也让所有人都感受到了这款产品的品质。这个豪华品牌从始至终保持的品质,一种不会因设计变化而改变的品质,而这也正是我在2013款GLK上感受到的品质。

  对于2013款GLK在外观上的变化,可以说是显而易见的。或许有不少的读者会像我一样,更怀念老款GLK那种硬朗、简洁的造型,但不可否认的是新款造型改变的成功。让这款本就属于豪华品牌的产品,又增添了华丽的气息,却不会让人有见到暴发户那般的恶俗和厌恶,恰到好处的装扮更体现了设计师们的功力。

不变的是品质 体验2013款北京奔驰GLK

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  在如今一个玩儿灯的时代里,特别是倍受人们关注的豪华品牌,不在灯上做做文章出,就像开个某国车都不好意思跟人家打招呼。尽管在玩儿灯方面,奔驰的起步有些落后于奥迪和宝马,好在创新能力上奔驰却从不用别人担心。2013款GLK的车灯设计,就是一个很好的证明,而这也正是该车在外观变化上最显著之处。

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  另外对于2013款GLK的日间行车灯需要说的一点是,位于前保险杠两侧的LED灯带,虽说这个位置一般都是用来放置前雾灯的,但在这款车上却是日间行车灯,好像奔驰旗下的产品尤为喜欢使用这一设计方式。

 

  由于2013款GLK并非全新换代车型,所以车身的整体设计并未进行大的改动,不过轮圈的新样式到非常吸引眼球。全新的19寸大五辐造型设计颇为动感,给人以简洁有力的视觉效果,轮胎则是尺寸为235/50 R19的马牌轮胎。

不变的是品质 体验2013款北京奔驰GLK

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  车尾处的整体线条也未进行大的变化,主要还是在车灯上边。尾灯采用了呼应前大灯的样式设计,与老款GLK的造型有明显不同。细看之下还能发现,后保险杠两侧的反光条的设计也有变化,不仅样式上变得更细长,位置也提高了一些。

不变的是品质 体验2013款北京奔驰GLK

 

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  相较于消费者对外观方面的关注度来看,这次2013款GLK在内饰方面的变化也是相当有吸引力的。尽管打开这款车的车门后,仍然给我亲切熟悉的感觉,但全新造型的出风口却在用事实告诉我,为什么内饰也如此的受到关注。

不变的是品质 体验2013款北京奔驰GLK

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  全新出风口的造型我就不用语言详细描述了,你可以说它像任何一种东西的设计,不过有一点相信是所有人都会认同的,那就是它的质感非常出色。而全新的出风口设计也使操作更为方便,大家常见出风口下方的风量调节开关以及风向调节等控制键,在此时已经全都可以进入汽车历史博物馆里养老了。风量开关呢?你只需要旋转出风口即可操作。而风向控制?还用研究么,直接调整出风口的方向就可以了,上上下下左右左右以及各种角度斜着都可以。

不变的是品质 体验2013款北京奔驰GLK

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  以往我绝不会将这么多词语浪费在出风口的设计上,不过这次是个例外,相信你见到实物后就是明白我所强调的设计和质感是怎么回事了。

 

  像奔驰这种非常注重品质的豪华品牌,称赞其做工如何出色、如何精致,我觉得完全是在浪费口水或者浪费读者的时间,因为那是毋庸置疑的事情。如果谁要是发现能力强,能在某款奔驰车上找到一些令人不满意的地方,那才是真正值得去探讨的问题。所以我们还是来看点更实际的内容吧。

不变的是品质 体验2013款北京奔驰GLK

  如果您对老款GLK的内饰设计还有印象的话,当看到眼前的2013款GLK内饰时,一定不会只看到了出风口设计的不同。车内另一处的变化也是非常大改动,而且是许多奔驰车迷们非常称赞的地方,那就是将档杆的设计回归为怀挡。尽管还不能确定其他读者或消费者们是否满意,但我要告诉大家的是怀挡在实际驾车时是很实用的,特别是在挪车、停车等需要多次换挡的操作时,你的右手只需离开方向盘向前移动一点就可以进行档杆操作,而手大的朋友完全不需要右手离开方向盘即可完成换挡,相较于右手下移去换挡要省了不少事儿。当然不是每一款车都合适怀挡,也不是每个品牌都应该采用怀挡设计,即便是使用怀挡的车也不是所有人都能适应,不过对于奔驰来说,怀挡可以说是另一种高品质的体现。

不变的是品质 体验2013款北京奔驰GLK

  在写这篇文章之前,我对新老两代GLK车型的配置进行了一下比对,主要是对试驾的GLK时尚型这款车,发现还是有一些实用的新配置增加的,这是一个好消息,相对不好的消息就是消费者需要多支付一万元的费用。也许在许多人眼中买得起50万左右车的人,也不会在乎多花个一两万,但我认为多花点钱没关系,但也得清楚用在哪了不是。针对GLK时尚型新老车型,我们来看看这一万元都让2013款GLK的车主 能得到了什么吧。

不变的是品质 体验2013款北京奔驰GLK

  先来看看已经提到过的外观部分吧,氙气大灯、LED日间行车灯、转向辅助照明这都是新增加的,而最重要的是2013款GLK增加了奔驰特有的ILS智能照明系统(除动感型外,时尚型和豪华型都有。)。说完外边接回头继续看里边,车内提供了可选装的GPS系统,虽然选装的东西花费不在那一万元里,但与老款根本不提供选装相比,还是有进步的。还有就是换挡拨片,不管这东西实用不实用,起码还能体现点运动感。另外不在明面上的一项配置就是自动驻车系统,奔驰的自动驻车系统不像其他品牌还单独需要可电子控制键,而是完全靠车辆停稳后再深踩一脚刹车来启动的。总的算下来,仅凭ILS智能照明系统就足以让多花一万元的消费者感到物有所值了,所以如果您要想买GLK的话就别再为这件事儿而犹豫了。

不变的是品质 体验2013款北京奔驰GLK

  最后还是来看看2013款GLK的乘坐空间吧,身高为一米八体型颇为魁梧的乘客坐入前排后,可以看到头部上方仍能有一拳以上的空间;而坐入后排座椅,腿部空间虽说不到一拳的距离显得有些不够宽敞,但也不会让乘客受到委屈,头部上方的空间仍可保持一拳的距离。

不变的是品质 体验2013款北京奔驰GLK

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  2013款奔驰GLK在配置方面的提升,的确进一步地增强了产品的竞争力,也让消费者得到了更多的实惠。不过对于奔驰的车主来说,选择奔驰车的目的主要还是享受奔驰带来的品质,而这也是在其他品牌产品上难以得到的东西。(责任编辑:王昆)

产品名称 2013款 奔驰GLK GLK 300 4MATIC 时尚型 2012款 奔驰GLK级 GLK 300 4MATIC 时尚型
经销商报价 36.38-48.51万 33.25-47.5万
厂商报价 48.5万 47.5万
产地属性 国产 国产
级别属性 SUV SUV
款型 2013 2012
排量(L) 3.0L 3.0L
最高车速(km/h)   210Km/h
0-100加速时间   7.6s
保修政策 三年不限公里 三年不限公里
长/宽/高(mm) 4528/1840/1691 4528/1840/1691
轴距(mm) 2755 2755
前轮距(mm) 1567 1567
后轮距(mm) 1588 1588
最小离地间隙(mm) 187 187
整备质量(Kg) 1830 1830
车身结构 SUV SUV
车门数(个) 5 5
座位数(个) 5 5
油箱容积(L) 66 66
行李箱容积(L) 450-1550 450-1550
发动机型号   272 948
气缸容积(cc) 2996 2996
进气方式 自然吸气 自然吸气
气缸排列形式 V V
气缸数(个) 6 6
每缸气门数(个) 4 4
压缩比 11.3 11.3
配气机构 DOHC DOHC
缸径 88 88
冲程 82.1 82.1
最大马力(Ps) 245 245
最大功率(kW) 180 180
最大功率转速(rpm) 6200 6000
最大扭矩(Nm) 300 300
最大扭矩转速(rpm) 2500-5000 2500-5000
燃油类型 汽油 汽油
燃油标号 97号(京95号) 97号(京95号)
供油方式 多点电喷 多点电喷
缸盖材料
缸体材料
排放标准 欧IV 欧IV
变速箱简称 7挡手自一体 7挡手自一体
挡位个数 7 7
变速箱类型 AT AT
驱动方式 前置四驱 前置四驱
前悬挂类型 弗逊配三连杆式悬挂 弗逊配三连杆式悬挂
后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂
助力类型 电子液压助力 电子液压助力
车体结构 承载式 承载式
前制动器类型 通风盘式 通风盘式
后制动器类型 通风盘式 通风盘式
驻车制动类型 脚刹 脚刹
前轮胎规格 235/50R19 235/50R19
后轮胎规格 255/45R19 255/45R19
备胎 非全尺寸 非全尺寸
驾驶座安全气囊
副驾驶安全气囊
前排侧气囊
后排侧气囊
前排头部气囊(气帘)
后排头部气囊(气帘)
膝部气囊 - -
胎压监测装置
零胎压继续行驶 - -
安全带未系提示
ISO FIX儿童座椅接口 - -
LATCH儿童座椅接口
电子防盗
车内中控锁
遥控钥匙
无钥匙启动系统 - -
夜视系统 - -
主动安全 - -
ABS防抱死刹车
制动力分配
刹车辅助(EBA/BAS等)
牵引力控制系统
车身稳定控制
自动驻车/上坡辅助
陡坡缓降系统 - -
可变悬挂
空气悬挂 - -
主动转向系统 - -
并线提示系统 - -
可变转向比 - -
天窗
全景天窗
运动版套装 - -
铝合金轮圈
电动吸合门 - -
真皮方向盘
方向盘上下调节
方向盘前后调节
方向盘电动调节
多功能方向盘
方向盘换挡 -
定速巡航系统
自适应巡航控制 - -
倒车雷达
倒车影像 - -
全景摄像头 - -
自动倒车入位 - -
行车电脑显示屏
HUD抬头数字显示 - -
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运动座椅 - -
座椅高低调节
腰部支撑调节
肩部支撑调节 - -
前排座椅电动调节
第二排座椅靠背调节 - -
第二排座椅移动 - -
后排座椅电动调节 - -
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第三排座椅 - -
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后座中央扶手
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