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[试车] 重获新生 试东风标致3008 1.6THP至尚版
 
发布时间:2012/12/24 10:14:39 
 
[车饰堂 试车] 在文章开始前,我首先要对能够阅读到此篇试驾的网友表示祝贺,因为2012年12月21日所谓的世界末日过去了,而你们都安然无恙。也许有人会好奇此时看这篇文章的时间已经是24号了,再提21号已经过时了,所以需要让各位知道的是,我在试驾本文主角车型的时候正好是21号,同时开笔写稿时也是在当天的晚上,尽管是在第二天凌晨结束的。好吧,该说点正经的了,是谁让我在21号还得努力工作呢?我想不说大家也都从标题上看到了,那就是国产后的东风标致3008。

重获新生 试东风标致3008 1.6THP至尚版

  从2010年12月19日进口标致3008上市,两年时间过去后我们即将在2013年1月9日迎来国产的东风标致3008。在东风标致3008上市前,我有幸先体验了一下这款新车,下面就将个人感受与大家进行分享。

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  一直以来法国车的造型给国人留有以下几点印象,浪漫、优雅和前卫。对此我从不否认法国设计师们超凡天赋和艺术细胞,不过能否被国内消费者们所接受就是另一回事儿了。好在东风标致很清楚的了解一点,所以东风标致3008的造型变得更易具亲和力,与进口车型有明显不同。

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  前脸的变化是东风标致3008有别于进口车型最明显的地方,而最能让人一眼看出区别的地方就是车头处进气格栅,也有不少人喜欢将这里用大嘴一词来形容。虽说嘴张得大了不会像步子迈大了那么容易伤身,但会吓着不少人倒是一定的事。所以东风标致3008的大嘴在改为多边形设计后,无论是嘴型大小还是张开的角度,都完全无法与进口车型的大嘴相比,不过仍能很好地体现运动感和时尚感,同时还为前脸带来了亲和力。还需要提到的是,在东风标致3008的进气格栅上沿,还可以看到PEUGEOT的字样,与发动机盖前部的狮子logo形成一个组合,而这也是未来标致家族的最新设计风格。

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  另一处改动很大的地方是雾灯的样式。在加入了镀铬装饰后,前雾灯的设计在前脸上感觉更加独立,其样式也更能影响车头带给人们的视觉感。而前杠的下包围为了配合雾灯的样式,也进行了一些改变,不过仍能突显东风标致3008的运动感。

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  时下流行的日间行车灯,也出现在了东风标致3008的大灯内,并采用了LED光源。无论是实用性方面,还是在增强车辆外观的美感方面,这一做法都是非常让人受用的。还需要说的是,LED日间行车灯将成为东风标致3008的全系标配出现在量产车型上。

 

  车身侧面的变化不是很大,很好地保留了原车型流畅的线条。在车顶上可以看到,国产后的东风标致3008加装了金属行李架,而车身侧面下部的金属装饰踏板改为了黑色包围,以强调该车属于SUV的野性。

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  从车尾看去,貌似变化不是很大,但细看下也能发现设计师们的用心之处。虽然尾灯的造型与进口车型的看上去相似,但东风标致3008的尾灯采用了LED光源,不仅样式更美观还能提高安全性。尾部的logo也采用了狮子与PEUGEOT字样的组合,同时设计师在其所在之处的后备箱盖上,增加了一条凸起的折线,使东风标致3008的尾部更显层次感。

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  在外观部分即将介绍结束时,我还需要跟各位再介绍一下关于车身颜色的情况。大家可以看到一直出现在图片中的是一辆蓝色的东风标致3008,不过该颜色并不会在1月9日上市时出现,目前可以确认的是上市后将有三个颜色的车型最先推出,白色、红色和棕色,而银色和图片中看到的蓝色,则将在之后推出。如果您打算购买东风标致3008,同时又看上这款蓝色的话,那就只能再多等一段时日喽。

 

  与车身外形的明显变化不同,东风标致3008的车内格局变化不大,但在实用性方便有所提升。而且车内的整体质感也有明显提升,这一点从车内前台装饰和车门装饰上就能看出,仿皮革材质的装饰手感柔软、舒适,同时带走线的设计还能很好地提升了自身的质感,此设计非常的到位。

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  多功能仪表盘的样式或许大家已经比较熟悉了,不过中央多功能显示屏还是在功能方面进行了增加,为乘客提供了更多的行车信息和操控选择。只是大家仍需要适应一下法国车有些个人的设计逻辑,多功能显示屏的控制键分两部分,一部分在驾驶席左边出风口非常偏下的部位,而另一部分在雨刷控制杆的顶端。如果您早已习惯了标致车将方向盘多功能控制键放在后边的设计,那么对多功能显示屏控制键的设计也就见怪不怪了。

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  在东风标致3008的顶配车型上,提供了HUD抬头显示屏。在车辆发动后,HUD抬头显示屏会自动升起,而车辆熄灭后将自动收回。如果车辆发动后您也想将其收回,只需要操作中央控制台上的按键即可,同时旁边还有HUD抬头显示屏倾斜角度的调节键和亮度的调节键。

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  中央控制台的顶部能够看到多媒体显示屏,这是进口车型上没有的配置。通过该显示屏可以看到多媒体娱乐系统、导航系统和蓝牙电话系统等诸多的界面,而该多媒体显示屏的操作键也分两部分。一部分在显示屏的两边,用来调节显示屏的角度和控制开启、收回显示屏;另一部分在中央控制台的中间,用来选择多媒体娱乐系统、导航系统、蓝牙电话系统等等的操作。

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  我下面将要提到的是天窗。与进口车型的全景天窗相比,国产后的东风标致3008采用了普通的前排天窗设计,但大家不要盲目地认为这是减配。厂家在选择使用哪种天窗前是对消费者们做过调研的,其中将近80%的信息是选择普通的前排天窗。主要原因在于全景天窗无法打开,仅提供后部掀起的透气功能,而诸多消费者都希望天窗能够完全打开,还有就是烟民们占了多数,他们需要能够完全打开的天窗以便吸烟时空气更好的流通。在此进行一下温馨小提示:吸烟有害身体健康,开车时抽烟容易影响安全。继续正文,据东风标致官方特别靠谱的消息称,目前正在积极研发可以完全打开的全景天窗,有望于2014年与消费者们见面。

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  当然还要提醒一下未来的东风标致3008的车主,该车的天窗控制键位于中央扶手台的前方,样式与车窗控制键类似。

 

  接下来我们再看看东风标致3008的乘坐空间如何。此次空间模特的身高为1.85米,当他坐入前排后,头部上方至少有三指的空间;在其进入后排座椅,可以看到他头部上方的空间仍有三指以上的空间,腿部前方的空间也至少有一拳的量。

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  最后我们来看看东风标致3008的储物能力吧,先从前部乘客周边的储物能力说起。在方向盘下部隐藏着一个较大的储物格,不过在开车时就不利于使用了。我们转头在看看车门上,前车门的储物槽至少可以同时放入4瓶矿泉水,后车门的储物槽也只可同时放入2瓶矿泉水,如果不算其他的位置,仅四个车门就可以同时携带12瓶矿泉水,至于矿泉水瓶的规格请看图中所示,绝非有点甜的广告。而前排中间扶手箱的储物能力更是有些夸张,不仅其内部空间可向挡把下部有小小的延伸,就连深度也不是极为少见,如果要问能放几瓶矿泉水,我只能说声抱歉,因为即便把现有的4瓶矿泉水都放入其中,也无法估量最终可放入的量。

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  现在再来说说后备箱的储物空间,这又是一个让人其他车比较汗颜的空间设计。东风标致3008的后尾门可分上下两门独自打开,以减小打开后门时所需的空间。而且为了方便使用,下半部分的尾门还可独立承载重物,比如出游时可坐在上边欣赏风景或当做小餐桌什么的,到底如何使用还是看您的需要,反正厂商给出的承载重量为200公斤,据说这还是保守数字,最大甚至能达到300公斤。尽管对能否承受300公斤的重量个人仍保留意见,但对承重200公斤还是深信不疑的,想知道为什么?请看图!

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  至于后备箱内空间的使用,则根据隔板可分高中低三段的高度来选择。高段,隔板放在最上边的卡槽内,隔板上方可放置重达50公斤的物品,如果在隔板下放入物品,只打开上半截尾门不打开下半截尾门,那么外人是看不到藏在隔板下的物品,具有很好的保密性;中段,隔板放在中间的卡槽内,此时隔板上方可放置重达100公斤的物品,虽然此时隔板下部没有太多的空间,不过隔板已经于后备箱表面处于平行状态,即便尾门全部打开,放置于隔板下的物品也不会被外人看到;低段,将隔板直接放在后备箱的底部或可以不放,承重就不必考虑了,这可以直接视车辆本身的承载能力而定,虽然隔板下不能再藏入东西,但储物空间却达到最大。

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  对于东风标致3008的动力系统,相信不少人已经非常清楚了。

 

  该车型将搭载1.6THP涡轮增压直喷发动机,不过为了降低门槛,东风标致3008还推出了搭载2.0L自然吸气发动机的车型。我们此次试驾的车型搭载便是这台1.6THP涡轮增压直喷发动机,最大功率为120千瓦/6000转,最大扭矩为240牛米/1400-4000转。

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  与1.6THP发动机搭配的是Tiptronic六速手自一体变速箱,同时该变速箱还增加了Quickshift极速换挡技术,该技术科的目的在于保证换挡平顺性的前提下,提高换挡速度,同时增加车辆的提速表现和燃油的经济性。

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  在实际驾驶的表现中,Tiptronic六速手自一体变速箱的确能够快速地完成换挡动作,至少比PSA集团旗下使用没有急速换挡技术的六速手自一体变速箱要好不少。在车速快速的提升中,变速箱的挡位也由起步时的1挡快速升至6挡,且不会产生明显顿挫感,影响车内乘客的舒适性。

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  这台1.6THP涡轮增压直喷发动机在动力输出的调校上略偏重中前段,从起步时就能表现出很强劲的加速感,这主要得益于发动机在1400转时就可100%输出最大扭矩。车速基本上在120公里/小时之前,都能让乘客感受到发动机持续输出的强劲动力。

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  尽管东风标致3008不是一款注重操控性能的车型,但试驾中能够感受到转向机构颇为清晰指向性。除了为保证舒适性而留出的少许余量外,方向盘在转动时的准确性还是很不错的。在车辆进入高速行驶状态时,转向机构会根据车速调整方向盘的转动时的韧性,以确保高速行驶时的稳定。

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  整个试驾过程中,不仅能感受到强劲的动力,还能感受到东风标致3008出色的静音性能。由于车辆本身使用的就是米其林的PRIMACY LC型低滚阻静音博悦轮胎,再加上车辆在密封隔音方面的工艺,轮胎与地面产生的噪音绝大部分都被隔绝在车厢之外。而且即便车辆在高速行驶中,在车厢内也不会受到太多风噪的侵扰,让乘客可以安心享受车内的舒适性。

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  而在车辆的悬挂方面,东风标致3008也极力为保证乘客的舒适和稳定做出努力。前悬为麦弗逊式独立悬挂、后悬为扭力梁式半独立悬挂,在对过滤路面颠簸的震动方面有很好的表现,同时在进入起伏不平的崎岖路面时,又能给予到位的支撑性,在保证舒适的前提下尽力保持车身的稳定性。

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  虽说东风标致3008是一款专门为城市道路而打造的SUV车型,但为了能够提升车辆在非城市道路上的行走和脱困能力,厂家还为该车提供了名为Grip Control的多路况适应系统。该系统具备5种不同的驾驶模式选择,分别为公路、雪地、泥地、沙地、ESP关闭。多路况适应系统的控制旋钮位于中央扶手台前,占据了原型车靠近驾驶席的杯架位置,该旋钮的设计颇有高性能越野车型的范儿。

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  在试驾活动结束后,我们向厂家人员提出了关于东风标致3008价格的问题,虽然答案亦如之前资讯报道过的那样,售价将在16至22万,不过相比进口标致3008的售价,要明显便宜了很多。即使没有进口车型的报价,仅看东风标致3008的售价,起步16万左右的售价属于紧凑车型顶配或中级车型低配级别,最高22万售价属于中级车型中档次级别,就足以体现其自身极高的性价比,再加上丰富的功能配置、舒适的乘坐空间、宽大的储物能力都是该车的都是该车的优势。所以无论从任何一点上看,东风标致3008都完全能够消费者选择家用车的需要,因此近期有购车需要的网友不妨考虑一下,最终价格将于2013年1月9日公布。最后再说一句,临来东风标致3008试驾活动前,有朋友戏称我将参加的是一此末日之旅,不过我觉得这样说不乐观,我更愿意称这是一次重获新生的旅途,无论是经历了所谓2012的我们,还是由国产后将重新上市的东风标致3008,都可以说是重获新生。

标致3008 1.6THP 至尚版
经销商报价 0-0万
厂商报价 0万
产地属性 国产
级别属性 SUV
款型 2013
排量(L) 1.6L
保修政策 两年或6万公里
长/宽/高(mm) 4428/1840/1652
轴距(mm) 2613
前轮距(mm) 1531
后轮距(mm) 1525
最小离地间隙(mm) 178
车身结构 SUV
车门数(个) 5
座位数(个) 5
气缸容积(cc) 1598
进气方式 自然吸气
气缸排列形式 L
气缸数(个) 4
每缸气门数(个) 4
配气机构 DOHC
最大马力(Ps) 163
最大功率(kW) 120
最大功率转速(rpm) 6000
最大扭矩(Nm) 240
最大扭矩转速(rpm) 1400-4000
发动机特有技术 CVVT连续可变正时系统
燃油类型 汽油
燃油标号 97号(京95号)
供油方式 直喷
缸盖材料
缸体材料
排放标准 国IV
变速箱简称 6挡手自一体
挡位个数 6
变速箱类型 AT
驱动方式 前置前驱
前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型 扭转梁式悬挂
助力类型 电子液压助力
车体结构 承载式
前制动器类型 通风盘式
后制动器类型 盘式
驻车制动类型 电子驻车
前轮胎规格 225/50R17
后轮胎规格 225/50R17
备胎 全尺寸

(责任编辑:王昆)

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