[车饰堂 讯] 爱车之心，人皆有之。尤其是辛辛苦苦购得心仪车型，很多车主朋友都会对其百般呵护。他们之中，有的人不但严格遵遵守厂家建议的定期保养法，而且还担心自己怠慢了爱车，有空就总是对车子频清洗、勤进补。谁料，这种用心保养，反令车辆“未老先先衰”。对此，业内专家提醒各位对车宠爱有加、却缺乏用车常识的车主朋友，爱车切勿过度，对它进行适当的常规保养，才是真正爱车之道。
●怕它不够靓丽
———有事没事都洗车
案例：文小姐的QQ外观小巧，不仅车身贴上了各式可爱的卡通人物，车内更被布置得像个童话世界，在小区里总是一道亮丽的风景。文小姐每天下班回来，都亲自动手，取出自己的水桶、擦布，从里到外清洗爱车。可是，不久前，她到4S店做封釉时，才得知该车车漆已明显老化，一年不到的车子就已经相当于用了三四年那样。
专家点评：其实，车勤洗澡可不是什么好事，如果洗车过多，车漆容易“早衰”。就像人们洗澡过于频繁，会导致皮肤干燥、老化一样。而且，非洗车专用的抹布，一不留神就容易夹带泥沙，更可能会划伤车漆。对此，专家提醒消费者，可以买一个柔软的鸡毛掸子，有点灰尘就用它来解决，减少洗车的次数。而且鸡毛掸子不容易积泥沙，掸灰时只要稍加注意，就可以避免划伤油漆。
●怕它精神不佳
———每天早上过度热车
案例：秋冬季早晨开车热车，被车主王先生奉为用车要旨之一，他已经养成了早上必须热车的习惯。即使现在正值寒冬，他也不惜一早起来，原地长时间怠速热车。他觉得，爱车像人一样，热过身，“运动”起来才更有精神。
专家点评：事实上，原地长时间怠速热车不仅效果有限，而且还会加速一些汽车部件的老化。正确的热车方式应该是在汽车发动之后，只要机油灯熄灭就可以慢慢行驶，但不能大踩油门，一直要等水温达到正常温度时才可加快速度。常言道：懒人有懒福，用在这里还是有一定道理呢。这时，你稍微懒点，反而还能对自己的爱车有好处。
●怕它骨质疏松
———动不动就做“四轮定位”
案例：车主刘先生长途驾驶归来后，要求轮胎店为爱车做“四轮定位”，经过仪器检测，店中技师告诉他并不需要做四轮定位，他却向对方提出抗议：“我刚刚自驾游回来，怎么不用定位？我可是一个爱车之人！”
专家点评：动辄做四轮定位，其实是一种认识误区。“四轮定位”主要是针对驾驶10000公里后、直行时车子往左或右边拉、直行时需要握紧方向盘、感觉车身会漂浮或摇摆不定、前轮或后轮单轮磨损、安装新的轮胎后、碰撞事故维修后、换装新的悬挂或转向系统有关配件后、新车驾驶3000公里后等情况而进行。而需不需要做“四轮定位”，可以将轿车开到定位器上检查，如果各项参数在正常值内，就不需要调整。而且，如果轿车没有出现异常情况，最好不要随意调整轿车的原有参数。
●怕它不够滋补
———频加喷油嘴清洗剂
案例：车主陈先生听说有些喷油嘴清洗剂非常好，对车辆可以起到滋补之效，于是他就经常买来加入油箱。谁知，后来他发现，爱车非但没有感到动力强劲，反而在启动时出现发动机抖动现象，经过维修专家检查，指出恰恰就是那瓶“补品”惹的祸。
专家点评：不少车主以为给爱车用“补品”总是有益无害，事实并不尽然。特别是现在添加剂市场太乱，很多号称能增强动力、减低油耗的燃油、机油添加剂等产品，不但没有广告中吹嘘的功能，反而会加剧发动机的磨损。轿车对燃油、润滑油、制动液和冷却液等都有相应的技术指标要求，车主们可千万不要鲁莽行事，在想添加或更换机油、添加剂之前，应该先咨询一些专业人士的意见。
●怕它营养不良
———盲目追求高黏度润滑油
案例：车主吴先生平时对爱车用油十分讲究，喜欢追求极高黏度的润滑油，有时甚至把机油倒出来亲“手”验证黏度。可是，前段时间，他发现更换润滑油后，油压表是升高了，但是吸膜油泥却增多了，动力也明显下降。
专家点评：不少车主本意是想好好护理爱车，没想到反而增加了爱车的负担，让爱车“心力交瘁”。这主要是因为他们对于润滑油认识不足。润滑油的黏度无疑对发动机的正常运转至关重要，为了防止发动机运动零件间的接触面磨损，润滑油必须有足够的黏度，以便在各种运转温度下都能在运动零件间形成油膜，从而使得汽车发动机顺畅运转。但使用黏度过大的润滑油，至少会存在两方面的弊端。首先，当黏度过大高于影响发动机启动的程度的时候，很有可能将造成发动机启动时的严重磨损。由于润滑油黏度过大，流动缓慢，油压虽高，但润滑油通过量却不多，不能及时补充到摩擦表面。油的循环速度也变慢了，其冷却与散热效果会变得很差，从而导致发动机过热。由于润滑油循环速度慢，通过润滑油滤清器的次数也就变少了，因此难以及时将磨损下来的金属末屑、碳粒、尘埃从摩擦表面清洗出去。另外，由于黏度过大，机件摩擦表面间的摩擦力增大，为克服增大的摩擦力，则要消耗更多的燃料，从而造成能量的巨大浪费。（责任编辑：王昆）
