跨界车型多少都跟运动元素沾点边，所以我们在斯巴鲁XV的车内也感受到了运动的气息。打开车门，便能看到整体感颇为运动的全黑色内饰。

　　双炮筒式的多功能仪表盘设计，延续着斯巴鲁家族风格的设计，这一点也能给人很熟悉的感觉。带换挡拨片的多功能方向盘，有着不错的握感，多功能按键的摆放很合理，便于日常使用。而在背面的两个换挡拨片，虽然在日常驾驶中很难有机会投入到工作中去，但他们的出现依旧能提供不时之需，并提升车内的运动感。

　　在中央控制台的顶部，有一个小的彩色多功能液晶屏。其功能主要是显示日常行车信息和自动空调系统的操作。日常行车信息科通过不同类型的画面进行显示，比如：瞬时油耗、平均油耗、四驱系统工作状态以及油耗使用情况。

　　位于中央控制台正中心的则是多媒体娱乐系统的专属区域，只是该系统所需要用到的USB外接口等，基本上都位于扶手箱的内部。在扶手箱的左前方，也就是主驾席座椅的右后边，我们能看到专门为前排乘客提供的座椅电加热功能。

　　斯巴鲁在被纳入到丰田的旗下后，在人性化的设计功力上有明显提升，特别是车内的水杯架和储物槽的设计和便利程度都有着很明显的进步。在四个车门和前后排扶手箱等处，共计有8个杯架供乘客使用。不过在小的细节上，斯巴鲁仍还需继续向丰田学习。比如后备箱内的隔物帘上边没有提供拉手，使乘客在操作时很不方便。

　　说完车内的设计和配置，我们再来看看车内的空间如何。从图中我们可以清晰地看到，身高1.76米的乘客进入前排座椅后，头部上方有着一拳多的空间。当他从前排移入后排做以内，头部上方的空间也能达到一拳的距离，腿部前方有着两拳以上的距离，显得后排空间非常宽敞。

　　在动力系统方面，斯巴鲁XV搭载的是一台2.0升水平对置四缸发动机，最大功率为110千瓦/6200转，最大扭矩为196牛米/4200转。水平对置发动机的最大特点就是重心低，这也是其最大的优点，由于汽缸采用平放的姿态，可以极大地降低车辆的重心，因此能够更好地保证车辆行驶中的稳定性。与发动机搭配的是一具可以模拟六速换挡的无级变速器。

　　关于斯巴鲁XV的驾驶方面，我必须从起步开始说起。为了让车获得更好的动力表现，斯巴鲁XV在发动机的低转速时增强了动力的输出，使得车辆在起步时就能有着极佳的动力。所以，如果在起步时控制不好油门的话，很容易造成闯车，这可不是所有人都喜欢的事情。

　　模拟六速换挡的无极变速器在日常使用中的表现还是很出色的，车速平稳的提升时，车辆不会因为变速箱出现丝毫的顿挫，很好地保证了车内乘客的舒适性。

　　也许是为了让斯巴鲁XV的驾驶感更为运动，悬挂方面调校得颇为硬朗，几乎地面上的所有颠簸和震动都能清晰地传递给乘客，好在悬挂有较长的行程，可以对传递上来的震动进行稍稍地缓冲，以便为乘客提供尽可能低舒适感。

　　身为一辆具有运动基因的跨界车，斯巴鲁XV在操控方面也有着不错的能力。方向盘略沉的转向力度可以说较为运动，能够为驾驶者提供不错的稳定性，精准的指向能够让驾驶者更具信心。再配上方向盘上的换挡拨片，很容易让乘客以为这是身在一辆运动型轿车的里边。

　　尽管斯巴鲁XV是一辆跨界车型，但它仍具有较高的底盘高度，再加上该车配备的最新一代带有主动扭矩分配的全时四驱系统，使XV的通过能力要明显好于普通轿车。

　　在遇到抓地力较差的路面时，四驱系统与电子辅助装置会及时对动力的分配重新进行调整，对打滑一侧的车轮轮制动，使更多的动力输出至其他抓地良好的车轮上。

　　对于斯巴鲁XV这款跨界车，我个人认为它的性价比还是比较高的，无论是较为丰富的配置，还是性能出色的行走系统，都对得起官方给出的19.98—23.28万元的售价。更不要说斯巴鲁XV具备的四驱系统的性能，在同级或同价位车型中最新一代带有主动扭矩分配的全时四驱系统的性能绝对最出色的，所以如果你刚好有这方面购车需求的话，不妨考虑一下这款车斯巴鲁XV。

斯巴鲁XV 2.0 豪华版
经销商报价	22.48-22.48万
厂商报价	22.48万
产地属性	进口
级别属性	SUV
款型	2012
排量(L)	2.0L
保修政策	两年或6万公里
长/宽/高(mm)	4450/1780/1615
轴距(mm)	2635
前轮距(mm)	1525
后轮距(mm)	1525
最小离地间隙(mm)	220
整备质量(Kg)	1425
车身结构	SUV
车门数(个)	4
座位数(个)	5
油箱容积(L)	60
行李箱容积(L)	1180
气缸容积(cc)	1995
进气方式	自然吸气
气缸排列形式	H
气缸数(个)	4
每缸气门数(个)	4
压缩比	10.5
配气机构	DOHC
缸径	84
冲程	90
最大马力(Ps)	150
最大功率(kW)	110
最大功率转速(rpm)	6200
最大扭矩(Nm)	196
最大扭矩转速(rpm)	4200
燃油类型	汽油
燃油标号	93号(京92号)
供油方式	多点电喷
缸盖材料	铝
缸体材料	铝
排放标准	国IV
变速箱简称	6挡无级变速
挡位个数	6
变速箱类型	CVT
驱动方式	前置四驱
前悬挂类型	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型	双叉横臂式独立悬挂
助力类型	电动助力
车体结构	承载式
前制动器类型	通风盘式
后制动器类型	盘式
驻车制动类型	手刹
前轮胎规格	225/55R17
后轮胎规格	225/55R17
备胎	非全尺寸

（责任编辑：王昆）