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   首页 > 试车报告 > [试车] 城市小精灵 体验三款可爱时尚精品小车
 
[试车] 城市小精灵 体验三款可爱时尚精品小车
 
发布时间:2012/11/19 9:46:10 
 
[车饰堂 试车]  在本次悦悦CROSS的试驾活动中江淮加入了两款竞品车型长安奔奔MINI与铃木奥拓,目的很简单就是通过对比的形式更直接的体现悦悦CROSS的产品竞争力。在这之前我并不认为4万元左右的代步车能有多出众的表现,受成本、级别的限制差异不大,但在与厂家的沟通和实际体验中悦悦CROSS的表现让我的看法有所改观。

城市小精灵 体验三款可爱时尚精品小车

  之所以这样说不仅是因为悦悦CROSS长轴距在同级别中有着宽裕空间的表现,另一方面,网店销售这一新的营销思路也更为大胆,在双十一活动中“天猫”网店可观的销量也让我对这款小车日后的前景很是期待。

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  来到场地三款车型已经摆放整齐等待验收,但有些郁闷的是奔奔MINI和奥拓都不是新款车型,所以之后我们主要对内饰空间进行对比。虽然不是最新款车型但从造型上也可以看出,可爱造型一直是这类小车的主要设计风格,大嘴、大眼睛的设计完全是一副卡通脸的味道。

城市小精灵 体验三款可爱时尚精品小车

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  悦悦CROSS水滴样式的造型更显可爱,大尺寸的前格栅四周通过镀铬装饰进行了点缀,与普通版相比前脸显得精致美观。 反光镜的造型还是头一次见不用担心会影响视野,这是只在后视镜罩上做的小造型罢了。

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  当然消费者的喜好也一直在改变,要想博得更多消费者的好感就要与时俱进,悦悦CROSS相比普通版车型车顶行李架与尾部黑色护板的设计融入了跨界的风格,虽然只是小小的改动与真正的跨界还有距离,但相比之下多少还有那么点意思。

城市小精灵 体验三款可爱时尚精品小车

 

产品名称

2012 悦悦 CROSS 1.0L MT 豪华型

2013 奥拓 1.0L 自动炫酷型

2012 奔奔MINI 1.0L 手动亲情版

//(mm)

3535/1640/1475

3570/1600/1470

3580/1570/1490

轴距(mm)

2390

2360

2345

  江淮悦悦CROSS的长宽高分别为3535/1640/1475毫米,1640毫米的宽度也带来了最好的横向空间表现,而奔奔MINI比悦悦CROSS长了45毫米,但轴距却要短45毫米之多,空间使用率上悦悦CROSS仍然是最为出色的。之后也会用实际空间体验向大家说明。

 

  悦悦CROSS的内饰采用了更多圆形的设计衬托可爱氛围,同时个各种功能键的布局很直观操作起来更容易。车门上还有类似碳纤维材质的元素设计,带有后视镜电动调节功能,而四门玻璃电动升降的按键被安置在挡把前位置。

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  对于此类小车内饰设计主要风格都是以简洁实用为主,奥拓与奔奔MINI的内饰也同样如此,但就内饰年轻化风格来看悦悦CROSS可能更显时尚活泼。不过在内饰细节上奥拓还是要强于奔奔MINI与悦悦CROSS的,比如说最让人看不惯的“简易”车门锁开关。

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  由于奥拓与奔奔MINI都是低配车型,而悦悦CROSS为高配版所以在配置上我们无法做出公平的对比,不过这并不影响空间表现。悦悦CROSS的轴距为2390毫米,比奥拓长了30毫米,比奔奔MINI长了45毫米。并且1640毫米的车宽也拥有更大的横向空间面积,下面我们让同一位体验者分别体验三款车前后排的空间表现如何。

城市小精灵 体验三款可爱时尚精品小车

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悦悦CROSS

    身高1.78米的体验者坐入悦悦CROSS车内,前后排头部都达到了一拳的空间余量,而较长的轴距使得后排腿部空间十分宽裕达到了一拳。相比之下奔奔MINI的后排还算宽裕,后排头部将近一拳的余量,腿部也有四指左右的空间。

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奔奔MINI

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奥拓

    奥拓的后排空间并不宽裕,腿部基本没有多少余量,而头部仅有两指的空间,乘坐感觉有些压抑。

 

    江淮悦悦CROSS新搭载了自主研发的1.0L三缸自然吸气发动机,最大功率达到了50千瓦/6000转,最大扭矩为88牛米/4000转,变速器方面匹配5速手动。而奔奔MINI与奥拓同样搭载了1.0L三缸发动机,在参数上3款车型并没有明显的差距。

城市小精灵 体验三款可爱时尚精品小车

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产品名称 2012款 悦悦 CROSS 1.0L MT 豪华型 2012款 奔奔MINI 1.0L 手动亲情版 2013款 奥拓 1.0L 自动炫酷型
最大功率(kW) 50 51 52
最大功率转速(rpm) 6000 5600 6200
最大扭矩(Nm) 88 91 92
最大扭矩转速(rpm) 4000 4600 2500-3500

    在实际驾驶中悦悦CROSS给我的感觉非常轻便,行程适中的离合器与较为灵敏的油门响应让起步变得尤为轻松,对于新手来说不太容易熄火。而1挡与2挡的提速比较干脆,在城市中足够应对一些超车并线的需要。

城市小精灵 体验三款可爱时尚精品小车

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    悦悦CROSS采用了前麦弗逊后扭力梁式悬挂结构,更偏向舒适性的调校在通过路障时可以很好的过滤掉生硬的颠簸感,但同样的路感也变得有些模糊。

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    因为奔奔MINI的车况并不好,所以在体验中我们只将奥拓与悦悦CROSS拉到了同一起跑线上进行加速的比试。从数据上看奥拓这台1.0L发动机可以在2500转输出92千瓦的扭矩更有优势,但结果是悦悦CROSS与奥拓的表现十分接近,在动力上并没有明显的差异。

    其实像悦悦CROSS、奥拓、奔奔MINI这样的代步小车实用与经济性才是消费者购买它的主要原因,在动力上能够满足日常使用足以。宽裕的空间表现与较低的油耗才更值得考虑,江淮悦悦CROSS空间上的优势是这次三车体验中给我们留下最深印象的,凭借灵动可爱的外观设计相信也能够吸引更多消费者的关注。(责任编辑:王昆)

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