[车饰堂 讯]  如果你的车拥有比其他车多出的1.33平方米观景窗来欣赏疾驰而过的美景，你会介意吗？我不会！时过境迁，标致的307系列车型一直没有在国内得到全面推广，不过最近几个动作让标致的307大嘴形象再一次提升到前所未有的高度，做出贡献的除了刚上市的新东风标致307还有就是法国原装进口的标致307SW。

    标致的车是非常有特点的，当你开过307和407系列后，你一定会非常认同这个观点。一直以来307系列不像407系列全面，在国内407、407SW、407COUPE都是可以买到的，而307进口系列仅有307CC一款，不过现在307系列不再孤单，被定义为休闲、旅行的307SW终于到来了。

　　307SW 的外型延续了标致的大嘴式设计，咄咄逼人的气势尽管没有407系列那样夸张，但它也拥有紧凑型车中少有的霸气感觉。307的高度用在SW车型上非常合适，尽管是款轿车但还有几分MPV的意思在里面，引人深思。从车顶的旅行架可以找到休闲旅行的感觉，那绝对不是仅仅为了起到装饰的作用。这种铝制行李架长度达到175cm，负重100公斤是没有问题的，自行车、滑雪板都可以轻松的安放在上面。

　　307SW的尾部较为圆滑，圆润丰满的后风挡加上倒三角型的尾灯设计体现了法国车的设计理念，而后保险杠上的黑色防剐层也说明了SW对于后排的定义，考虑之周到也让人觉得近些年法国人越来越重视细节。

『SW的前脸延续了三厢307的造型』

　　307SW比普通版307轴距上有10cm的提升，这样对于内部空间来说收益非浅，而全长4430cm的身材也不会让你感觉到在都市中行走有“大车”的感觉，相反灵活的穿梭才恰恰是307SW的常处。

    进口标致307SW和其他307系列在内饰上差异并不大，黑色内饰中采用金属气质的装饰条点缀其中，彰显运动性和活力。手握方向盘，标致车对于方向盘的设计总是很讨人喜欢，尽管并非真皮配置，但手感依旧很好，无论持握感还是行驶中的力度反馈，多数人都会非常满意。本次标致中国提供给我们的是307SW精装版，精装版在配置上还是相当厚道，自动大灯、双区域自动空调、自动防炫目后视镜等等都是标配。织布面料的座椅很舒适，包裹感很到位，如同坐进了一部赛车之中。

『307SW的黑色内饰采用金属气质的装饰条点缀』

　　307SW的后排是一定要多费一些笔墨的地方，因为变化多端的后排设计让人觉得非常有意思。在后排上一共设计有3个座位，这3个座位均可拆卸和移动。其中中间座位收缩后可以变成一个大型的多功能杯架，而在横向空间上，丝毫没有受到影响。

『307SW的仪表特写』

    如果感觉不够宽敞，没有问题，把2个座位向后移动，扣动机关，座椅很轻松的就被拆卸下来，最后再安装在“第三排”也是件很轻松的事情。之后的事情应该很容易想象了吧，瞬间就拥有了超级大的腿部空间，把腿伸直何为难事，侧卧或是躺下任凭发挥。交叉双臂，行驶在山脉间，欣赏着无限美丽的群山峻岭是一件多么享受的事情。

『307SW中控台上方的液晶显示屏』

　　如果东西很多，座椅都可以收缩甚至完全清空来满足对空间的要求。而对于后排的设计，307SW也是相当的细腻，例如安全带设计及后排的水杯架及除霜出风口都有预留，方便乘客的同时也让我们看到了SW真正的定义所在。

『307SW的后座细节』

　　307SW并没有单独可开启后窗设计，这点较为遗憾，在407SW上这一功能相当讨大家的喜爱。不过在价格上307SW也远没有407SW那样难以接受。

    得到外型统一的307系列均使用一款2.0升的汽油发动机，该发动机型号为EW10A，这和国产东风标致307上的发动机并无太大区别。作为一款2.0排量最大功率却能达到103千瓦，别小看这款发动机。在起步初期307SW的响应不是很敏捷，但随着转速上升到2000转以后，307SW的动作就开始迅猛起来，随着噪音的加大，加速感也越加强烈。尤其在运动中加速，还能带来一些小惊喜，因为在2500转的时候即为发动机峰值扭矩的92%。在城市道路中穿梭如鱼得水。

『307SW所配备的2.0排量发动机最大功率可达到103千瓦，相当于138马力』

　　307SW的变速器依搭档日本爱信生产的四速自动变速器，它特有的保时捷“Tiptronic”技术可以让驾驶者充分体验手动的换挡乐趣，同时还具有“雪地”和“运动”2种模式可供选择。在使用的时候，变速器根据驾驶员的油门深浅会自动判断，如果感觉到驾驶员需要足够动力的时候，即便驾驶员暂时松开油门，变速器也不会立刻升挡，相反在2秒钟内，变速器依旧出于待命状态等待驾驶员的继续发力从而确保动力输出。

『307SW高速行驶时感觉舒适而平稳』

　　有意思的是，细看标致307SW的仪表台，还是会有一个机油温度显示，要知道这可是在赛车上才会出现的仪表，开标致的车就是这么容易感受到运动。

    307SW的底盘比起普通版的307要延长了一些，这并不影响操控，相反还增添了内部空间及舒适性。标致车的底盘从来都给人与信心，307SW也不例外，考虑到载重及多人员乘坐，标致的底盘依旧是偏硬，但对于日常通过坑洼路段的时候在205/55 R16规格的轮胎的配合下也可以把细小的颠簸全部吸收。

『24万元的价格使307SW在市场上还是有一定吸引力的』

　　不过对于SW车型来说，重心略有变化，在高速过弯的时候可以感觉到重心的后移，比起其他 307 车型来说感觉略有不同，但是SW车型绝对不是用来飙的，对于它来说，拥有扎实的基础就足够了。

　　在豪华版上，还可以得到真皮坐椅、ESP主动安全系统、5碟CD等豪华配置，不过价格也要增加2万元，但在被动安全配置上丝毫没有缩水。307SW配备包括两个正面气囊、两个前排侧面气囊以及两个侧面气帘共计6个气囊，其中，预紧式安全带、可溃缩的转向柱等也均有考虑到。

　　从定价上来看，307SW高于国内的同等价位车型，这也是标致车系的一贯风格，但是在24万这个区间上还是相当的诱人，结合标致车的特点、高操控水准和良好的实用性，相信307SW在日后的销售数字上会高于进口标致的其他车型。（责任编辑：王昆）