[车饰堂 试车]  始于1973年的WRC世界汽车拉力锦标赛，相信每个赛车迷都会回陌生的。WRC是FIA国际汽联四大赛事之一与F1齐名，但是与F1不同的是所有参赛车辆必须以量产车研发制造而成，并在世界各地的雨林、泥泞、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路况进行比赛。今天我们主角就是一款征战于WRC的冠军车型—雪铁龙DS3。雪铁龙DS3将是DS高端系列车型中的首款车，搭载了1.6L自然吸气引擎和四速手自一体变速箱，目前在中国地区的售价19.98～24.98万。下面我们就一同感受一下这款小车带给我们的不同魅力。

　　外观篇

　　雪铁龙DS3的原型车是DSInside概念车，从外形设计上很容易看出极富创造性思维的雪铁龙设计师们那张扬的个性。布局紧凑的前脸，富有灵动与运动的双重气息，大嘴式蜂窝进气格栅给予了这款小车凶狠张扬的一面。DS3和雪铁龙旗下的C3轿车为同一平台，采用三门掀背式设计。雪铁龙DS3的车身尺寸达到了，长3948mm、宽1715mm、高1479mm，比MINIONE略大一些。

　　雪铁龙DS3作为DS高端系列中的首款车，具有明显的家族特征。中网格栅与进气格栅连成一体，形成倒梯形与两盏不规则的大灯相呼应，同时也组成了一张凶猛的“大嘴”。白色LED日间行车灯的设计，犹如两道白色的胡须，凹陷的设计则使视觉观向两侧拉伸，从而使DS3前部看上去更加的饱满紧凑。相信年轻时尚一族绝对无法抗拒这样的吸引。

　　雪铁龙DS3侧面非常圆润饱满，同时短小的车身又赋予了它一个天生的特点-灵巧。浪漫的法国设计师为了使侧车身看上去不那么乏味，将防擦条设计为镀铬材质，让我们看上去更加富有立体感。雪铁龙DS3的轴距达到了2464mm，最大程度上确保了车内空间。为了更好的突出雪铁龙DS3的个性，法国人特意为它设计了力量感十足的涂装轮毂，轮胎品牌为普利司通，尺寸为205/45 R17，大宽高比205的宽胎和大尺寸轮毂的组合带给我们很强的视觉冲击力。

　　与家族其它车型一样，雪铁龙DS3的尾部设计十分简洁。车尾整体感觉很协调，掀背的设计加上略高的轮眉，突出了整车运动化的特征。尾灯为简单的几何图形简单而不随意，与整体简练的风格很贴切。DS3专属标识镶嵌在平滑的后备厢中央,让人过目难忘，镀铬的单排气管的设计略显单薄，个人如果是双排气管设计就更加完美了。

内饰篇

　　进入到雪铁龙DS3的驾驶舱，你会清晰的感受到DS3的夸张、时尚、运动、科幻这个词。尤其是钢琴烤漆材质的面板，在提升了整体档次的同时，又增添了几分科技感。中控台合理的布局将科技和时尚体现的更加到位，同时撞色调的配色也凸显出了DS3与众不同的格调和动感特性。

　　方向盘打破了以往车型的设计，DS3采用了赛车方向盘的理念，突出了动感元素，同时镀铬及真皮的组合奠定了它依然是追求时尚个性更多一些。方向盘后面的控制杆我们依然很熟悉，集成了定速巡航及音响、蓝牙电话的控制。除此之外，DS3的仪表盘也值得我们称道一番。机械式的指针与银色仪表外框的结合，散发着浓重的运动气息令人亢奋，但是速度数值的排列方式不适合中国的公路限速（缺少80Km/h和120Km/h的数值），驾驶者要时刻注意速度，以免超速。右侧的液晶屏可显示多项车辆动态信息。

　　雪铁龙DS3的中控台绝对是属于年轻化的设计，各个功能区域划分清晰，方便驾驶员及乘客进行操作。中控台最上方为中控液晶屏，可以显示油耗和温度等行车电脑信息，可对音响、蓝牙系统进行操作。三圆设计的空调操控面板，比较贴近国人的喜好，操作起来十分便利。音响控制面板为是标准的PSA款式，功能很强大，还支持导航、蓝牙电话和SD卡读取等。另外音响采用了HIFI高保真喇叭系统，音效方面十分不错。

　　处了豪华配置外，雪铁龙DS3的人性化装备也比较到位。比如在DS3身上也可以找到，在很多法系车上的香薰散发配置，带有阻尼设计的分隔储物手套箱，后视镜为自动防炫目，这些配置很实用也很厚道。当然也有一些不足之处，例如，手扶箱放下后对手刹的操作非常不便，全系车型无天窗。

　空间篇

　　雪铁龙DS3为双门设计，所以车门面积较大，以便后排乘客上下车辆。DS3前排座椅具有浓郁的运动风格，强大的侧向包裹翼，应该可以对腰部和腿部提供较强的侧向支撑。座椅具有3级加热并有侧气囊，调节为6向手动。至于前排空间方面，身高接近1.8米乘客乘坐时，前排空间非常充裕。

　　雪铁龙DS3后排采用了三人座设计，并配有三条安全带，大大体现出了DS3的实用性。另外在两侧的位置安装了拉手，在乘坐时休息或是下车时都会提供较好的便利性，这点上非常体现人性化的设计考虑。对于一款小车来说，我们只能持有后排储物的观点。但是DS3由于车顶平直的原因，所以在后排的乘坐空间上表现的还很不错。

　　本以为雪铁龙DS3的后备箱空间只是摆设，但实际却出乎意料。雪铁龙DS3后备箱空间达到了285L，这在同级车中是很少见到的。同时后排座椅可以按4/6的比例放倒，方便乘客存放一些较大的物品。