和讯汽车试驾全新进口克莱斯勒大捷龙

　　在内饰上全新进口克莱斯勒大捷龙同样有出彩的地方，全新的家族化设计理念得以体现。新车大体上保留了老款车型的风格，只是在一些细节设计上加入了当前流行的元素。

和讯汽车试驾全新进口克莱斯勒大捷龙

　　我们从空调出风口也看到了镀铬装饰，这样的设计使全新大捷龙更为时尚。除此之外全新车型还取消了老款车型上的怀挡，排挡杆放在了方向盘的右侧，整体而言新车看起来商务风十足。

和讯汽车试驾全新进口克莱斯勒大捷龙

　　双炮筒式的仪表盘的设计很有科技感，淡蓝色的背光在夜间看上去酷炫十足。中间的单色小屏幕用来显示里程、油耗之类的简单的行车信息，只是上面的显示均为全英文显示。

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　　四幅方向盘非常粗壮，但真皮材料的缝制也很讲究，手感很不错。行车电脑和定速巡航的按键分列方向盘左右，音量调节按键依旧是传统的放在了方向盘的后方。亚光银的装饰条有着很强的金属质感。

和讯汽车试驾全新进口克莱斯勒大捷龙

　　液晶屏的显示效果还算是不错的，只是没有经过汉化处理显示的字全是英文，对于英语水平一般的人来说看上去还是很不习惯。

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　　此外全新进口克莱斯勒大捷龙还配备了同级唯一全面覆盖前中后三排液晶屏独立影音播放系统，将航空座舱式的乘坐氛围搬至车内，让乘客享受到如头等舱般的尊贵体验。

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　　第二三排的独立空调按钮被设计在了头顶的位置，大大的节省了内部空间。只是这样的设计保证了地板的平整却多少对于头部空间有一定的影响。

和讯汽车试驾全新进口克莱斯勒大捷龙

　　作为一款豪华MPV来说，灵活多变的空间组合显得尤为重要。全新进口克莱斯勒大捷龙在空间上的表现更是不输竞争对手，不仅从车身宽度和空间的利用率来说都有着比较大的优势。

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　　宽大厚实的前排座椅依旧是美式的粗狂硬朗的派头，坐在上面跟坐在自家沙发上的感觉差不多，只是较高的坐姿可能让人刚开始的时候会有些不习惯。

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　　车门上的储物格也极为的丰富，大体上被分成了三层，最下面一层通常都是放置矿泉水而中间和最上面稍小的储物格则可随手放置手机或是烟盒等小件物品。

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　　而第二排座椅则称得上最为舒适的，无论是头部空间还是腿部都有着极为出色的表现，尤其是平整的地板给人的感觉很规整，似乎有点不像是美国车的作风。

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　　除此之外第二排座椅还可以手动折叠，已获得更大的后排空间。虽然说作为老板来讲很少会自己亲自坐到驾驶席的位置，但也不排除约上几个生意上的伙伴或是亲朋好友一起驾车去钓鱼或是打打高尔夫，这个时候后排储物空间还是显得尤为重要。

和讯汽车试驾全新进口克莱斯勒大捷龙

　　平整的地板下面也是暗藏玄机，打开一看居然是类似地下室或是地窖的感觉，非常适合放置一些大宗笨重的物品，当然也可以放置一些比较隐私的或者是贵重物品。

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　　第三排座椅的实用性就要差很多了，腿部几乎完全顶到了第二排座椅，舒适性上大打折扣。从全新进口大捷龙的定位来看第三排坐人的机会应该不大，顶多能起个应急作用，而主要的作用还是将其完全放倒后当储物空间使用。

和讯汽车试驾全新进口克莱斯勒大捷龙

　　全新进口克莱斯勒大捷龙采用全球专利的Stow ’N GO隐藏式收纳座椅，以及同级唯一的第三排电动调节、折叠、翻转、及收纳座椅，在空间的灵活性方面远远领先主流产品。

　　后备箱的大小完全没有什么优势可言，但当第三排座椅放倒后所组合出来的空间大小就非常惊人了。而且放倒后的座椅巧妙的与地板融为一体，非常平整。

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　　豪华MPV除了舒适性要极为出色以外，动力性能当然不能太弱。在涡轮增压发动机大行其道的今天，克莱斯勒仍选择将自然吸气发动机的优势和潜能发挥到极致。全新进口克莱斯勒大捷龙搭载3.6L Pentastar® V6发动机，可源源不断输出同级中最大208kW的功率，以及344Nm的扭矩，带来无尽澎湃稳健动力。配合成熟的6速手自一体变速器，使动力传输更为顺畅，换挡过程更为平稳。

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　　前麦弗逊后扭力梁的悬挂系统整体调校还是典型的美国式硬汉作风，过弯过坎时的颠簸感还是比较明显，好在宽大厚实的座椅起到了非常好的缓冲作用，加上全新大捷龙极为出色的噪音控制，使得乘客在车内的舒适性得以保障。

和讯汽车试驾全新进口克莱斯勒大捷龙

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　　3.6L Pentastar® V6发动机所带来的澎湃动力在高速公路上表现的淋漓尽致，全新进口大捷龙具有优异出的中段加速功能，车辆时速从 70 公里提高到 100 公里仅需不到 6 秒。确保车辆行驶能轻松超越大车，呵护乘员更快远离潜在的危险。

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　　独创的DCT (Dynamic Comfort Technology) 动态舒适系统实现在车辆行驶途中，通过性能、空间和安全的动态平衡，实时满足乘用者对舒适的需求。在同级车型中，全新进口克莱斯勒大捷龙是唯一采用ZF NIVOMAT悬架载荷自动平衡系统的MPV，所带来的乘坐感受完全可以媲美空气悬架。

　　此外，全新进口克莱斯勒大捷龙继承了美系车高安全的特点，得到2012 年美国公路安全保险协会 (IIHS) 最高安全评价的近 40 项安全配备，全面呵护乘员安全：多级安全前气囊、前部侧气囊、前后排侧气帘、前排主动式安全头枕、倒车影像辅助带来更细致周全的保护。尤为值得一提的是全新进口大捷龙是同级产品中唯一配备EARS强化应急反应系统的MPV。

和讯汽车试驾全新进口克莱斯勒大捷龙

　　总结：作为MPV车型的鼻祖全新进口克莱斯勒大捷龙带着种种荣誉上演王者归来，但要想在格局已定的国内MPV市场分得一杯羹可谓困难重重。在强大的竞争对手GL8和埃尔法已经占据了大部分市场份额的情况下，本身品牌知名度就不如前者的大捷龙除了自身的几大亮点以外再没有什么过人之处，如果价格再如预测的那样超过50万的话前景就更加难以预料了。（责任编辑：王昆）