[车饰堂 试车] 顶着进口车型以及豪华品牌的光环，奥迪A3(报价 参数 图片 论坛)与人们的距离显得似乎有些疏远，尤其是以25.5万至32.8万的价格购买一辆紧凑型两厢车，算得上是有些奢侈。但是当豪华、科技、时尚同时出现在A3身上时，它则代表了一种精致、个性的生活品质。
与以往的紧凑两厢车型相比，奥迪A3更像是为城市而生，时尚、潮流的外观设计虽然少了几分运动气质，但却紧密契合城市的现代化气息，而1.4L和1.8L的排量选择，充分体现出节能、环保的理念，也更加符合城市的发展需求。
外观造型：
初见奥迪A3，便会深深感受到奥迪的品牌魅力。家族式倒梯形镀铬格栅稳重、大气之中，又彰显出尊贵与霸气。前脸中拥有多个犀利的线条，紧紧贴合格栅边缘延伸至发动机盖，凌厉的样式，为A3的整个外观中添加了几分凶悍。
造型规整的大灯中添加了不少镀铬装饰，花哨的灯组看起来非常时尚。泪滴形LED日间行车灯在A3身上得以保留，也加深了品牌的印象。此外，奥迪A3采用了氙气大灯，并带有大灯清洗和高度调节功能。雾灯周边加入了镀铬饰条，与整个车头很好地组成一个整体，更显时尚。
A3的车身尺寸为4292mm1765mm1423mm，轴距为2578mm，相对短小精悍的车身，穿梭于城市之中显得易如反掌。车身侧面极为简单，平缓上扬的腰线像是随意的轻挥一笔，给人一种若隐若现的神秘感觉。双五幅铝合金轮毂富有张力，搭配规格为225/45 R17的轮胎，凸显出A3偏于动感的气质。
丰满的尾部设计不如前脸那般引人注目，较为保守的理念似乎欠缺些激情。尾灯采用了不规则样式，其中并没有使用LED光源以及多样的设计，不免令人萌发出“廉价”的想法。双排气管列于尾部的一侧，毫无添加任何修饰，如此“纯天然”的感觉与奥迪的豪华身价相比，有着较大的落差。
奥迪A3在车头及车尾共配备了8个雷达探测，分别对前后左右进行探测，全面保障车辆的安全行驶，而自动泊车功能则很好地解决了新手所担心的停车问题。
内饰设计：
奥迪A3(报价 参数 图片 论坛)的中控区域设计非常简洁，简单明了的布局，不存在任何适应的阶段便可直接对其进行操作。中控台面质地虽然偏硬，但清晰的纹路还是展现出奥迪的精良做工。
音响控制区域按钮功能分布十分明确，但只提供AM/FM、CD和AUX接口，功能略显单一。并且没有配置大尺寸彩色显示屏，这一点不太符合奥迪的身价。
A3配备的是双区自动空调，温度调节采用了另类的旋钮方式，通过左右转动逐步对温度进行增加或减少，创意十足，但不够便捷。四个圆形出风口尤为显眼，为其添加了一些俏皮的感觉，调节风量大小则需旋转出风口周边的银色区域，设计理念较为新颖。
换挡区域十分精致，银色饰板经过抛光与哑光的处理尽显档次，短小的档把样式非常动感，手感出色。A3的手刹采用传统的拉线式的，造型采用拐角式，比较别致。
三幅真皮方向盘做工细腻，握感充实，稍显不足的是，奥迪并没在其中配备多功能控制按键。方向盘后方设置了换挡拨片，提升了驾驶乐趣。
仪表盘中大大小小的仪表显示给人感觉错综复杂，但其中的内容极为丰富。黑底白字的搭配富有冲击力，一分为三的液晶显示屏则可以全面地展现出车辆的相关信息与数值。
奥迪A3配备的是全景天窗，这无疑是车厢内部的一大亮点。通透、明亮的车厢，势必会给驾驶者和乘客带来一个愉悦的心情。
空间座椅：
双色织物座椅的使用，令奥迪A3(报价 参数 图片 论坛)显得更加年轻、时尚。虽然织物织物座椅不便于清理，但出色的透气性和较强的摩擦性还是深得多数车主的喜爱。前排座椅支持多向电动调节以及腰部支撑调节，座椅及靠背的包裹性和支撑性很强，乘坐起来较为舒适。
后排座椅同样采用了双色的搭配，由于车厢内部空间有限，后排座椅较为短小、平直，如果长时间乘坐容易出现疲劳感。
2578mm的轴距在紧凑型车中并不算优秀，进而在一定程度上影响了奥迪A3的乘坐空间。身高175cm的体验者进入驾驶席，头部至顶部有一拳距离。前排座椅不动的情况下，体验者来到后排，头部和腿部分别有四指和一拳的距离，总体表现略显紧张。
车厢内部储物空间只算是中规中矩，不会给人很大的惊喜。手套箱内部被绒布覆盖，整体做工较为细致，只是受空间影响，并不能容纳很多物件。前排扶手箱可向上扬起，容积略小，收放一些随身或随车携带的证件还是相当实用的。扶手箱下方设有杯架，遗憾的是如果放平扶手箱，它只能是一个摆设。
前车门处的储物格较为简单，其中并没有格挡。储物格开口较小，水瓶无法立着放，实用性大打折扣。后门板处并没有预留储物盒，仅仅给后排乘客提供了两个有限的储物空间：前排扶手箱后方以及后排扶手箱。
掀背式的设计使得A3的后备箱开口很大，便于收取大件物品。后排座椅支持按比例放倒，大大增强了A3后备箱的储物能力，容积可以到达370至1100L。
试驾感受：
本次编辑试驾的车型为1.4T豪华版，搭载的是一台1.4TF(报价 参数 图片 论坛)SI发动机，采用缸内直喷+涡轮增压技术，与其搭配的是7挡DCT双离合变速箱。使A3的最大输出功率为92kw/5000rpm(125匹马力)，最大扭矩为200N·m/1500~4000rpm，比高尔夫(报价 参数 图片 论坛)6的96kw/5000rpm(131匹马力)和220N·m/1750~3500rpm还要弱些。不过奥迪走的不是动力和性能路线，只要驾驶舒适轻松、动力够用就可以了，至于1.4T+7DCT也许只是应市场需求而生。
作为一款紧凑型车，拥有如此的动力已是不错的表现了，偶尔想要感受一下驾驶的激情，A3也是可以满足的。涡轮增压介入时机很早，在转速达到1500转/分时，就明显可以感受到动力的迅速提升，令人肾上腺素增加。
在匀速行驶时，转速保持在1200转/分左右，有效的保证了经济性。但是当你再加深油门希望速度迅速提升时，在涡轮增压介入之前会有迟滞现象，然后突然速度提升，伴随着噪音的增大，这是带有涡轮增压车型的一大弊端。
A3的制动踏板行程很短，只要轻轻踩下一点就可以收到明显的制动效果。它的制动灵敏，且反应迅速，所以在拥堵路段时制动令人很有信心，有利于防加塞儿。当然在高速行驶中的减速就更加稳妥，安全方面比较有保证，而在后面我们会提到，A3的制动测试成绩时非常优秀的。
由于A3是偏舒适调校，所以高速过弯不是它的强项，稳定性比较弱。但是对于抵抗颠簸，可以说是小菜一碟。它的底盘对震动的吸收可以说是比较彻底的，行驶在连续颠簸的道路时，传入车内的震动很微小，车内的驾乘者就好像在平坦的路上一样。在速度稍微高一些是通过减速坎时，底盘动作则比较大，减震器碰撞发出明显“咯噔”声，此时已经过滤掉大部分的震动，车内虽然还是可以感觉到颠了一下，但是在接受范围内，不会影响其舒适性。
奥迪最大的特征就是舒适，A3也很好的诠释了这个有点，不仅在驾驶和乘坐感受上，听觉上也表现优秀。它的胎噪和风噪都不太明显，几乎不会影响到车内人员。它的密封效果很好，外界的噪音很少能够传入车厢内，完全符合奥迪对其旗下车型的定位和要求。而其发动机噪音在正常行驶的情况下也不明显，只有在急加速时才会有部分噪音传入驾驶舱内，但是这种噪音并不令人厌恶，反而能传达出一种激昂的信号，让驾驶更有乐趣。
性能测试：
在加速测试中，奥迪A3(报价 参数 图片 论坛)全油门起步加速时，由于悬挂的舒适性调校，车身的后倾现象比较明显，当涡轮介入工作时，可以感受到明显的推背感。
车天下编辑在实际道路上对A3的加速能力进行了测试，它从0到100km/h的加速时间为10.25秒，与1.4T的高尔夫(报价 参数 图片 论坛)6的9.78秒相比仅多了0.47秒，算是发挥出了正常水平。从曲线图中我们了解到，它的加速度最高虽然可以接近到0.6g，但是维持的时间非常短，而大部分时间都是在0.2g左右，尤其是后半段比较明显，充分说明了1.4T的发动机在高速时没有优势。从图中我们也可以看到两次换挡时机，在实际感受中换挡冲击并不明显，作为拥有双离合的A3来说这是它应该做到的。
在全力制动测试中，与加速测试的情况一样，它的前倾现象很明显，一个原因是底盘悬挂调校偏软，另一个原因是它的刹车太灵了。
车天下编辑在实际道路上对A3的制动能力进行了测试，它从100km/h到0的制动距离是39.04米，比优秀值42米好了很多，这个成绩几乎是同级别车型中最好的了。从曲线图中我们看到A3的制动力几乎全程都非常平稳的保持在-1g左右，这在很多车包括豪华车型的测试中都是少见的，这么好的表现实属难得。同时，通过连续多次的制动测试，说明了A3几乎不存在制动热衰减现象，安全性完全不成问题。
奥迪A3优秀的制动性能要归功于他的前通风盘式和后盘式的制动器，这样的配置在紧凑型车中也算是比较罕见，如此肯下血本，可见奥迪对其安全性的重视。
A3的悬挂分别采用前麦弗逊式独立悬架、后四连杆式独立悬架，把它做了舒适性的调校也算是“众望所归”。当然，在操控性方面就有所缺失了，你就别指望用这款小车做什么激烈驾驶了，它能带给你的是足够的舒适。
编辑对奥迪A3做了绕桩测试，在快速且连续的转向时，A3的车身不是很稳定，并且侧倾很严重，内侧车轮甚至有离地的趋势，充分说明了它太不适合激烈驾驶了。虽然每次转向时方向盘很轻，同时也有一定的回馈力，但是车身并不听话，很轻易就会出现推头现象。所以驾驶A3的时候要温柔一些，它回报给你的就是高舒适性，而非优秀的操控。
在日常行驶的路上，编辑对A3的噪音进行了测量。它在怠速时噪音为40.5分贝，时速40km/h时噪音为55.5分贝，时速60km/h时噪音为59.8分贝，时速80km/h时噪音为62.3分贝，时速100km/h时噪音为64.7分贝。这是一组非常优秀的测试结果，远比优秀值要好很多，A3在噪音隔音这方面的舒适性表现确实没话说。
编辑总结：
1.4T+7DCT在奥迪A3上丝毫与运动沾不上边，我认为这个组合是为了满足市场需求和更好的经济性。奥迪A3走的是舒适路线，而它在这方面做得确实很好，令人满意，但是操控性就差了些。这款车更适合女性驾驶，轻松舒适是它最大的特点，而安逸恰恰是大多数女性的驾驶特点，与A3的性格很相符。（责任编辑：王昆）
