[车饰堂 试车] 四门轿跑在奔驰、奥迪和保时捷的带领下，似乎成为了德系车发挥想象力和拓展品牌形象的重要舞台。而另一巨头宝马却姗姗来迟，在奔驰CLS已经进化到第二代，奥迪A7与保时捷Panamera已经慢慢获得了一定的品牌知名度时，才凭借6系Gran Coupe进军这一小众市场。但晚到的一般都是精品，相比奔驰CLS与奥迪A7，宝马6系Gran Coupe有着自己独特的优势，下面让我来说说这部宝马历史上的第一部四门轿跑。
这部优美的四门轿跑是基于6系Coupe而来，所以在风格上完全继承和发扬了6系的运动与优雅。这是6系不可动摇的标签。6系Gran Coupe的长、宽和高分别是5007mm，1894mm和1403mm，其中长和高分别比Coupe车型增加了113mm和34mm，轴距也增加了113mm达到了2968mm。但是整体线条在重新设计之后，并没有让人感觉到尺寸的增加。两个车门就像直接加在了Coupe车型上一样，融入十分和谐。
为了让车顶到尾部的过渡更加柔和协调，宝马6系Gran Coupe让高度增加，使车顶弧度能够更加游刃有余地过渡到车尾。而如果单从前脸来分辨四门与Coupe车型的话，只能够依靠我们对于细节的观察。中网与下进气口是两车在前脸处的唯一不同，加入镀铬装饰之后，Gran Coupe的豪华感顿时提升。
奔驰第二代CLS在全球率先采用了全LED头灯作为其重大卖点，而宝马6系Gran Coupe也不甘示弱。全新的头灯更加犀利，并且全部采用LED光源，使宝马标志性的鹰眼造型科技含量更高。
目前的四门轿跑市场中，奥迪A7与保时捷Panamera采用了时下流行的Sportback掀背设计，而奔驰CLS的车尾也“神似”掀背，给人一种下沉的感觉。而宝马6系Gran Coupe反其道而行之，在尾部采用了凸起的鸭尾式设计，不仅能在行驶中提供足够的下压力，也使其侧面线条更加动感，成为了该级别市场中最为独特的个性。而在这个小众市场中，个性往往是决定性的。
车尾的设计与两门的Coupe版几乎完全一样，横置的尾灯简洁大气。最大的亮点在于贯穿后挡风玻璃上沿的LED刹车灯。点亮之后效果十分抢眼，在兼具美观度同时，也能在夜晚更加醒目地提醒后车，极大增强安全性。
完全不同于市场竞争对手的外形风格也许会成为它的杀手锏，但是不能否认的是，在运动风格蔓延的同时，也将6系特有的优雅气质完全继承。在外形方面可谓个性与优美并重。当然有全LED头灯作为点缀，科技感也丝毫不差。
进入宝马6系Gran Coupe的内饰，设计和布局与Coupe版并无差别。但是用料和做工更加考究和细腻，努力营造出更加华贵的车内氛围。这一点不仅相对于Coupe版，对于宝马全车系，6系Gran Coupe内饰的品质也是顶尖的。而在浓厚BMW气息的中控台上，10.3英寸的显示屏和中控右侧倾斜的真皮边框又展示了充足的个性。
考究的白色真皮和细致的白色针脚让车内档次感倍增。作为一款120万元的BMW，车内的做工毋庸置疑，尊贵的典雅气质同样是必须做到的。方向盘采用了全新宝马车系的家族样式，手感一如既往的舒适。适中的大小让人很有运动的欲望。而位于方向盘上方的抬头显示器可以让车主包围在极强的科技感中，当然这并不是其设计的初衷，在驾驶时更加方便地阅读行车信息才是关键。
宝马6系Gran Coupe的座椅为白色，为内饰的整体美观度起到了画龙点睛的效果，并且在舒适度上也有极高的水准。打孔真皮可以提供更好的透气性，并且能够电动调节肩部与腰部支撑，连头枕的形状也能够通过手动调节，为颈部提供保护。
更加出色的实用性是四门轿跑逐渐兴起的核心，虽然由于设计的缘故，后排空间也许与B级和C级豪华车还有不小差距，但在豪华感与配置不输给它们的情况下，更运动更漂亮的外形就成为了优势。我们在6系Gran Coupe的后排上找到了不少VIP级的待遇，包括从前排座椅的靠背上可以直接控制前排座椅的前后移动，可选独立的分区空调和座椅加热，都体现了对于后排乘客的重视。而在座椅舒适性上则与宝马5系处于同一水平。
空间往往是该级别车型最受人诟病的地方，但由于车顶及尾部的设计，这一点在宝马6系Gran Coupe上体现得并不明显。在前排座椅高度可调的情况下，头部与车顶的余量有着很大的调节空间，而圆弧状的车顶也使后排的头部空间相对于其竞争对手来说有着更大的余量。
本次实拍车型为640i Gran Coupe，搭载了3.0L之列六缸发动机，采用单涡轮双涡管技术，以及宝马独有的Double VANOS/Valvetronic电子气门技术，最大功率235Kw/6000r，最大扭矩450Nm/4500r,在数值上比同级别对手奥迪A7和奔驰CLS有着较大优势，而650i的4.4L V8发动机则更加“暴走”。
与这台动力强劲发动机配合的是一台来自ZF公司的8速手自一体变速箱，这台变速箱也同样搭载在很多宝马的车型上，而自动启停系统与驾驶模式选择系统已经普及到了该级别车型中。
编者小结：如果单从价格来说，这部姗姗来迟的优雅王子其实并没有将奔驰CLS与奥迪A7作为直接竞品。入门级640i Gran Coupe的价格便达到120万，比奥迪A7和奔驰CLS的顶配还要高出二十多万，而与它有一拼的只剩下保时捷Panamera。可以说宝马真的将6系Gran Coupe放到了小众车阵营中。但从外形及内饰等各方面来看，这确实是一部精品，而且并不缺乏个性。该级别车型的消费者其实并不差钱，能够凭借出色的动力提供驾驶乐趣，这是宝马的专长，又能展示独特的自我，优美精致，姗姗来迟的它定会吸引到真正懂它的人出现。（责任编辑：王昆）
