[车饰堂 试车] 第一眼看到,其惊艳的造型和充满热情的亮红色外衣便抓住了众人的目光。当然,试驾的目的是要更多的了解一辆车的内在特点。毕竟看到一个漂亮的姑娘和娶回一个漂亮的姑娘,你面对的将不是同一种情况了。江淮悦悦作为一个典型的A0级自主车,其面对的市场对手并不在少数,有抢占先机占领市场的奇瑞QQ,后起之秀的比亚迪F0,造型另类的熊猫还有最近挺火的奔奔 mini。在如此的竞争环境下,最终拥有硬实力的产品才能逃出生天,江淮悦悦能Hold住么?
外观部分
从车体的侧线不难看出,悦悦的轴距相比同级别的A0车要略长,事实上根据江淮汽车工程师的说法,该车在设计时考虑到乘坐空间和舒适度,有意使用了较长的轴距。车身侧线呈向后上方提升的设计,甚至连后座车窗的尺寸和造型都因此与驾驶位的车窗不同,使得看起来相当的有活力,容易抓取年轻人的眼球。还有一点儿很值得一说,悦悦车体大量使用高强度钢材,使车体强度优于很多同级别车,这也是悦悦身价不低的一个原因。
江淮悦悦的前脸很自然的给人一种惬意放松的感觉,完全没有那种攻击性和怒目而视的压迫感。从前进气格栅的两个角行程一个向上提拉的造型,两个水滴大灯加上中间江淮的标志,形成了一个相当有质量的微笑表情。
尾灯的覆盖面积相当大,几乎达到了车尾面积的1/4,依然采用了整体设计的向上提升造型,颇为像一个竖起的拇指。
悦悦的后备箱使用的是手动钥匙开启的,虽然比较陈旧,但是对于其价位的同级车来说,属于合理范围。
反光镜的造型据江淮工程师说是参考了‘葫芦’的造型,取葫芦谐音‘福禄’,不过个人觉得更像是一个切开的木瓜。车身的燃油主入口位于左尾灯旁边,同样是手动开启。
内饰和空间
驾驶台的主题设计风格很是鲜明,色彩搭配鲜艳,相比会讨年轻女孩子喜欢。环状的中控面板以紧凑的布局把所需要的按键整合在一个圆内,而中间的多媒体液晶屏配合上多媒体控制器进而提升了内饰的品味。
在这一级别的经济型车上,并没有使用杆式手动反光镜调节,还是很厚道的。
悦悦的车内空间设计相当值得一提,车身虽然小巧,但是最大限度的提供了可用的装载空间,这是该车的另一个亮点。
动力和操控
试驾车为1.0L 手动版,虽然排量很小,但是1-2挡提供的扭矩还是不低的,最大功率68Hp,最大扭矩为90Nm,使用牵引起步,可以轻松突破165/65 R14轮胎的摩擦力临界,然后扬尘而去。相当轻盈的车身在这尚可的动力下,还是妥妥的让我们在赛道跑了不少圈。
车身悬挂系统使用的是前麦弗逊独立悬挂,后扭力梁半独立式悬架。大体说在高速并线和弯道时,侧倾抑制表现一般,悬挂系统还是比较软,缺乏支撑力。但我想95%的人不会拿一辆A0时尚小车去当拉力赛车那么开,因此还是应给予好评的。该车的轮胎采用的是佳通164/65 R14,制动采用的这一级别最普遍的前盘后鼓式。因未经过详细测试,无法判定百公里制动成绩。但是凭借赛道中激烈驾驶时的表现,制动系统工作的还是很优秀的,回馈力不错,刹车踏板走程适中。而且在诸多试驾者的暴力驾驶了十几圈的情况下,制动衰减并不明显。
试驾总结:套一句俗话,这车设计的还是很凭良心的。在3.9到4.3万的的价格区间内,能买到一辆设计优秀,外形漂亮加上可靠耐用的小车确实超值。使用AMT序列式自动变速箱的1.3L版车也已经上市在即,相信会让对手动挡犯怵的女孩子们开的更惬意,更自在。(责任编辑:王昆)