不少车主对“保修期”这一概念的认识仅限于“几年和多少公里”这两个数字，而对于其中的细节规定却似懂非懂。这里我们通过几个具体的案例，让你对汽车保修的附加条件有个全面的了解，以免自己利益受损或陷入索赔纠纷。

　　别以为车子还在保修期就可以“想修就修”。只要你翻翻随车保养手册中有关“新车质量担保”的规定就会发现，享用“保修”这块免费蛋糕是有诸多条件限制的，绝不能简单理解为“什么都保”。

　　不少车主对“保修期”这一概念的认识仅限于“几年和多少公里”这两个数字，而对于其中的细节规定却似懂非懂。这里我们通过几个具体的案例，让你对汽车保修的附加条件有个全面的了解，以免自己利益受损或陷入索赔纠纷。

　　易损件出现故障

　　不保修

　　拒保案例：最近，吴先生发现自己车子的雨刮器磨损挺厉害，于是便去4Ｓ店要求免费更换，却被告知该部件不在保修范围内，需要自掏腰包。吴先生有点不明白，自己的车开了不到半年，不是说好保修“两年或6万公里”吗？为什么要把雨刮器这类零部件排除在外呢？

　　专家点评：东风悦达起亚济南金万通专营店售后经理孙伟解释说，由于目前国家没有汽车三包的相关规定，一些易损件如玻璃、灯泡、雨刮、刹车片等通常很难界定是由于车主使用不当，还是产品质量问题导致的损坏，因此厂家一般不承担质量担保责任，或采取缩短保修时限的做法。据悉，现在只有东风悦达起亚、一汽丰田等少数厂家开始把轮胎、音响等部分易损件纳入保修范围，只是其保修期相对较短，只有3个月到一年或者是5000到2万公里。

　　特别提醒：汽修专家提醒车主，在保修期内尤其要注意易损件的保修期限。不同品牌车型的质保范围各有不同，所以，车主应仔细参考汽车保养手册上的相关规定，以明确自己的权益。

　　未按规定进行保养

　　不保修

　　拒保案例：张小姐去年8月买了车，按照该车《保养手册》规定，首次保养后，应该每跑5000公里做一次定期保养。但由于自己的疏忽，直到车子过了保养里程，张小姐仍浑然不觉。前不久车子发动机出了点问题，张小姐去4Ｓ店维修时，被告知需要自己出钱，原因是“未按规定进行定期保养则视为自动放弃质量担保权”。

　　专家点评：山东上海汽车销售有限公司的服务经理牛松涛告诉记者，用户购买新车后，如果不在规定里程内到4Ｓ店做定期保养维护，并使用指定的机油或原厂配件，车子很可能因此出现问题，这种情况下，即便是在保修期内，商家也只能向用户提供有偿维修。

　　特别提醒：除了按规定里程进行保养外，新车在保修期内一定要到厂家指定的特约维修站或4Ｓ店进行保养，切不可贪图便宜选择路边店或廉价机油配件，以免“拣了芝麻丢西瓜”。

　　私自改装车辆

　　不保修

　　拒保案例：石先生是位汽车改装“发烧友”，买车后不久，他便迫不及待地将自己的爱车送去汽车改装店进行全面“升级”。除了加装大包围和氙气大灯外，还更换了排气管全段以及发动机的火花塞、燃油增压器和冬菇头等，以提升动力性能。前些日子，车子频频出现发动机怠速抖动、熄火，由于石先生的改装已涉及改动车辆动力总成，该品牌4Ｓ店拒绝为其免费维修。

　　专家点评：“不保改装车”几乎是所有厂家在保修期问题上的共识。济南金万通专营店售后总监苏贵良介绍说，此类改装车辆他们一般会区别对待，如果车子的故障和改动项目无直接关联，又未出保修期，他们也会免费为用户维修。但同时专家也提醒车主，保修期内最好不要擅自进行任何形式的改装，以免出现问题后被商家抓住把柄、推卸责任。

　　特别提醒：有些品牌的保修条款中还规定，如果用户擅自改变车辆的用途，用于出租、租赁或竞技比赛，也会视为自动放弃保修权利。

　　使用不当造成损失

　　不保修

　　拒保案例：王先生在一个大雨天不慎把车子开进水坑导致熄火。按理说这种情况下绝不能强行打火启动，而应立即联系保险公司前来查勘。但缺乏常识的王先生试图在水中启动车辆，造成发动机进水“瘫痪”，修复费用高达万余元。由于保险公司对此类损失有明文规定，不予理赔，王先生便想起了车子未出保修期这根“救命稻草”，孰料再次遭到拒保。

　　专家点评：苏贵良解释说，汽车保修期只能在大的方面给客户保障，由于使用不当或交通事故造成的损坏只能由用户或其保险公司承担责任，这和其他商品的保修规定并无差别。假如你的手机因进水、摔坏或压坏等情况造成损害，厂商肯定也不予保修。

　　特别提醒：由于自然灾害、人为、化学物品腐蚀等外部原因造成的损坏不在保修之列。此外，在发生故障后，没有及时到维修站维修而继续使用所导致的故障扩大，多数厂家只会酌情赔偿引发原事故的原零部件，而扩大部分的损失由车主自行承担。（责任编辑：王昆）