[车饰堂 试车] MG5是上汽收购南汽后MG品牌推出的第三款车型，从在去年上海车展亮出的概念车，再到即将于近期正式上市，MG5只经历了短短的一年时间，那么在这么短的时间内就完成了从概念雏形进化到量产，MG5能否拥有真正的实力在国内争夺火热的紧凑级两厢车市场中找到自己的一席之地呢？下面就让我们先看看MG5在设计以及品质方面到底能不能令人满意。
MG5是MG主攻国内紧凑型两厢车市场的新车型，它是一款介于MG3和MG6之间的紧凑型运动两厢车。MG5此次共推6款不同配置的1.5L排量车型，并分为手动挡和自动挡两种。车身共有白、黑、银、灰、橙、蓝、红、紫8种颜色，内饰也可以选择深、浅两种颜色。
外观继承MG新家族特征 整体很动感
MG5与荣威350出自同一个平台，悬挂系统是前麦佛逊独立悬架，后H型扭转梁非独立悬架。MG5的长宽高分别为4363mm/1800mm/1492mm，轴距与荣威350一样同为2650mm。MG5的车身尺寸在国内两厢车中属于中等水准，它要比高尔夫6大一些，与福克斯、马3星骋等相差不多。
自从上汽相继推出MG6以及MG3之后，MG已经明确了自家车型外观的设计方向，细窄造型的中网以及面积更大的下部进气格栅，组成了MG全新的家族式前脸，在MG6和MG3上已经应用得让我们非常熟悉，MG5当然也不例外也继承了这些设计。
MG5的前脸看起来与MG6更加贴合，只不过MG5在细节上处理得柔和了许多，引擎盖上的四条棱线也不显得那样立体。前大灯也是MG5的一大亮点，鹰眼式的造型给前脸增加了冲击力，并且大灯内部的设计也更具时代感。前大灯还带有手动调节高低功能。
从侧面看，MG5从A柱到C柱前的造型与荣威350非常相似，只不过MG5的车身线条被修饰得更丰富。与MG6的“FastBack”掀背理念不同，MG5的C柱造型看起来更规矩，虽然不及MG6的时尚，但是整体看上去也很流畅，如果车身再降低点儿的话，很有小钢炮的味道。
转到车后，MG5的尾部呈现出一种“下铲”的倾斜造型，这种设计在雷克萨斯200h上我们也有所看见，只不过MG5的幅度更大。后尾灯与前大灯相互辉映，内部采用了上下对称的方式排列，既简洁又规整。除了入门车型外，MG6的其他车型都标配有倒车雷达。
MG5的轮毂采用了5辐双边式设计，造型不算新颖，看起来倒也不俗气。轮胎采用的是玛吉斯，虽然品牌看起来与其运动的定位很不相符，但尺寸为205mm宽的轮胎会加固驾控的稳定性。
内饰布局与荣威350相似 细节更时尚
由于MG与荣威各有各的家族式设计，所以相同平台的车型在外观设计上各有特色，但是内饰则显得格外的如出一辙。MG5的内饰布局虽与荣威350在整体上保持了一致，但由于定位不同，MG5的细节处理则更显年轻化，带有裂纹装饰的塑料材质看起来更有个性、更时尚，手感也是比较到位。
MG5全黑色的内饰运动气息非常浓重，再加上银色饰件的点缀，简约但不单调的内饰很贴合年轻人的审美。MG5的方向盘造型比荣威350的更显时尚，可以上下手动调节角度高低，握感也是舒服了不少。
炮筒式的仪表盘拥有更动感的造型，转速表上的多彩标识细看虽然略显科技含量不足，但这种很用心的设计还是达到了提升视觉冲击的效果。中间的液晶屏用于显示续航里程、水温以及油量等信息，不过信息量比较固定，不可手动调节变换信息显示。
中控台布局由荣威350的分体式变为了一体式，并且操控按键造型也变得更加好看，触碰的感觉也更有质感。顶配车型标配了带触摸屏的DVD音响系统，屏幕的分辨率很清晰。MG5全系车型还可以加装inkaNet 3G网络智能行车系统，据厂家人介绍，MG5上加装的行车系统比荣威350上的版本要更新，功能也更丰富。
MG5顶配版标配有自动空调，操作方式也从荣威350上的全旋钮式变成了按键加旋钮，并且控制区的按键布局很合理。另外值得一提的是，由于覆盖在空调显示屏上的黑色过深，透明度不够，所以在大白天很难看清显示屏上的空调信息，希望厂家可以改进一下这个小瑕疵。
主驾座椅为电动调节 乘坐/储物空间令人满意
MG5的顶配版标配了真皮座椅，而其他配置车型标配的是运动型座椅。MG5座椅的靠背和坐垫支撑性都很不错，坐感较硬，座椅承托的面积很到位。主驾驶为电动调节，并且带有腰部支撑调节功能，副驾驶为手动调节，靠背采用了在大众车上常出现的转盘调节方式，比较费力。
后排座椅的造型也很运动化，靠背和坐垫都有小幅度的包裹性设计，坐感与前排一样都属于较硬那种。后排可以正常乘坐三个人，并且三头枕也很实用，增强了后排的利用率。
无论是前排还是后排，MG5的乘坐空间方面都很充足，不会让我产生到明显的空间压抑感。本人身高175mm，坐在前排时头部与车顶有一拳有余的距离。坐在后排，头部空间表现得更为出色，腿部与前排座椅也有两拳的距离，MG5的乘坐空间在同级车中算比较舒适的了。
虽然MG5更偏向运动性，但是在储物空间方面做得要比主打家用的荣威350还要好。除了在车门内板以及中央扶手处设有储物槽，在中控台的上方以及下方也都分别设计了储物空间，方向盘左侧还有可以插卡和放手机的地方，储物空间的整体实用性非常不错。
总结：虽然MG5问世的整个过程显得过于急促，但是静态体验之后，MG5还是给我们交上了一份不错的答卷。时尚、动感的外形以及更有品质的内饰，单从看、摸、坐的角度上去感知，MG5确实是一款内外兼修、实力不俗的紧凑型两厢车。（责任编辑：王昆）
