当然，对于1款新车来说，保证它的神秘感也可以让人理解。但随着之后的上市及价格公布，老款1系正式退出舞台，新款车型也难掩光芒，不再神秘。近日，全新的宝马1系已经全面到店，接下来就请您随同我一起体验一番。

    从之前的文章中我看介绍过，新1系共分为两个版本，分别为“Sport”和“Urban”，翻译成中文就是运动版以及城市版。无论是之前的官图还是车展上的实车来看Sport版本的118i都为红色，而Urban版本车型则为蓝色。而今天我们看到的实车则是黑色的Sport版，这也说明新1系的版本并不局限于单一颜色。

    虽然能从新1系的外观中找到前款的身影，但总体来说，新1系的外形变化还是较为明显的。其中最具代表性的改变则是饱受争议的前脸部分。很多人在1系官图发布之时，强烈的表达了对于这款车型改变的不满。但实车发布的时候，还是平息了一部分不满的声音，至少我就是其中一位。

    修长的车头，是1系外形的亮点之一，更为上翘的尾部造型加强了运动氛围。2690mm的轴距相比与前款增加了30mm，另外，出了高度以外，长和宽都相比与老款车型有所增加。由此可以看出新1系意图获得更为宽阔的内部空间。

    充满肌肉感的尾部造型同前款并没有太多显而易见的变化，棱角感很恰当的诠释出了自身的运动色彩。"L"型的LED尾灯很具质感，清晰均匀的光线很好的提升了夜晚辨识度，同时也不会对后车造成刺眼的感觉。

    新款宝马1系的内饰也有了十分明显的变革，更为丰富的内饰结构以及全新设计的中控造型，给以人十足的新鲜感，虽然整体还采用棱角感较强的设计风格，但完全不同的感官体验时刻提醒着你，这是全新一代的宝马1系。

    方向盘和仪表盘方面，都没有太让人记忆犹新的设计，都是宝马风格的经典简洁造型。仪表盘加入了象征运动版的红色线条，黑底白字读数清晰，并且看上去较为激进而动感。

    中央可升降式液晶屏、iDrive系统、多功能方向盘以及全新设计的中控台，新1系的在内饰上可谓下足了功夫，不仅给予人全新的视觉体验，在配置以及档次上也有了较大程度的提升。

    接下来，再让我们看看乘坐方面。新宝马1系的座椅样式也同样根据不同车型分为两种不同版本。其中，运动版车型的座椅采用了象征运动的黑红配色。座椅采用了织物和皮质混搭的材料，具备一定的包裹性，侧向支撑也有了明显的提升。身为高配版车型，118i运动版的座椅配备了电动调节功能。

    但后排就确实一般了，双腿几乎保持了固定的状态，对于长时间乘坐一定不会感觉轻松，但这样的空间水平对于一款紧凑型车来说，还算够用。

    动力系统的革新，让宝马1系的换代变得更为彻底，也更为让人期待。全新的N13B16系列涡轮增压发动机取代了曾经的2.0L自然吸气发动机，并且根据城市版和运动版分为调校不同的高低两个不同功率版本。其中我们拍到的这款118i的最大功率170马力，最大扭矩则为250牛米。这样的动力水平足以配得上小钢炮的称号。

    与发动机相搭档的传动系统为全新8速手自一体变速箱，换挡速度仅需200毫秒。

    全文总结：毫无疑问，新款1系的改变是内外兼具的。尽管上一代1系的销量并不是那么令人满意。但国内仍有一部分人，对于1系情有独钟。更为时尚的外观，全新的动力系统，新款1系的未来的市场地位不容小觑。作为国内第一款豪华定位的进口紧凑型车，注重驾驶乐趣的宝马1系本来就不需要太多荣耀，只有真正懂它的人才能有资格驾驭它。（责任编辑：王昆）