说起“夏天开车你最害怕什么？”很多司机大概都会想到由于天气过热而发生的爆胎事件。据不完全统计，高速公路上46%%的交通事故都是由于轮胎发生故障引起的，而其中爆胎一项就占事故总量的70%。因而，如何预防爆胎就成了夏季行车安全的关键所在。

　　近日，记者采访了位于西安市西郊一家汽车护理店的王洋洋师傅。王师傅从事汽车轮胎修理已经七年多了，他在这方面积累了许多宝贵的经验。

　　原因：胎压过高过低易爆胎

　　王师傅说，一般爆胎的原因是胎压不足或过高。如果轮胎胎压不足，易使轮胎侧壁弯曲折断而发生爆裂。如果上路之前充气时，因气门嘴有磨损和灰尘而导致轮胎漏气，使轮胎内部胎压过低，也容易引发爆胎。胎压过高可使轮胎的缺陷处容易发生爆裂，在天气炎热的夏天或长时间行驶时，这样的情形比较多见。

　　再者，就是车辆超载和高速驶过尖锐物体容易造成车胎爆裂。车辆的超载对于轮胎的危害是不言而喻的，尤其是我们常常在高速公路上看到一些大货车超载，这时轮胎更容易发生爆胎事故。车辆在高速行驶时，轮胎与路面上锐利的石头或其他尖锐物体摩擦而导致漏气，进而发生爆胎也是比较常见的事故原因。

　　保胎：常查看胎压是关键

　　开车前察看车胎气压，这是“保胎”最常用的方法。前轮和后轮的充气压力应分别一致，基本达到2.0至2.8千克*平方厘米，否则行车中各胎受力不均会造成爆胎。夏季炎热切记气压不能太高，尤其在高速公路行驶，各轮胎充气压力应掌握在正常值的85-90％之间，因为汽车长时间高速行驶，轮胎摩擦产生的热量来不及散发会使胎内气压升高。胎温增高，磨损加大，极易造成轮胎爆裂，导致车毁人亡的惨剧。

　　行车别急躁，如果经常进行急加速、急制动和急转向等不正常行驶，会引起轮胎急剧变形，磨损过快，并容易处于爆裂状态。每一条轮胎上都有它的最大载重量，这个载重指标是轮胎厂家严格按照有关规定设定的。超载，同样也会发生与空气压力不足时相同的损伤。

　　王师傅提醒大家，夏天要让轮胎及时散热。如果汽车在高速公路上行驶了一个小时后，就该适量放缓车速，让轮胎自行降温后再行驶。切记不要用冷水浇轮胎或放气，这样易造成刹车毂和轮毂产生裂纹，放气后轮胎温度降低会出现气压不足。

　　轮胎每行驶满1万公里进行前后对角线对调，2万公里前后轮胎对调，这样磨损程度均匀。5万到6万公里必须更换轮胎。

　　体检：例行检查必不可少

　　王师傅特别强调，给爱车的轮胎做个例行检查必不可少，每个轮胎都应仔细进行一次“体检”。

　　如果轮胎只磨损了两侧，表示长期胎压不足，如果只磨损了中间部分，表示长期胎压过高，应该至少一个月量一次胎压，并让胎压保持在标准值；如果磨损是不均衡的东一块西一块，表示轮胎不平衡或钢圈变形，应该做轮胎平衡、前轮定位或更换变形钢圈；如果只磨损一边，表示轮胎侧倾角失调，应该做前轮定位，将外倾角纠正；如果摸到轮胎有隆起的硬块，表示轮胎内层可能有空气进入，无论轮胎新旧，都应予以更换；轮胎胎面上有细裂纹，表示轮胎的橡胶已开始老化，也应该更换。

　　换胎：原装轮胎是上选

　　需要换胎时，应优先考虑原厂轮胎，原厂轮胎是最能配合汽车速度及汽车最大载重的。因此从理论上说，在更换轮胎时应优先考虑。

　　其次，留意轮胎花纹，汽车轮胎上的花纹，除了起到美观的效果之外，对轮胎的性能也有极大的影响。经常在市内行驶的汽车，应该选择那些比较细小的花纹轮胎，有低噪音性能。而需要越野和跑长途的汽车，则可以选择大块状的花纹。

　　如果你对车辆原来的操控性不满意，可以考虑更换扁平比更低的轮胎，对很多车型来说，改善车辆外观及操纵性能的最有效方法之一便是更换低扁平比的轮胎。

　　■小贴士

　　测量胎压：气压是否充足，对汽车驾驶安全起了决定性作用，但只有极少部分车主有测量胎压的习惯。常用的是胎压表，价格在100元至200元，小巧实用，缺点就是车主要勤快，要常测量。而胎压监测器是全自动的，它在车辆行驶过程中执行实时检测。车主可以通过安装在仪表台附近的液晶显示屏随时观察轮胎的温度和气压状态。当轮胎扎钉或自然撒气等异常情况出现时，胎压监测器可发出声、光警示。胎压监测器通常安装在轮辋上气门嘴阀杆根部，价格在2000多元。

　　补气补胎：如果你经常去野外度假或者常跑长途，为了防止半途车胎气压降低，那么你必须准备一台车载气泵。价格在400元左右。补胎剂的原理是产品中的橡胶通过接触嵌入轮胎穿孔内瞬时硫化，将轮胎上小于6mm的刺孔可进行永久封补并瞬间充气。这种产品能及时修复轮胎穿孔，还能将无气的轮胎充气至标准气压的70%左右。使用时，只需将补胎剂灌入车胎内，就能安全、轻松地解决修补轮胎并同时充气的难题。补胎剂每桶30至80元，每只轮胎至少需要一桶。（责任编辑：苏士琨）