[车饰堂 试车] 相信大家对日产Murano一定不会陌生，大胆前卫的外形设计很难让人相信这是一辆量产车型。也许日产正是需要这种全新的风格来喜迎更多的消费者，而现在日产又带来了敞篷版的Murano并称其为CrossCabriolet，相信看到第一张图片就已经有不少读者被征服了。这款车是属于秀外慧中的类型呢?还是只是个“花瓶”中看不中用?经过了这次的试驾，我们有了答案。
在crossover车型大行其道的今天，我们也很难找到一款采用了敞篷设计的车型，更何况四个车轮都能输出动力。外观上已经无可挑剔，而内饰的做工甚至比普通Murano更加出色，因为当软顶棚打开之后，内饰已然成为了外饰的一部分。两门设计也并非只是将原本后排车门封死那么简单，考虑到后排乘客的进出问题，仅剩的两个车门的长度增加了20cm，当然车身内部结构也经过了加强。
发动机盖下藏着的是VQ35DE发动机，这台3.5升V6发动机拥有265马力的最大功率和336牛米的最大扭矩，对于这样一款车型来说动力性能自然不是问题。在CVT变速器的帮助下，CrossCabriolet的城市和高速百公里油耗分别为13.8升和10.7升。悬挂系统和普通Murano完全一样，只是增加了拥有多种模式的全轮驱动系统，这也无疑增加了其竞争力。
尽管这是一款敞篷车，但由于车身刚性的要求和四驱系统的增加使其比普通版本的车型重了近200公斤。7.7秒的0~96公里/时的加速成绩也在情理之中，四分之一英里的加速时间则为16秒，尾速达到了143公里/时。的CrossCabriolet从96公里/时减速至静止需要38.1米，考虑到其近两吨的车身重量，这个数据还尚可接受。在行驶过程中，四轮独立悬挂系统也提供了良好的操控性能。
根据日产方面的消息，目前这款敞篷车已经接到了800多个订单，看来如此大胆前卫的造型设计已经得到了很多消费者的认可，从试驾过程来看，其动力性能也非常出色，内外兼修的Murano CrossCabriolet相信会成为更多人的选择。（责任编辑：王昆）
