[车饰堂 讯] 时值寒冬，骤降的气温对爱车是个严峻的考验。早晨打不着火、水箱被冻坏、轮胎打滑……面对如此多冬季车辆易发问题，我们该如何避免呢？

    让爱车“血液”流畅

    冬季气温较低，经常出现早晨车辆启动困难，启动后易熄火等状况，这主要是由于机油在低温状态下的流动性能变差，缺乏必要润滑的各金属部件，相互干摩擦，大幅增加运动阻力，导致车辆难以启动。

    冬季车辆润滑的关键在于良好的机油流动性，美车饰·汽车百货的专家向我们介绍了三种确保机油流动性的办法:

    第一，按照手册规定及时更换机油，机油一旦发黑、变稀、含沙，应立即停止使用，长时间不换机油或使用变质机油，不仅无法润滑还会损坏发动机。

    第二，车内原先使用粘度较高的机油，也应在冬季更换成粘度较低的机油，粘度低的机油流动性较好，能有效减少发动机磨损。

    第三，车主可通过提升机油品质来改善机油流动性能，例如全合成机油，内含专用于提升抗粘度变化的添加剂，机油粘度变化受气温影响很小，即使在冬季，也能保证机油流动顺畅，减少发动机磨损。

    美车饰·汽车百货专家提醒:更换机油的同时别忘了更换机滤，否则旧机滤内的污垢会破坏新机油品质，得不偿失。

    注意发动机“保暖”

    据统计，冷却系统故障是导致发动机故障的头号杀手，占到故障总数的60％，而冷却媒介的使用直接关系到冷却系统能否正常运作。车玉常用自来水充当冷媒介，自来水沸腾后会形成水垢聚集在散热器上，影响发动机正常散热。气温一旦降至0℃以下，水就会结冰，冻裂水箱及冷却系统管路。

    冬季发动机必须加注专门的冷却液。一般而言，冷却液的冰点值低于当地最低气温10℃为宜，但考虑到车辆大多露天停放，夜间室外气温更低，美车饰·汽车百货专家建议，上海地区可选择冰点值在－35℃及以下的冷却液。

    冷却液使用广泛，但它有个特殊要求，注入水箱前需经蒸馏水稀释。现在不少车主开始改用“无水冷却液”。

    无水冷却液，顾名思义冷却液内不含水，克服了水或含水冷却媒介可能导致的“蒸发、气蚀、水垢”等危害。低至－40℃的凝点足以应付上海冬季发动机的低温启动，迅速升温暖车，杜绝水箱及冷却系统结冰的可能。同时，191℃的高沸点可迅速将发动机运作过程中产生的热量传导出去，避免发动机过热。实践证实，无水冷却液可延长发动机寿命50％以上，大幅减少发动机故障。加注后可反复使用，不必再更换。 （责任编辑：王昆）