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[试驾] 多种需求多种选择 试驾MINI Countryman
 
发布时间:2011/6/13 9:17:21 来源:车评网 
 
[车饰堂 试驾]  你可以选择最经典的双门MINI,也可以选择更加奔放的MINI Cabrio,还可以选择空间更大的MINI Clubman,但我要向你推荐更加全面的MINI Countryman。

  当宝马中国MINI品牌管理总监朱江先生在MINI Countryman的上市仪式宣布价格的时候,全场近300名记者都给予了极大的肯定。Countryman是MINI品牌的首款跨界车型,我们可以把跨界理解成超越或者是拥有更多,比如说超过4米的车身、完整的4个车门、空间宽敞的4个独立座位和ALL4 全轮驱动系统。这让经典的MINI车型概念和现代运动多功能车完美地融合在一起。

多种需求多种选择 试驾MINI Countryman

多种需求多种选择 试驾MINI Countryman

百变不离其宗,永远是道路上的焦点

  2010年,MINI在中国大陆的销量首次破万,达到10,509辆,同比增长140%。2011年1月,MINI已向客户交付了1,208辆汽车,同比增长120%。这就是MINI对品牌文化持续传播所换取的骄人业绩。MINI不仅在中国的高档小型车细分市场保持了领先地位,同时,中国市场也已经成为了MINI全球增长最快的市场,截至2010年底,跻身MINI全球第七大市场,也是亚洲第二大市场。

  当Countryman出现在我眼前的那一刻,它就像一个成熟的大男孩儿,以往小巧、可爱、稚嫩的样子被高大、严肃和更加结实的体魄所吞没了,当然这里指的高大是相对而言。车身的轮廓线依然是一辆纯粹的MINI,扎实的轮毂、精致的外后视镜和独特的车顶颜色代表着对往事美好的回忆。

多种需求多种选择 试驾MINI Countryman

采用了高质量的塑料材质,内饰显得更高档了

  对于驾驶Countryman我的心情是急切的,但当走近它的那一刻,我改变了主意。拉开了从未出现在MINI身上的那扇后车门,因为这里的变化是最显著的。头顶预留的空间很宽裕,这是意料之中的。绰绰有余的腿部空间的确在我想象之外,稍微伸展小腿,大腿就和坐垫紧密地联系在一起,即使长途跋涉你也不会发出更多的抱怨。如果你觉得大面积的黑色让你的心情有些压抑,请你打开为后排特意安排的车顶天窗遮阳帘。

多种需求多种选择 试驾MINI Countryman

如果你觉得还不够大可以定制全景天窗

多种需求多种选择 试驾MINI Countryman

座椅被抬高了,依然很舒服

多种需求多种选择 试驾MINI Countryman

你不会对这样的空间再抱怨了

  从后排座椅靠背到前排中控台有一个贯通的多功能中央滑轨,上面坐落着眼镜盒、手枕、手机座及烟灰缸,它们的位置不是固定的,就像回旋寿司轨道上的盘子一样可按驾乘者的喜好来滑动、安放。我相信因为有了它,你会放弃选择后排第三个座椅的想法。

多种需求多种选择 试驾MINI Countryman

你一定不会为第5 个座椅而放弃这个实用的轨道

多种需求多种选择 试驾MINI Countryman

这个盒子可以放眼镜也可放杂物

多种需求多种选择 试驾MINI Countryman

以这样的方式开启尾门已经司空见惯了

    坐在前面的驾驶者似乎已经进入了状态,从发动机嘶鸣般的吼叫、车身摇摆的幅度和颠簸的程度可以真切地体会到。我不得不承认以极端的方式或者在不平整的路面上行驶,坐在后座位上的乘客会感到不舒服。但我心里暗自窃喜,Countryman没有因为变得更大、更高而丧失属于MINI独有的运动基因。

多种需求多种选择 试驾MINI Countryman

脚踏板的造型也很符合年轻人的口味

  穿过都市进入山区,这里的道路及泥泞又崎岖。现在我必须坐到驾驶席上面,因为这正是考验MINI同全驱动专家马格纳·斯蒂尔合作研发四轮驱动系统的好机会。Countryman同现行的BMW X3一样是在奥地利革莱兹的马格纳·斯蒂尔工厂生产,所用的四驱系统也与X3的xDrive很接近,不同之处在于X3是基于后驱平台的四驱系统,而Countryman则是基于前驱平台,如果简单地理解就是把xDrive反过来装在Countryman上。

  Countryman使用1.6升直喷发动机,采用单涡轮双涡管技术对发动机进行涡轮增压,虽然最大输出功率达到了184马力,可对于接近1.5吨的车身重量来说驱动力并不算富裕。所以在日常驾驶时主要以前驱为主导,只有在前轮滑动的时候,才会将50%的驱动力由电磁驱动的液压离合器传到后轮,反应速度非常快,只需0.1秒就可完成。在极端条件下也可将全部动力传递到后轮。

多种需求多种选择 试驾MINI Countryman

不久后这款发动机将被更拥有新技术的发动机所代替

  我在掉头弯处,将车停住,将前轮指向出弯的方向,之后将油门踩下去。先是少许转向不足,但事态很快被抑制,之后车头平滑地向弯心处靠拢。车尾虽然有滑动,但并不突然,而且是渐进的。经过几次尝试发现动态稳定系统在控制车身的行走的方向,使其保持一定的平衡。由于稳定系统不会完全切断动力,所以在维持一定驱动力的前提下整个过程是流畅的。德国ams同事的评价是正确的,Countryman四驱系统的表现的确很出色。

多种需求多种选择 试驾MINI Countryman

你还可选择车身更低矮的运动型悬挂

  坐在电脑前面时间已经很长了,刚闭上眼睛就看到一辆白色车顶的Countryman向我驶来,车内传出美妙的乡村音乐和年轻人爽朗的欢笑声,我看见了她们灿烂的笑容,灯火辉煌的都市中Countryman正以流畅的步伐穿梭着,我感受到了她们散发的热情和活力。不能再坐在这里了,我要GETAWAY!(责任编辑:王昆)

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