[车饰堂 试驾] 一汽丰田威驰在中国消费者的心目中早已占有一席之地，这除了威驰较早便开始征战国内车市之外，适中的尺寸、充足的空间、优异的燃油经济性加上出众的性价比则是其受到好评的根本原因。

　　岁末年初，新款威驰接过了接力棒。新车型在外观、内饰方面的变化不大，依旧保留着消费者早已熟悉的面孔，只是在细节方面进行了部分强化，使得车身内外都显得更加精致。在配置方面，新款威驰拥有很强的竞争力，很多豪华配置对消费者而言也是颇具诱惑力的。针对新款威驰1.6L GLX-i天窗版来说，智能钥匙是一个非常实用的配置，车主只需将感应钥匙带在身上，轻拉车门把手即可开启车门。进入车内后，一键启动按钮更是得心应手，让经济型轿车的用户也能体验到操作豪华轿车般的从容。至于主动安全配置，新款威驰更是毫不妥协，ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统以及BA刹车辅助系统都装备其上，极大地提升了行车安全性。尤其在天寒地冻的冬季，这些安全配置都极为实用，即便驾驶员的雪地经验并不丰富，也能最大限度地确保行驶稳定。

　　新款威驰1.6L GLX-i天窗版搭载了直列4缸双VVT-i发动机，虽然118马力的最大功率并不算突出，但150牛·米的最大扭矩却足够出色，并且拥有优异的静谧性和燃油经济性。在怠速状态下，车内十分安静，几乎听不到发动机噪音，车身的抖动也极为轻微。新款威驰的油门踏板较轻，日常驾驶省心省力，发动机对油门踏板的响应也非常灵敏，以至于起步时踩踏油门的力度略大一点点，车身都会有明显的窜动。对于追求动力性的消费者来说，新款威驰的这一特性是令人兴奋的，能够在经济型轿车上找到一定的动力乐趣绝对是物超所值的。

　　由于新款威驰的整备质量只有1125公斤，因此驾驶员在驾车过程中能够时刻感受到轻便带来的好处——良好的加速性和仅为6.5升的百公里综合油耗。除此之外，较轻的车身在弯道中也更容易控制，即便是身材娇小的女士也可以轻松操控。新款威驰的轴距为2550毫米，在满足了消费者的空间需求之外，还保持了仅为4.8米的最小转弯半径。这个优势让新款威驰更加灵活，无论行车还是驻车，都能让驾驶员游刃有余地进行操控。

　　可以预见，新款威驰未来的道路将会比较光明，而它身上的种种亮点也一定不会辜负消费者的支持和期望。（责任编辑：王昆）