4月初宝马集团在中国市场推出了Z4硬顶跑车——Z4 Coupe 3.0Si，售价70万元人民币。上一代Z4硬朗肌肉感车身线条的描述语似乎还在耳边，新款就已经后浪推前浪了。宝马Z4 Coupe跑车，0~100km/h加速只需5.7秒，长长的车头容纳着宝马经典的直6发动机，后轮驱动，让人一坐进Z4便有一种激情、一种冲动，胸腔中弥漫着要一飞冲天的豪迈气概。

　　仿佛坐在后轴上驾驶

　　Z4 Coupe轴距非常短，还不到两米半，比一些A级车的轴距还短。总车长也只有4米出头。车头几乎占据了半个车长，收纳着纵向放置的直6发动机。发动机与后驱动桥距离非常近，动力传递直接。驾驶座舱紧靠在后轴前方，这种设计让整车前后配重达到理想的50:50，可保证良好的运动性能。同时，由于驾驶座位偏后，操控的难度也随之增强，特别是玩车时，关闭DSC的状态，如果你感知到车身甩尾，再进行纠正已经来不及了。当然了，Z4配备的DSC完全可保证不发生意外，但你必须把它打开，让它好好工作。Z4也因此有了漂移的明星和漂移的克星两个看似矛盾的美称。

　　按捺不住的冲劲

　　Z4配备的直列6缸3升发动机，最大功率265马力，在2500至4000转/分内均可保持315Nm的最大扭矩。坐进它只要有机会，就会耐不住寂寞要向前冲。油门深深踩下，甚至发狠地跺到底，体会那瞬间起飞的快感。

　　Z4 Coupe的悬挂是以3系悬挂为基础改进而来，不同之处在于弹簧和减震器以及悬挂的运动学特性得到了增强，或者说Z4 Coupe的悬挂是3系悬挂的加强版。感觉Z4 Coupe的悬挂比3系更加硬朗，它的减震器行程较短，阻尼相对较硬，加上前后桥都配有防侧倾稳定杆，使其弯道侧倾很小。

　　个性化融入每个细胞

　　Z4侧面车身如同书写着一个写意的“Z”字，线条棱角分明，肌肉感极强。占据半个车身的长长的车头，让整车颇具古典跑车的味道。中控台上也只有音响与空调简单几个按钮，简明扼要。特意为中国车主装备的宝马M系方向盘，直径不大，但较粗壮，非常有运动味道。真皮接缝处布满精湛的手工缝纫艺术，让人爱不释手。

　　这么一款拥有经典品牌，十足个性，强劲动力的敞篷拉风座驾，您觉得值吗？不得不再次慨叹，有钱真好。要想拥有Z4 Coupe，你至少需要为它付出70万元才能梦想成真。（责任编辑：苏士琨）