[车饰堂 改装] 走在大街上，如果看到一辆改装车飞驰而过，其轰鸣的发动机声响和时尚的造型往往能吸引很多人的注目。现如今，随着汽车数量的不断增加，车主们对爱车的个性化需求也越来越强烈，汽车改装也成为时下不少有车一族的不二选择。
记者在走访了一些汽车美容店和改装店时发现，改外观的较多些，如换车灯、音响，安装大灯，加贴膜等。也有些车主对排气管、底盘悬架进行改装。记者同时了解到，改装汽车固然能展现车主的个性，但也带来不少安全隐患。
车灯改装改近莫改远
一些车的原厂灯光不是很亮，一些经常晚上开车的车主便想到改装汽车灯光，改氙气灯是目前比较流行的提升车灯亮度的做法，车前灯换成氙气灯，这样的改装对于驾驶本身是安全的。但是，由于车主对改灯光怎么改，改远光灯还是近光灯并不是很清楚，一些改装单位为了赚钱，便把车的远光灯、近光灯都改成了氙气灯。这样改后的结果是，晚上开车时，车主如果开着远光灯，白色的亮光会让对向车道的驾驶员看不清前面的状况，很容易发生事故。因此，改装灯光时，要改近莫改远，另外，驾驶改了灯光的车，一定要遵守夜间行驶距对方来车100米左右将远光改为近光的规定，这样才不会影响其他车辆的视线。
盲目升级轮毂很危险
为汽车更换轮胎与轮毂，是目前汽车改装中比较普遍的做法。合理的升级轮胎可以配合制动系统缩短车辆的制动距离，增加车辆高速行驶时对路面的附着系数。可有的车主在升级轮胎轮毂时，盲目地加大加宽，而忽略了轮胎的数据匹配，于是造成了车辆存在巨大隐患。汽车出厂前经过严格测试，原配的轮胎肯定是符合车辆整体性能的。改装轮胎时，如果选择不匹配花纹和材质，都会留下隐患。业内人士分析说，一般情况，合理的轮胎轮毂改装是基于原车的轮毂尺寸加大一寸，同时配合升级轮胎，最佳为加宽10毫米。盲目升级轮胎和轮毂，使其与原车的性能不吻合，是非常危险的。
加装尾翼需调试
经常能看见一些小车背着夸张的尾翼和粗壮的排气管招摇过市，其实源于赛车的空气动力学尾翼不仅仅是为了满足视觉需要，更多的是给车辆在高速行驶时提供更多的下压力。而对于民用车来说，没有经过专业调校的尾翼不仅不能起到任何的作用，而且还可能给安全行车带来隐患。对于一般的民用车来说，尾翼在城市道路中并不能起到节油或增加稳定性的作用。因为当车辆的行驶速度低于100KM／h时，车体表面的突出物越少，车身的线条越流畅风阻系数才会越小，而增加的尾翼这时只会添乱。只有当车速高于120KM／h时，尾翼的优势才能显现出来。业内人士分析说，对于私家车来说，给爱车装饰性地加个小尾翼还是可行的。比如在两厢车的尾部安装一个小扰流板，既可以将车顶上的气流顺畅地导至车后，同时还利用了该气流将后车窗的灰尘清除掉，避免了因灰尘附着而影响到司机的后视野。不过那种夸张的大尾翼最好还是慎重选择，因为没有经过调试过的尾翼不仅会给安全行车留下隐患，还有可能因此而无法正常验车。
私开天窗存隐患
买来本没有天窗的车，一些车主便私开天窗，对此，业内专家提醒消费者，切勿私自开天窗，除了存在质量等安全隐患，还可能违法、无法通过年检。汽车维修专家说，每一辆车在定型和出厂时都要经过试车和碰撞实验，经过国家质量技术监督部门检验合格后才能生产和销售。如果车主私自开天窗，将改变车辆的整体结构和设计的安全技术参数，给机动车驾驶员和乘车人造成安全隐患。据了解，当车子遇到翻转、碰撞时，由于汽车顶部的结构和承重能力变弱，造成安全性能降低，将加重对驾乘人员的伤害程度，可以说潜藏了许多杀机。
乱加音响设备 导致短路
不少改装发烧族会特意把整个后备箱布局给音响系统。即使前期先用机头本身内置功放推动两对喇叭，还要通过外置功放得到更好的听觉享受。这样的享受换来了周边车辆耳中的“噪音”，超过100分贝的音响大大分散了驾驶员的注意力。此外，这种“超级”音响会干扰周围30平方米范围内的鸣笛喇叭声，车辆很容易发生剐蹭。另外，一些朋友认为加装汽车音响可以提升音响效果，而实际上过多的喇叭和音箱不但不能明显提高整体效果，不恰当的安装还会造成车辆短路，引发火灾。（责任编辑：王昆）
