那么，到底是换一款安全性更高的轮胎还是更节油的轮胎呢?或者是耐磨性更好的轮胎呢?陈先生和周小姐都犯了难。实际上，像陈先生和周小姐一样蒙查查的车主不在少数。

　　如果您的爱车到了更换轮胎的时间，而您又不想继续使用原厂装配的轮胎的话，新快报汽车测评周刊建议：您安全可以根据自己的需要选择适合自己的其他轮胎品牌和型号。

　　降低油耗省油型轮胎推荐

　　虽然油价在6月1日降了一点点，但对车主来说，还是杯水车薪。所以，与其使用那些不靠谱的节油剂、燃油添加剂、购买小排量的车型、减少用车次数来获得那不明显的油耗降低，倒不如在更换轮胎的时候更换四条节能型号的轮胎来得划算。

　　米其林Primacy LC(195/60R1588V)550元

　　备选：米其林Energy XM1+米其林Energy MXV8

　　米其林PRIMACY LC 博悦作为米其林新一代节能轮胎的代表，节能性比上一代的ENERGY MXV8更加出色，而性能不减。在节油的同时，米其林PRIMACY LC 博悦采用的“静音筋”技术，能够极大地降低轮胎噪音。

　　普利司通B250(185/65R1588H)409元

　　备选：普利司通EP100A普利司通ER300

　　普利司通B250采用独特的胎面胶配方,增大轮胎花纹饱和度,使轮胎寿命大大延长。高耐久胎体帘布,减少轮胎被刺的可能性,高速安全性也得到了大幅提高。邓禄普SP60e(185/65R14)360元

　　备选：邓禄普SP70e邓禄普SP60e较之以往产品，大大降低了滚动阻力，降低了油耗，有利于减少二氧化碳排放量。具有极强的耐磨性与长寿命。

　　马牌ContiEcoContact3(185/65R1588T)470元

　　马牌ContiEcoContact3的环向加强胎面筋条确保了出色的制动性能，以及精确的操控和方向稳定性。胎外肩“抓地”沿和缺口提供了附加的牵引力，特别是在湿地转弯时。

　　降低噪音舒适型轮胎推荐

　　有些车型胎噪较大，很是影响驾车心情。而胎噪主要是轮胎行驶性能所决定的，轮胎表面的花纹设计和材料决定了一款轮胎的噪音性能如何，给爱车换双好“鞋”不仅能减少胎噪，还能改善行驶的舒适性。

　　米其林ENERGY MXV8ENERGY MXV8独有子午线XSE绿色环保技术，有效降低滚动阻力减少燃料消耗，舒适宁静。

　　固特异Ducaro GA固特异将这款Ducaro GA轮胎定位为静音专家，足可见其在降噪方面的建树。双排胎面花纹反对称截距排布分散了共振频率，降低噪音。这款静音轮胎还具有独特的断开式沟槽，阻断噪音传播。

　　普利司通GR-50GR-50是普利司通在中国乘用车轮胎市场的中级产品，在设计上偏重优良的安稳性与柔软的乘坐感，共有四种规格尺寸，适合国内大部分车型，包括宝来(图库 论坛)、帕萨特(图库 论坛)、花冠(图库 论坛)和奇瑞旗云等车型。

　　爬坡只是小Case 全地形轮胎推荐

　　对于爱车的爬坡能力，除去车辆本身的设计和性能之外，轮胎的选择也是非常重要的。要想顺利爬过30°陡坡，显然SUV标配的公路胎应付起来有些吃力，而越野轮胎虽然爬坡性能优异，但是其公路性能却不敢恭维，所以全地形轮胎最为合适。

　　固特异Wrangler AT/SA这款轮胎应用了高强度双层钢丝和制作防弹衣材料的凯夫拉纤维，可以从容地面对复杂路面。花纹块上的细小沟纹可以排出接触面的积水保证湿地抓地能力。米其林LTXA/T2米其林LTXA/T2胎面设计有锯齿状花纹块，可以深入泥土、沙砾和湿草地来提牵引力，基于最大化与地面接触设计，增加了轮胎的行驶里程。

　　倍耐力Scorpion ATRScorpion ATR 采用加强层结构和非常独特的胎纹设计，驾驶车辆在复杂路面拥有优异的牵引和抓地力，降低水漂，高效制动效率，高抗损伤能力，并提供在普通路面下轻松舒适的驾驶。

　　漏气也能跑防爆轮胎推荐

　　车辆爆胎很危险，甚至危及生命。防爆胎又叫缺气保用轮胎就是为此种情况设计的，不仅如此也是未来汽车轮胎的发展趋势。它不仅保证了行车安全还省去了换胎的麻烦减轻车重降低油耗。

　　米其林Primacy HP ZP米其林的PrimacyHP ZP属于耐磨型运动轿车防爆胎，特殊的花纹也保证了足够的抓地力，主要对注重操控和安全性能的车主。205/55R1691V的价格在1100元左右。邓禄普SPSPORT系列邓禄普SPSPORT 系列是宝马MINI原配防爆胎，尺寸型号众多，例如MINI装备的这款195/55R16的主流尺寸轮胎也适合国内的其他多款轿车。

　　马牌ContiPremiumContact马牌的这款防爆胎主要用于国内的宝马3系之上，不对称胎纹确保了安全与舒适性，Silica技术的应用使得低滚动阻力更低、拥有更强的抓地力以及更短的制动距离。

　　天生爱运动运动型轮胎推荐

　　现在市场上的运动型轿车越来越多。然而即便是运动车型，因为出于成本和驾驶等多方面的综合考虑轮胎的操控性也会在油耗、舒适性方面有所妥协，要想充分发挥出车辆动力和操控的潜能，获得精准到位的极限操控感，就要换掉那条在操控性上被“阉割”的原厂胎。

　　米其林PilotPreceda PP2PP2并非偏执侧重了操控性，而是在操控性和舒适性之间找到了一个合适的平衡。

　　固特异EagleF1GS-D3EagleF1GS-D3将赛车轮胎科技和日常驾驶需求相融合，拥有固特异先进的“萃凝”轮胎技术，“一体化胎面设计”主要解决极端湿滑路面的抓地问题，它将传统胎面的三条胶料融合为一体，形成连贯的胎面，不但增强了胎面的稳固性，也让抓地更为强劲。

　　倍耐力P7TMP7TM采用STEP(安全来自科技工程)技术和倍耐力专利的ELRR(超低滚动阻力)系统。非对称花纹设计，较大的纵向沟纹保证了良好的排水性能。胎面胶块特别为加强制动性能和提高行驶舒适性而设计，这款轮胎能容易地适应多变的驾驶环境。（责任编辑：王昆）